|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Undrar över lite grejer. Är väldigt sugen på ett sk "snik turbo" bygge på min 320. Alla som jag läst om som gjort typ som jag tänkt har uppochner vänt grenrör. Men då sitter ju turbon högst upp till allmän beskådan vid sbp. Skulle man inte kunna ha grenröret som det är och försöka få plats me snurran nere vid blocket. Och sen kanske försökja dölja den med nån diskret plåt? Eller det e helt omöjligt` Nån som har nån bättre lösning på både placering och besiktning Utan att behöva plocka av grejerna? Tack på förhand! | |
|
Skulle tro att enda chansen att den skulle gå igenom bes,är om du lyckas få en besiktningsman som är blind. hjorten |
|
|
Prova å besikta... Håll koll på avgas värdena bara.. Dom kan juh vara blinda en sen fredags eftermiddag.. Min sida Länk |
|
sise |
har en kompis som åkte igenom besikting med sin turbo sierra ,, "EJ COSSIE" han hade turbo mkt synlig , men han gubben verkade skita i de eller trodde han att de va AC pumpen :P hehe |
svavelvinter |
besiktningspersonalen är MYCKET kunniga på bilar. Däremot vet jag många som besiktar sina bmw-turbos utan problem; ställ nedd laddtrycket, häll etanol i tanken och ha ett glatt humör med dig |
|
Glöm inte det viktigaste; fikakorgen. ;) Keep up the good work! |
|
|
Spelar ju ingen större roll om bilen går att bessa eller inte, det tråkiga är ju när försäkringsbolaget vägrar betala efter att du frontat en 99:ans S-klass... ...då är det inte så kul längre... /Niklas |
|
|
Men nu var det inte det jag frågade om!!! Stod inget om försäkringar i min fråga. Ingen som testat att montera turbon nere vid blocket under grenröret? |
|
|
Ber så mycket om ursäkt om jag gett dig mer info än du önskade, detta ska givetvis inte upprepas.. /Niklas |
|
|
Jag bygger mitt grenrör så turbon kommer att hamna nere vid blocket.Trångt blir det.Men jag tänker inte chansa att åka in och besikta med den på..Chansen att dom skulle missa och se turbon med rör till ic och allt runt om kring är lika med noll.Det går kanske om du kan muta någon men då begår besiktningsmannen tjänstefel.. hjorten |
|
|
OK jag ska nog oxå gå in för att bygga så detär lätt att ta bort istället. Känns bara onödigt att chansa. ElNiko: det var inte meningen att vara snäsig och jag tackar för all info man får på forumet. Men när jag läst efter info på gamla tråda i detta ämne så märker jag att det ofta går över till snacket om försäkringsbolaget. Och det är precis som du säger och det måste man vara beredd på om man ger sig ut med en "felaktig" bil. Men nu hoppades jag på lite mer info om det jag frågade om. Jag försöker att vara trevlig på forum för det blir inte så stort tekniskt utbyte om man inte ens kan komma överens. Tack för alla svar förresten. Om det är någon som har mer tips om konverteringen jag tänker göra så är jag tacksam för övriga bygg/köptis oxå. MVH Jimmy |
|
|
Jag har uppnervänt grenrör och chansade pga tidsbrist och det blev föreläggande. Så nu har jag snart åkt ett år obesat istället, trist. Chansa inte!. MVH Topchop |
|
|
hjorten: Det är inget tjänstefel att bli erbjuden en muta, däremot är det ett lagbrott att erbjuda mutan, försök till bestickning... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jeppe..Nej sant men om besiktningsmannen tar emot den är iaf tjänstefel.. hjorten |
|
sise |
om man nu får för sej att åka in med turbo på bmwn ,, blir de då omreg eller går den bara inte igenom? så man får en månad på sej att fixa de? |
|
sise: Bilen blir förelagd om registreringsbesiktning. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Men en regbes är väl inga problem om man återställer motorn igen? Tänkte bara om det ställer till några andra problem? |
|
|
320touring-89: Nej, avser man återställa bilen i ursprungsutförandet och registreringsbesikta den utan några ändringar medför det inga problem utöver arbetet att återställa den och avgiften för registreringsbesiktningen... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Jag hade nog kört på fikakorgen... :) | |
svavelvinter |
ring och prata med Andreas på stylingkompaniet (www.stylingkompaniet.com) han brukar ha bra tips! |
| Jag tycker du ska chansa! Har själv åkt igenom med bilar ja knappt törs starta igentligen. MVH T DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.