|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Som rubriken säger, vilken skall jag välja ? Ekonomi gentemot prestanda. Vad väger över till vardera bilars fördel ? Kommer köra ca 6-10 mil om dagen, en stor del i jobbet. Talar väl för en 323:a. Kör Alpina B10 idag, talar väl för en 330:) Vill ju ändå ha lite prestanda. Skulle vara trevligt med lite synpunkter angående detta. Mvh Kim | |
|
Välj en 330... tveklöst! Det säger jag inte bara för att jag har en själv, utan därför att du kör Alpina B10 idag. En 330 går att köra ganska "ekonomiskt" också, om man är på det humöret. |
|
|
Rille330: hur ekonomisk är din 330? Tänker mest på att jag kommer köra relativt långt varje dag. Servicekostnader ? förbrukning ? försäkring ? Mvh Kim |
|
|
Nån mer som kan dela med sig av sina erfarenheter ? Mvh Kim |
|
|
Försäkring är ju lite svårt att svara på i ditt fall. Service är väl inte mycket dyrare på en 330 än en 323? Det är inga problem att köra på 0,8-0,9 på landsväg även om man gasar LITE. Ligger du och bränner i 140 närmar den sig litern. Men så mycket kan jag säga att det finns inte en chans att du kommer att köpa en 323 efter att ha provkört 330:n. |
|
|
Beroende lite på hur mycket du kör i övrigt så kanske en 330d kan vara ett alternativ. När jag jämförde 320i med 320d så räcker det med 1200-1300mil per år för det ska bli lönsamt med diesel och det borde vara något liknande mellan 330i och 330d. ___ //Ulf |
|
|
Hej! Är ny här men är det någon som vet var man kan skriva om man vill sälja sin bil!? Det är så många olika forum att skriva i! Tack på förhand! MVH/Totti |
|
|
totti2000: kolla till vänster, där finns "Powerbörsen" / Mvh Joakim Länk |
|
|
kim750: servicekostnaden borde väl vara ung samma på en 323 och en 330... Jag kör 2,5 mil motorväg + 5 km stadstrafik enkel tur till jobbet, och ligger oftast i 130-140 (på motorvägen :))) ) och min normala förbrukning är ca 1,05-1.07. Vad det gäller försökring, är det ju högst individuellt, min är importerad, jag är 35, bor i småstad, egen p-ruta, och full bonus, betalar ca 8600:- på LF. / Mvh Joakim Länk |
|
|
330 så klart! 323 har självklart ingen fördel gentemot 330 (mer än rent ekonomiska så klart med något lägre förbrukning, lägre inköpspris). |
|
|
finnd ett par modeller mellan 323 och 330 oxå. Vad jag har förstått så dricker 330 en hel del mer än 328? att komma ner i ca. 0,8liter/mil i snitt med en 328 är inget svårt alls.. spec inte vid mycket motorvägskörning... |
|
|
Ang. servicekostnader så borde det vara snarlika priser mellan 323/330? Men vissa reservdelar till 330 blir givetvis något dyrare. Större bromsar (som kräver minst 17" fälg/däck) och ett annat avgassystem är några exempel. |
|
|
Med modernare motorteknik i M54TU så skulle jag vilja påstå att bränsleförbrukningen är mer eller mindre identisk, (vilket också BMWs egna uppgifter). Jag tror nog att 330in är något mer törstig i ren statskörning. Fördelen är dock 38hk och ett gäng NM samt att bilen blir nyare. |
|
| Jag har haft en 323Ci -99 och en 330i -01 och skulle rekommendera 330i, om du klarar lite högre ägandekostnader. Försäkring och däck lär bli dyrare, bränslekostnad beror på körstil, men jag tycker nog att det är värt pengarna att få 61 hk mer att gasa med. Det finns så många 330 på begagnatmarknaden att priserna är klart överkomliga. Svensksålda är förmodligen billigare att försäkra och lättare att sälja/byta in när du vill byta nästa gång, men en importbil kan ha mer utrustning och har lägre inköpspris. | |
|
Acey: M54TU finns vad jag vet inte. Någon technical upgrade på M54 motorn har inte kommit än och lär nog inte komma heller då den ersätts av valvetronicmaskinen i hela bmws bilpark. Jag instämmer dock annars i de du skriver, bränsleförbrukningen är identlisk mellan 328-330, sånär på ren stadskörning. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Wendtan: Verkar ha lite olika benämning på M54 motorn beroende på var man läser, men det är samma motor (oavsett om man väljer kalla den M54TU eller M54). Tex refererar även du till "M54an" som M54TU i följande tråd: Länk Vi kan väl komma överens om att använda M54 from nu :) Tror anledningen till att benämningen TU används här och var är för att poängtera dubbelvanos. Vilket ju är felaktigt visserligen, men har nog hängt kvar sedan M52TU. |
|
|
wendtan: har du nångång kört en längre sträcka med bilen? vad hamnade du då på för bensinförbrukning? |
|
|
Jag har kört Ängelholm–Sthlm, och hamnade då på ca 0,88... / Mvh Joakim Länk |
|
|
Spajjs: Min bottennotering lund-växjö är 0.74. 95-100 km/h och farthållare samt en del omkörningar. Flickvännens bottennotering samma sträcka är 0.68! Annars ligger snittet på motorväg/landsväg runt 0.8. Acey: Även solen har sina fläckar :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Får väl ta och provköra bägge modellerna och se vad jag tycker om dom. Det är väl bäst att börja med 323:an:) dali: ägande kostnaderna lär väl inte överstiga Alpinans. Mvh Kim |
|
|
kim750: Det spelar ingen roll vilken du provkör först? Du kommer välja 330 i alla fall. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.