|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Här kommer lite klipp från Richard Göranssons träningspass på Nurburgring i lördags. Så avgör själva om det verkar troligt. Mer film kommer hos AMS. Vår rekordförsökstid regnade tyvärr bort men vi kör förmodlingen inom en månad igen. Länk | |
|
Svårt att säga, vet inte vad en Carrera GT har kört på för tider... Men den lät ju gött!=) |
|
|
Gladiatorn:Grym sida du har, och en grymt läcker bil:). Mvh, Jan. |
|
|
stensth; två mätningar finns, 7:40 resp 7:32 på Carrera GTn. U-turn; Tackar! |
|
| vad klarade eran csl på | |
|
1 1:08:6 Porsche Carrera GT 2 1:09:1 Porsche 911 GT3 Cup (996) 3 1:11:7 BMW M3 CSL LOADED 4 1:11:8 Pagani Zonda S 5 1:11:8 Porsche 911 GT3 RS (996) 6 1:11:8 Lamborghini Gallardo 7 1:12:0 Lamborghini Murciélago 8 1:12:3 Lotec-Porsche 911 Turbo 9 1:12:3 TechArt-Porsche GT Street 10 1:12:5 Mercedes CLK DTM AMG Dime M Länk |
|
| Dime vad är det för tider du har..det kan väl inte vara ringden det där | |
|
Hockenhiem |
|
| ingen som har tiderna för ringen | |
|
Dime: Är en standard Gallardo nästan en sekund snabbare än en CLK DTM? Låter ju otroligt.. Jag som alltid hållt CLK:n högt, framförallt efter att ha fått provsitta en genom publikhavet vid Gumball starten i London i år. Nåja, bara att gratulera Lambo. :) Otrolig tid Gladiatorn förresten :) M Coupe "it´s a lot like nothing else" |
|
| hur har det gått med tiderna??? har det blivit något rekord?? | |
| Förberedelserna är i full gång och vi åker ner för att köra den 17-19 maj då vi fått obegränsad bantid av Michelin. Så inga tider just nu. | |
|
Av med hatten och gratulerar till en riktigt fin bil, skönt ljud! kul att ta många superbilar för flera miljoner kronor! |
|
|
satan va trevlig M3:a detdär verkar va.. men vad är det för växellåda som växlar sådär otroligt fort?..är det Smg II?... (OM, trodde inte dom var så snabba) 100% Original Länk BMW M3 Din dröm - min vardag |
|
Grubbe |
Det är SMG II i den.. |
|
Det är orginal SMG CSL växellåda men med modifierat växelprogram från orginalversionen som kom med de första CSLerna. |
|
|
Du gladiatorn har en kort fråga. Har för mig att det sitter en ess kompressor i loaded CSLen. Hur många hk och nm ger den och hur påverkar den motoregenskaperna (gasrespons, ljud mm) jämfört med en original CSL? Behåller bilen de superegenskaper den motorn redan besitter och bara adderar på 100 hk ca eller förlorar man nån känsla så att säga ?? Mip |
|
|
mip: Gissar på att den bara blir bättre ;) |
|
|
mip; Den ger just nu ca 585 motorhästar och fungerar mkt bra, över förväntan faktiskt. Alla andra komponenter i drivlinan har fungerat i orginalskick. Så BMW har onekligen lyckats bygga riktiga grejjer. Så du förlorar garanterat inga superegenskaper utan tvärtom, du får bilen av verka i sin rätta kostym. Vi har nu kört 5800 hårda mil utan problem, kanske har den hållt bra för att vi undvikit rödljusracing. Nu får den dock lite genomgång inför vårt försök att komma under 7:30 på Nordslingan. Bl a en specialbyggd diff, ny bränslelogistik, ny mappning, nya fälgar (5kg) :)) i övrigt orginal. Bilen körs ju dagligen av mig till och från jobbet. |
|
|
Gladiatorn: Tack för svaret bara en fråga till. Hur gör ni med kompressorn när ni ska besikta den ? Mip |
|
|
mip; Vi plockar av den. Men det är ingen besiktning på loaded innan nästa sommar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.