|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Höger sida ..det är den andra sidan det *S* | |
| I motorstyrningsboxen där finns två relän ... hitta ej någon säkring på dem heller. | |
|
det e ju tre större styrningar där i lådan, är det någon av dem vilken i så fall? den närmast torped väggen går att ta loss med snabbfästen de andra två e skruvade. vilken e det.?! |
|
|
Hej! GTO Du verkar vara en kunnig man. Jag har lämnat in bilen för pump byte. Fick tillbaka bilen men den rök svart å gick skit slött. Jag klaga på verkstan å de kollade upp så alla inställningar e rätt. men Avgasventilen hade hängt sig. Det var därför den rök. Hur kan den hänga sig har de något med pump bytet att göra? Den rök ju inte innan bytet? Avgasvent. är OK Laddtrycket är OK Luftmasse mätaren är OK Verkstan upplever bilen som slö. vad kan det vara för fel tror du? Jag ska testa den imorgon å se om det är någon skillnad. |
|
|
Efter som att jag har samma problem är jag intresserad av fortsättningen. Hur gick det? |
|
|
Hej! De var klåparna på verkstan som satt ihop bilen fel. Jag å farsan lagade felet på 10 min. Det var dessutom en Auktoriserad Bosch serivce verksta. Vi vände på backventilen till luftmassemätaren. Då slutade den ryka. Nu går bilen som en dröm igen. Lämnade in bilen för Insprutningspumps byte. Om klåparna på verkstan hade gjort rätt från början så hade det tagit 4h att byta pump istället för 2veckor. Dessutom satte de sönder mitt fläktskydd. Men de har inte skickat någon räkning på jobbet ännu.. Men om de gör de så blir det andra bullar. |
|
|
Då var det alltså pumpen som fick din bil att stanna när du körde i D eller R.? Är pumpen dissikerad så felet är hittat?? |
|
|
Nä pumpen ligger på hyllan.. Jag litade på verkstädernas ord, ringde ca 6st. De frågade vad bilen gått å sa på telefon att runt 24 000mil brukar ställverket ge upp. Jag blev mer och mer säker på att det var pumpen som var felet. för när jag slog på kupefläkten hastigt så kunde bilen dö. samma med andra större strömkällor. Jag hade kollat generatorn. Det var en mekaniker i byn som hade haft samma problem med en jänkare. Att ställverket i pumpen inte klarade av att kompensera det som belastade motorn. så den dog när han lade i driven eller backen.. Min bil gick ju att köra normalt om man höll gas när man lade i växlarna. |
|
| Så är det, efter 10 år med 200+ bar så blir pumpen rätt sliten... | |
|
Ok .Låter som jag får ta den utgiften framöver. Går det renovera pumpen?Vad kostar en beggad?Repsatser? |
|
|
Jo den tyska dieseln är av mycket högre kvalite. Renovering av ställverket och arbete på verkstad. ca 11000kr Ny pump ca 13 000kr brukar vara 2års garanti På skroten 4000kr för beg pump 3 månaders garanti |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.