|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
bmw,m3 |
Hej! vilken bil vinner av en bmw m3-94 mot en m5 med 3.8l motorn om typ båda motorerna är lika friska å själva förarna är likvärdig är de ungefär jämnt lopp? viken känns roligast att köra? Har haft en m5-92 å en m3-94 men har glömt bort hur de va och köra dom när man nu byter bil så ofta. funderar på köpa en m3-94 igen. Mvh |
| M5 3,8 och M3 3,0 är lika snabba. 0-100 på strax under 6 sek och 0-200 på runt 21-22 sekunder. Jämnare kan det inte bli :) | |
|
När jag hade min M5 3,8 så plockade jag alla M3 3,0 som jag körde mot. Då körde jag någon gång på 2:an och uppåt. Innan jag gasade så låg jag bakom dem och kunde passera hyffsat lätt när man väl hade kommit upp i fart. Den M5 3,8 som inte tar sig om en M3 3,0 uppe i fart är inte frisk. M5 touringen kör också om M3 3,0. //Schnitzer |
|
|
M3 måste väl vara roligare att köra, mindre bil och smidigare. M5 är väl mer ett riktigt autobahnslok som kommer till sin fulla rätt i högre hastigheter. Jag har ingen direkt personlig erfarenhet förutom att jag har haft nöjet att köra en M3 cab en helg och åkt en långtur i en M5:a, e36 resp. e34. Jag tyckte e36 var roligare att köra men M5:an är väl mycket mer bil och kanske mer kvalitetkänsla, dock så känns bägge rätt gamla, i synnerhet e34:an. Du hade väl en rätt fin M5:a nyligen, lite fina minnen måste du väl ha? |
|
|
Körde kanska enkelt i från en M3-94,på motorvägen med min 3,6l,men så är den lite trimmad också,kör om 3,8orna också. |
|
|
Har ju i stort sett varit så i alla tider att M3 har haft bättre accelerationssiffror i lägre farter och M5 har gått bättre uppe i hög fart (precis som BMW själva har sagt). Det är ju därför M5 alltid har lite mer hästkrafter än vad M3 brukar ha. Man får ju givetvis se det till vilken tid bilarna kom så att man inte t.ex. gör en jämförelse mellan M5 E60 och M3 E30. Blir lite missvisande då. Att lägga upp en modell som går bra i acceleration och en som går bra uppe i hög fart är ju ganska smart så att kunderna kan välja vilken sorts bil som passar de bäst. Tror det skulle bli ganska svårt att ha två modeller i samma urvalsprogram som marknadsförs så hårt och som har fått sin kända M-stämpel om inte något skilje de åt. //Schnitzer |
|
|
Enligt min uppfattning så är M5 3.8 snabbare än M3 3.0 i alla farter nästan, utan kanske just i början då, och det borde den ju vara. Däremot 3.6:an får nog det svårt att hänga på. M5:an är ju ganska stor, men vid långfärdskörning är den ju perfekt. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
M3_LOVER: Har du bilder någonstans på din Individual-M3? Har endast sett bilder på din gamla M3. //Schnitzer |
|
|
Schnitzer: Japp, lade upp länken till garaget här nu, med den kommer ju bara med på nya inlägg såklart. Men här är länken. Obs att bilen inte är tvättad på de nya bilderna. Ska snart ta fler. Bilen:Länk /Henrik |
|
bmw,m3 |
Hej! Tycker mig känna igen känslan att m5,an va snabbare än m3,an men tror de blir en m3 igen, ska kolla på en i morgon kommer nog byta mig till den om allt är som de ska med bilen. Tycker bara att 11st ägare låter lite väl mkt sen den blev intagen -97 men bara 3st sen år 2000. ingen som vet nått om den? finns i malmö reg, psl 289 Mvh |
|
Tittar man på testerna från Länk Så är det jämt iaf... M5 3,8 0-200 km/h 21,1 s 21,4 s 22,8 s (touring) M3 3,0 0-200 km/h 24,0 s 20,9 s 22,4 s (limo) 22,4 s (limo ) 21,3 s Förutom en ganska avvikande tid på 24 sekunder på M3:an så ligger bilarna ganska lika tycker jag. |
|
|
Det stämmer knappast, alla tycker jag säger att 3.8.an är snabbare än m3 3.0 Bilen:Länk /Henrik |
|
|
M3_LOVER: Fin bil! Har du ingen bild på inredningen? Vore kul att se bi-colour stuket. //Schnitzer |
|
|
Schnitzer: Tackar. Jodå, har bilder hemma. Ska nog tvätta och polera in skinnet i dag sen ta lite nya bilder, dom lägger jag ut på garaget sen. Bilen:Länk /Henrik |
|
|
Har lagt in en bild på inredningen nu Schnitzer, ganska dålig kvalitet dock, kameran har blivit tokig:) Bilen:Länk /Henrik |
|
|
M3_LOVER: Precis vad jag ville se :) Bi-colour är verkligen supersnyggt. Finns en som har en M3 3,0 där jag bor som också har bi-colour, fast i typ violett och svart om jag inte missminner mig. //Schnitzer |
|
|
M3_LOVER: Din uppfattning stämmer säker bättre än åtta stycken tester utförda med riktig mätutrustning av seriösa motortidningar... Troligt! |
|
|
Schnitzer: Tackar, jodå, inredningen ser väldigt bra ut faktiskt. Kompisen som jobbar på rekondfirma rengjorde och smorde in skinnet i går, det blev RIKTIGT bra. Har grejat med kameran nu också, så det ska bli fler bilder någon dag. Lexcom: 8 tester? 1 test ser jag här. Bilen:Länk /Henrik |
|
|
.....och läser du på runt på forumet så ser du att nästan alla 3.8 ägare kör ifrån en orginal m3 3.0, enligt dem själva. Och av de orginal 3.0:or jag kört så tror jag knappast att en m5.a får pisk. Möjligtvis jämt innan 100 då. Bilen:Länk /Henrik |
|
|
Japp, det stämmer som du säger att det är jämt innan 100 km/h. Uppdatera den här tråden om du lägger in mer bilder på inredningen :) //Schnitzer |
|
|
Japp, det bör det ju vara, men inte är de jämt sen, du har väl en 3.8 Schnitzer, eller har du sålt den? Ska uppdatera sen. Bilen:Länk /Henrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.