|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Har någon testat Nokian WR? Dubbfritt alltså. Tänkte ev. beställa dessa till vinterbilen 735iA-92, blir 225/45-17 på 8x17 alu, det borde bli finfint både stabilitetsmässigt och greppmässigt tror jag, med 205:or svajar det bara som ett skepp i hård storm. Någon som kört en vinter på WR? -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
Japp, du hade väl kanske sparat kring 1000:- min väg (= (inkl. montering) /Anders |
|
|
Hej! Vi säljer massor av detta däck. Det lämpar sig mer som ett all-arounddäck, dvs åretruntdäck. Det är stadigt och relativt hårt för att vara ett vinterdäck. Greppet i det, enligt kunder är bra och de fungerar utan att känna oro som vinterdäck. 1233:-/st /Anders Har någon testat Nokian WR? Dubbfritt alltså. Tänkte ev. beställa dessa till vinterbilen 735iA-92, blir 225/45-17 på 8x17 alu, det borde bli finfint både stabilitetsmässigt och greppmässigt tror jag, med 205:or svajar det bara som ett skepp i hård storm. Någon som kört en vinter på WR? |
|
|
Holck, eftersom du jobbar med däck och jag vill att vintern ska springa förbi snabbt.. samt att längtan till våren är stark: Vilket sommardäck skulle du rekommendera? Storlek. 235/60/16 och jag gillar grepp och tystnad ;) /L |
|
|
beijar: Jag listar dem i ordningen som jag hade handlat; Michelin Primacy W/V - ypperligt däck med massor av godis för öronen. Min favorit. Dessa kostar från 1944:-/st. Priserna jag skriver nu är inte riktigt aktuella utan det var våra sommarpriser vi hade. Ett annat däck jag gillar, är Hankook K406. Mycket behagligt, tyst, skönt och bra. Ett gulddäck enligt många. 1417:-/st Inget av dessa två däck nämda är sportdäck, det är komfortdäck. Jag kan naturligtvis kika vidare på t.ex Michelin Pilot Sport (vanliga samt 2), Nokians Y-serie osv men frågan är bara exakt vad du har tänkt dig ? Ska du ha sanslöst grepp i kurvor och samtidigt åka tyst? (: /anders |
|
|
"Ska du ha sanslöst grepp i kurvor och samtidigt åka tyst? (:" ---det vore roligt ja tack ;) /L |
|
|
HD91 jag körde på Nokian WR förra vintern på sin skoda.. iofs bara 185/55/15 på den bilen men jag var väldigt nöjd.. uppförde sig bra på barmark (som de oftast är) samt godkända för 210 km/h (bra på autobahn) såg förra vintern att de fick dåligt betyg i vintertester så bor man i kiruna finns de kanske bättre val.. (dock hade jag inget att anmärka på i snö) fast till göteborgsk vinter är de kanon BMW CS #5139 |
|
|
Tack J.L, då duger de nog till Värmländsk vinter också, ska inte ut i skogen och åka eller så utan i stort sett bara fin landsväg och stadskörning. Holck, är det priset du skrev för 225/45-17 med 210kmh-klassning? Är det något problem att montera 225 vinterdäck på 8,5x17 fälgar, bör man hellre ha 235/45 till dem? -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
HD91: Det var pris för 225/45-17. H-klassning. Det finns nog även i V och KANSKE W. Prisskillnaderna är ganska marginella. Jag kan återkomma om du önskar mer än H (210). V = 240 W = 270 8,5" är gnuttan för brett för 225 men å andra sidan får du ju lite mer 'tyskstuk' på däcken. Något jag tycker är definitivt snyggare (: Det är absolut inget problem what so ever att köra 225/45-17 på den bredden. /Anders |
|
|
@Holck Hej Anders jag skulle behöva vinterdäck, kan du ge pris och var finns du? Jag behöver 225/60/15 och har tänkt mig Nokian WR eller finns bättre? Tack |
|
|
NedimB: 225/60-15 Nokian WR 865:-/st Jag finns i Stockholm. Kan skicka däcken till dig fraktfritt. /Anders |
|
|
Hej! Köpte nya fälgar och Nokias dubbdäck 245/40*18. Jag måste nu säga att jag är mycket besviken och vet inte vad som är riktigt fel. M5 är livsfarlig att köra nu!! Det verkar som däckstommen är alldeles för klen. Första gången jag körde ca. 120Km/h så kände jag att bilen började "svaija". Sen kollade jag däcktrycket och det var 2,4 bar för jag trodde jag hade för lite luft men det är OK. Kom upp till 160 km/h så kände det som jag får sladd hela tiden fram och tillbaka....och det behövs verkligen inte mycket stor ratt rörelse så kommer bakpartiet av bilen först!!! Lifsfarligt är det. Fälgen bred kan mani inte skylla på för det är 81/2" brett. Jag har prata med däckagenten och skält ut däcken.....och han får fan ta tillbaka dessa. Jag har den fyrkatiga dubben på däcket. Har ALDRIG kört med så farliga däck!! Det är en M5 E39 som är körd ca 11000 mil och på bilen är det inget fel på. Med andra däck gick den som den ska så det är fel på däcken..... Jag rekomenderar inte det här däcket och inte den här storleken i alla fall om man ska köra fortare än 100 km/h!!!!. Tv.JT |
|
|
@Holk kontakta mig nedimbeharic@hotmail.com köper gärna |
|
|
nedimb: maila mig - anders@holck.se /Anders |
|
| Att tänka på om man har för smalt däck till fälgen är ju att den oerhört mycket lättare kan skadas av trottoarkanter. | |
|
Johan_S: För däck med lite högre profil - 60-80 är oftast det inget problem. För lägre dimensioner, som den ovan - 225/45-17 har ofta (inte alltid) däcken en fälgskyddskant. Ju mer lutning däcket får, mer fälgskydd åker ut. Nu menar jag inte att man ska köra 10" bred fälg för 205:or.. Men, 1-2cm hit och dit gör sällan några större problem. /Anders |
|
| Holck: Nog tror jag skyddskanten har bäst funktion med rätt anpassade bredder på däck/fälg. Hade vinterdäck med 195/65/15 till en volvo till för breda fälgar (fälgarna gjorda för 205, kommer ej ihåg tumstrlk) och där blev fälgarna verkligen utsatta.. När jag fick på samma däck på storleken mindre fälgar blev det perfekt. | |
|
Johan_S: Jag monterar dagligen massvis med allt från 205-225 på vanlia 6,5-7" breda 16"are. Skillnaderna är marginella. Att betänka är; Köp fyra st däck av ett fabrikat.. Köp sedan fyra andra däck av ett annat fabrikat, dock samma dimension. Lägg samtliga, utan fälg, i en hög på varandra och se vilken hög som är högst. Det kan skilja en bra bit, 5-7cm kan högarna skilja. Det kan även skilja när de är monterade och uppblåsta. Vi har ca 10000 däck på lager.. Går jag förbi ett gäng kan högarna se olika stora ut, ibland ser det ut som ett däck saknas. Det är lika många i högen, samma dimension fast annat fabrikat. Bara för att du har 205/55-16 på dina däck behöver de inte sitta lika fint som andra 205/55-16 eller vice versa. Det är så många faktorer som spelar in. Det ultimata däcket och fälgen för exakt passform finns inte. Men en sak är säker. Att välja 225 istället för 235 spelar i 8 av 10 fall ingen som helst roll, beträffande det som sades tidigare. Det enda som kan betyda något är vad bilen är registrerad och typgodkänd för. Mvh Anders |
|
| Nåväl, kan vara bra att ha koll på i alla fall, för det är inte bra om det blir för smalt. | |
|
Vi monterade 175/55-13 på ett par 8x13" fälgar. Där är det definitivt som du säger i alla fall (: Mvh Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.