|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Tja! ny här och jag har lite frågor.. SKa köpa ny bil snart och jag har funderat på e34 serien och framför allt då BMW 535! Vågar man köpa bilar för ca 15000? vad finns det för vanliga fel på dom? lätta och meka med själv? Vilken års modell är att föredra?? Ni som kör 535 vad tycker ni? | |
| få bmw för 15000kr är så driftsäkra som 535E34, nu är 15000kr EXTREMT billigt för en sådan och skicket lär vara något undermåligt, dvs en hel del kan behövas göras som allt från rostlagning till topprenovering, men går den rent i motorn och inte väsnas allt för mycket i maskin är det värt att gå vidare med ett sådant ex om du får loss den för 15000kr. | |
|
hej! använd sökfunktionen så kommer du nog få ganska många svar! har själv en 535-88 å är skitnöjd, bästa bmw:n jag haft! rejäl och beprövad motor som håller för mycket. ända dåliga med motorn är väl att den käkar kamaxlar/vippor om man inte sköter den som man ska... annars är den lättskruvad å pålitlig. diverse slitage i fram-och bakvagn är väl ett vanligt problem åsså rosten då förstås. köpte min för 8000:- i bruksskick så nog tror jag du kan få en skaplig bil för 15000:-. personligen föredrar jag 88:orna iom att man slipper allt strul med hårdare krav på avgasrening som kom 89. |
|
|
men då kan man alltså få en hyffsad för 15-20 000kr då.. Är co halten ett problem på dessa bilar lr för jag vill inte låsa mig på just en 88:a , kom det nyheter på senare årsmodeller eller? |
|
|
det finns väl inget generellt problem med avgasreningen men det är inge kul när det börjar jävlas å man lär köpa nya kattar, lambdasonder osv... därav min anledning till en 88. sen är det ju givetvis så att kvaliteten blir bättre å barnsjukdomar försvinner ju nyare bilen är... såvitt jag vet så kom det väl inga större nyheter på senare årsmodeller. 15-20 000 kan du nog hitta nåt vettigt för men du får nog vänta dig att kanske slipa lite rost på nåt hörn å byta pryl här å där men en bra fungerande bil får du! |
|
|
jo lite jobb får man ju räkna me:) jobba med händerna är inget främmande för mig:D vad kan jag hitta bra info har sökt men inte hittat jätte mkt:( |
|
| jag rekomenderar en mekhandbok från bentley ifall du ska börja meka | |
|
Hej och välkommen till forumet! JAg håller med övriga att det är en ytterst slitstark maskin. Det man får se upp med är sliten kam p.g.a. slarv med oljebyten. Länkarmsbussningar fram, silentblock i bakvagnen är också vanliga fel. mvh Freude am fahren |
|
|
Jag är också inne på samma spår, är dock beredd att lägga ut ngt mer, har haft en del jobb med e30:n. Känns som en E34 är rätt steg för mig och då en med lagom flås i. Är intresserad av en sen 535, (91-92) i gott skick. Hur är ekonomin på en sådan? Hur stor är skillnaden mot en 540 (ekonomi/prestanda)? mvh Erik |
|
Ulke |
Skillnaden mellan en 535 och en 540 i prestanda kan uttryckas ganska lätt....540:n är klart snabbare rakt igenom... Den är dessutom bra mycket törstigare om man kör hårt med den. Priserna på delar, främst i motorregionen är betydligt dyrare, likaså servicen... 535 kör man - 540 åker man... Ulke |
|
Med tanke på ditt användarnamn verkar du verkligen sikta på en 535. Hade en -90. Är nog den bästa bmw jag haft. Går att köra precis under litern men räkna inte med det =). Den är något törstig. Kolla kamnockarna. Slarv med oljeservice... Otroligt stryktålig bil med bra prestanda och ett chassie som matchar motorn. Hade inga problem med rost, kam eller nånting på min bil. Köp inte av en utlänning (arabisk). Generellt sett är de helt ovetande om vad service betyder. Detta är erfarenhet, inte en fördom. |
|
|
angående soppaförbrukningen måste jag säga att jag är positivt förvånad med min. sen jag köpte den har jag haft en medelförbrukning på 0,95 l/mil jämfört med min gamla 525iA 1,1 l/mil. det tycker jag är bra för en så pass stor motor. |
|
| En frisk M30 motor i en 535E34 ska kunna gå att köra under litern vid blandad körning, typ 0.95-1.0l vid 80%landsväg och 20%stadskörning. Då ska man tänka på att man måste köra lungt för att uppnå detta utan större accelerationer. Nu vet jag att färddatorn inte stämmer alla gånger, så den är inte att lita på till 100%, men mer än 1dl extra eller mindre än vad den visar blir det sällan frågan om. Men under ren landsvägskörning, verkar det mycket svårt att nå 0.79l/mil som BMW uppger, jag har 0.83l/mil som lägst, vilket gör att jag litar gaska mycket på att färddatorn inte visar för låg förbrukning mot den verkliga iallfall. | |
|
Jag har kört min M535 E28 på 0.77 l/mil på landsväg, men jag kan tillägga att jag var väldigt mjuk med högerfoten... " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
ojdå mkt positivt! kan man se på nockarna om dom börjar bli sletna??? slitna bussningar får man väl räkna med i tunga bilar, lätta att byat själv lr?? |
|
mani |
jag undrar åxo hur man ser på kam-nockarna om dom är slitna.bussningar är inte lätt att byta om man inte är van mekare,sen tycker jag att de värka nogot låg bränsle förbrukning som folk uppger här på forumet,skulle vilja sega minst 0,9L/m landsväg,men jag kanske är tung i foten,va vet jag |
|
Lyft av ventilkåpan så ser du direkt om du har repor på någon nock. Skrapa annars med nageln så känner du direkt, nockarna ska vara helt blanka och släta där vipporna har legat an. Börja med 1:ans cylinder, där brukar problemet uppenbara sej först. Sedan får du väl dra runt motorn och kolla övriga. Jag har faktiskt kört min 535'a på 0,8--0,85 på Autobahn i ca. 140!! / HB Freude am fahren |
|
|
Som ägare till två 540 och tidigare ägare till en manuell 735i E32, kan jag säga bränslekostnaden är densamma, trots 75hk mer i 540, och servicekostnaden är beroende på hur mycket som måste fixas på bilen, min 735:a, var rätt dålig så den var dyr i reparation, 540-bilarna har varit till mer glädje på den fronten, så jag kommer fortsätta med 540 6vxl, finns ingen bättre bil för pengarna, Sålde min 735i 5vxl-87 för tre år sedan för 12500kr, då var den servad för lika mycket det året, så det var mycket bil för pengarna. Mvh Stephan |
|
|
mani du har automat. commander_crill. tyvärr teoretisk omöjligt då den verkliga förbrukningen vid 120km/h ligger något under 0.9l/mil..kanske omkring 0.85 momentant och den lär inte vara lägre vid 140km/h!!! Såvida du inte haft medvind eller nerförsbacke så ljuger färddatorn duktigt, eller så är inte din bil original på vissa avgörande punkter. Det är möjligt att du kan köra precis under 1l/mil vid 140km/h, jag har själv haft 0.95-1.0l. |
|
|
Kan så vara att BC'n är (var) lite optimistisk. Kollade i min journal, hade på sträckan Koblenz--Neumünster en snitthastighet på 115 km/h ( enl BC'n) och en förbrukning på 0,88. Men det kanske var mycket utför. :-) (615 km på 54 liter). I vilket fall så är väl inte 535'an någon sparbössa, men en riktigt trevlig bil! Tyvärr lite dyr i försäkring.. Freude am fahren |
|
|
Jag köpte min 535 -88 för just 15 000 kr. Rostfri med 29K på mätaren. Det enda jag hittils fått göra är byta bakre burken! Men så har jag ju kvitton på 100K Kr!!! Kolla mekonomens priser. Alla de dyra grejerna såsom länkarmar, avgas, kattar bör vara i bra skick. Annars är det bättre att köpa den där fräscha 535:an för 30K! Bara ett tips. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.