|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Nja, är det inte så att vax finns ju både med och utan slipmedel men båda sorterna döljer tvättrepor och annat smått som inte gått ner djupt i lacken. Detta genom att reporna rengörs och sedan får ett skydd. Med slipmedel så jämnas väl detta till lite också om jag inte missförstått allt. Schampo med vax verkar ha lite av samma effekt med rengöringen så att det ser blankt ut. Bästa sättet att ta reda på hur man själv upplever det är att prova. Jag upplevde en väldig skillnad mot att bara blanda i vattnet enligt instruktionerna på flaskan. Bug |
|
|
Då är det inte enbart vax du tänker på utan en vaxpolish och då är vi i ett annat läge. En vaxpolish tar mycket riktigt en del små tvättrepor men långt ifrån allt. ///Micke Touringklubben: Länk |
|
bustorp |
Kidbefa: Kollade som hastigast igenom sidan. Dom visade en bil som enligt uppgift fick behandling för 18 år sedan och som fortfarande ser ut som ny. Det köper inte jag i a f. Hoppas jag läste fel för där försvann trovärdigheten direkt. Typiskt amerikansk överdrift. Ska kolla mer när jag får tid i em. "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
18 år, det tror jag själv inte ens på. Det måste va fel. Men lackskyddet varar upp till 5år. Men med en regelbunden återbehandling 1 gång om året så garanterar vi att lackskyddet alltid har kvar sin effekt. /Stefan :) |
|
|
Proffs tvättar bilen efter en lackbehandling, amatörer TORKAR bort polermedlet, vet att vax+lackförsegling inte håller lika bra då, har polerat över 1000 bilar, så jag vet vad jag pratar om. Vad beträffar vaxpolish så tar det inte bort repor utan döljer dom bara. En bil som används hela året behöver enl mig minst 2 lackbehandlingar per år. Vaxschampo gör att vattnet rinner av lättare, inte blir bilen blankare av det ! |
|
bustorp |
pimpen: Du menar att ett proffs medvetet försämrar kundens lackskydd genom att tvätta bilen direkt efter behandlingen? Låter inte speciellt proffsigt. Minst 2 lackbehandlingar skriver du. Vad menar du med lackbehandlingar? "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
BUSTORP: Tänk lite så fattar du, efter poleringen så är bilen oftast kladdig av polermedel, det kryper oftast in i skarvar och och andra ställen, då är det lättare att spola bort det, och tvätta bort polermedlet. Annars är lacken mättad av polermedel, då fastnar inte vaxet eller vad du nu ska lägga på lacken. Fick lära mig det på Mr cap och bilvårdsspecialisterna sen har jag gjort så själv i 5 år, så jag vet hur man ska man göra. Torka bort polermedel kan man göra om man har polerat försiktigt på en tex skärm osv Men en bil som är polerad i flera steg, ser inte rolig ut, tex efter våtslipning. När bilen är sen är tvättad, är det mycket lätt och smidigt att applicera lackförsegling eller vax. ANG lackbehandling: Ring en nån bilvårdsfirma och fråga! Orkar inte svara på så dumma frågor, eller sök på forumet Mvh Marc |
|
bustorp |
pimpen: Jag har tänkt och jag fattar fortfarande inte hur du gör för att kladda ner en bil vid polering så att du måste tvätta av en del av lackskyddet för att kunna lämna ut bilen till kunden. Det är ju snudd på bedrägeri. Jag pratar fortfarande om det du skrev i första inlägget: "Proffs tvättar bilen efter en lackbehandling, amatörer TORKAR bort polermedlet, vet att vax+lackförsegling inte håller lika bra då, har polerat över 1000 bilar, så jag vet vad jag pratar om." Att man, som du skriver, tvättar av en bil efter våtslip kan jag förstå men det var inte det vi diskuterade, eller hur? För övrigt så tror jag inte jag behöver anlita några bilvårdsfirmor för att fråga någonting. Dels tror jag att jag lärt mig det jag behöver, dels så kan jag fråga här om det skulle knipa. Här finns mer kunskap än du anar, och då är ändå inte du inräknad. Och du pimpen...om jag frågar något så behöver du inte svara, för din "teknik" och kunskap inger ändå inget större förtroende. Nu börjar jag förstå varför flera är missnöjda med MrCap´s hållbarhet i förhållande till deras löften. "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
detta är inte sant ! 1 tvätt med avfettning genomgång av lack 2 maskning av ev lister om nödvändigt 3 maskinpolering i 3 steg 4 tvätt bil + dörrkarmar +ev motortvätt 5 torkning ev inv rekond 6 lackskydd eller vax 7 avtorkning /härdning 8 utlämning till kund Förstår du nu att man tvättar av överblivet polermedel INTE lackskyddet !!! Är det så svårt att förstå? Sen rekomenderas kunden att inte tvätta på en vecka ! |
|
|
Pimpen: synd att du som kan allt inte lärt dig lite hyfs och gott uppförande med, ingen här vill veta hur cool du är, utan vi är mer intresserade av att lära oss något... När jag var 18 kunde jag allt, men ju mer jag lär mig, ju mindre inser jag att jag kan... Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
bustorp |
Nej pimpen, det är inte så svårt att förstå nu när du beskriver det i punkter. Nu fattar t o m jag. Mina medel varken kladdar eller dammar så mycket att jag tycker jag behöver tvätta utan det räcker gott att mellantorka med MF-duk. Det rinner heller inte fram något vatten när jag lägger lackskyddet vilket eliminerar stänk o kladd. Bilen tvättas dagen innan så att den hinner rinna av överallt. I sista steget torkar jag skarvar/kanter extra noga + att jag blåser alla skarvar o prång med tryckluft för att få bort allt damm. Bilen behöver bara flyttas en gång och jag slipper stå på blött golv o jobba. Funkar för mig......... "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
Gasar-Magnus har helt rätt. Pimpen, du är säkert duktig...men vilket drygt sätt du visar det på. Det är ju betydligt trevligare om man svarar vänligt och sakligt...det är ju ingen som i onödan vill reta upp någon annan (hoppas jag). mvh Manor |
|
|
Hej igen försöker inte vara cool eller dryg på något sätt, jag vill bara berätta hur det går till på dom stora kedjorna, blir förtvivlad när ingen fattar, jag skriver dessutom långsamt hade gått smidigare IRL kan jag lova. Jag har jobbat länge och vill gärna dela med mig av mina erfarenheter. Bustorps sätt funkar bra för hemmabruk men inte professionellt där jobbar man efter samma princip OSV Det finns inte tid, lust eller ork att torka bort polermedel, enklare att spola av bilen med högtryck tar 3-5 min sen torkar man med tryckluft OSV Hoppas ni förstår mig Mvh Marc Fontane Gasar- magnus: onödig kommentar tycker jag, är absolut inte otrevlig vill bara dela med mig av mina kunskaper, har också lärt mig mycket sen jag var 18 år... |
|
bustorp |
Då funkar nog mitt sätt bättre då eftersom vi här är just hemmapulare och jobbar med våra (och kanske andras) bilar för att få ut optimalt av lackskydden utan att fördärva hållbarheten. Synd att inte proffsen tänker på kunden som vill ha valuta för pengarna. Det låter också som att det skulle vara bättre att lämna sin bil till just en hemmapulare i st f ett proffs eftersom proffset inte verkar bryr sig o kanske inte är så noga som hemmapularen. Om nu alla proffs jobbar likadant vilket jag starkt betvivlar. Jag tror inte branschen blivit så rutten sen jag bytte yrke. Fast "den gamla skolan" jobbar nog inte likadant som "den nya skolan". Tyvärr verkar det som......... Enligt pimpen så har proffset inte "tid, lust eller ork" att mellantorka. Man kanske ska omvärdera sitt yrkesval om man resonerar så när man jobbar mot kunder. Jag tog definitivt aldrig sådana genvägar när jag jobbade professionellt utan körde samma race som jag gör nu. Det är ärligast och tar nog inte mer tid än "proffsvarianten". Att mellantorka en bil med MF-duk kan knappast ta längre tid än att tvätta o blåsa torr en bil som du dessutom måste flytta till o från en tvätthall. För man står väl inte o polerar i en fuktig tvätthall? "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
Mellantorka visst men lacken är mättad av polermedel hur ska då lackförseglingen tränga in i lacken ???? Det första jag fick göra när jag var grön var att torka bort medel dagarna i ända i flera månader det är inte bra man missar ibland sen torkar det fast osv På proffsena sätt så kan lackskyddet tränga in i lackens porer ordentligt på så sätt så får man det absolut bästa skyddet. Jag har provat på båda sätt många gånger och tycker att tvätt är det seriösaste sätttet. Acceptera att det är så!!! Det är väl inte konstigt ! man vill ju bara göra ett bra jobb och få nöjda kunder. 3 bilar jag polerat har fått priser för sin lack, på olika utställningar. Jag har varit anställd på oilka firmor , och jobbat på "golvet " inte ägt nån firma som bara försöker tjäna pengar på snabba jobb. Har ofta blivit tillsagd att jag är för nogrann "kunden betalar inte för så nogranna jobb" men är alltid exremt nogrann ändå. På kompisars bilar kan jag lägga ner en dag utan vidare i arbetstid. Det här med att torka har jag prövet men tycker det inte blir bra , polermedel(3M) innehåller en massa olja som kan dölja rosor osv, tvättar man så kan man se om man missat nånstans, kör ut den i solen så syns ALLT. Har slutat jobba med bilvård precis ska pröva nåt nytt i livet ,det sliter mkt på kroppen...... Och det brukar finnas ordentkiga fläktsysten i tvätthallar som man givetvis tvättar i och inte polerar det gör man i en annan varm hall ! Hoppas du inte misstolkar detta bustorp ! MVH Marc |
|
bustorp |
Ingen tvekan att vi har skilda åsikter grundade på olika erfarenheter. Jag har runt 30 år av o till i "den gamla skolan" och du har 5? år i "den nya skolan". Vet inte vilken "skola" som är den bästa.... Men man kan inte bortse ifrån att tillverkarna av medlen ( i mitt fall Autosmart vilkas polermedel, förutom Grabber o R3, inte innehåller oljor vad jag vet) själva säger att det INTE behöver tvättas emellan behandlingarna så tror i a f jag dom framför dig. Deras produktutvecklare har nog större kunskap än vi någonsin kan skrapa ihop. Vad Mr Caps o andras folk säger vet jag inte men om det inte går att lägga 2 produkter efter varandra och få full effekt utan att tvätta av bilen emellan så tycker i a f jag att det inte är bra. "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
Man tvättar för att göra det lättare för sig om man har flexat en bil i typ 3 steg, sen så går man på bilen med Top toolen för att få bort alla rosor = 4 olika medel då ser bilen inte rolig ut längre det stänker överallt. Då är så bra att spola bort allt sen under tiden den torkar så gör man den inv och kemar eller nåt. Sen kommer lackskydet Vet inte vad 3m tycker men jag vill uppnå ett så bra resultat som möjligt utan att kunden ska klaga ( har sluppit klagomål 3 sista åren då jag blivit varm i kläderna) och hitta polerrester nånstans, jag vet att det hamnar där det inte ska vara tyvärr. Har inte jobbat på Mr cap länge alls men vet exakt hur dom jobbar. Vet tillvägångssätt men inte hur det håller efter några år, enl mig så är ingen kedja bättre än nån annan utan det handlar om den som gör jobbet. För sista gången man tvättar bara för att vara 100% säker på att allt POLERMEDEL är borta från lacken, lister dörrkarmar , springor osv ej för att tillverkare tycker så, struntar totalt vad dom anser, jag vet allafall hur man gör bra och seriösa jobb, Men står man hemma och kanske polerar med tex lackrengöring så kan man torka bort det överblivna. Men maskinpolering i 4 steg då funkar inte det inte att torka det är bara löjligt. Jag har stor respekt för de som har mer erfarenhet än mig. Särskilt 30 år, som du bustorp. Vad beträffar MR CAP så tycker jag att det är åt H-e för dyrt i förhållande till andra företag. Tror dom flesta polermedel innehåller nån sorts olja för att göra det lättare att jobba med det utom kanske Rubbing osv. Men nu är jag trött God natt på er ! Mvh Marc |
|
|
Pimpen, jag tycker att det låter riktigt vettigt med en tvätt efter de olika poleringsstegen. Jag tycker själv att det är relativt segt att torka bort ex. Sonax Pro Cleaner från lacken...och torkade den senaste gången bort det med en fuktad microduk som gick betydligt lättare än när duken var torr. Jag kör ju lite mer konsumentnära produkter. Nästa gång blir det Meguiar's steg1 (cleaner), Meguiar's steg2 (polish) för att avslutas med Meguiar's New Tech Vax. Tidigare har jag använt Sonax Pro Cleaner och Polish-Vax, som iofs har fungerat skapligt på de bilar som jag har polerat. Jag är en glad amatör, och vill gärna få till ett så bra resultat så lätt som möjligt...vilken en eftertvätt (innan lackskydd eller vaxet) kanske kan hjälpa till med :-). En följdfråga är om man kan gå på med polish direkt på den torkade cleanern, eller måste man tvätta efter både cleanern och polishen (eller mellantorka mellan cleanern och polishen). Jag fick känslan att du körde 4 steg innan tvätten...innebär det att du slipper mellantorkningsmomentet mellan medel 1-2, medel 2-3 samt medel 3-4? mvh Manor |
|
bustorp |
pimpen: "För sista gången man tvättar bara för att vara 100% säker på att allt POLERMEDEL är borta från lacken, lister dörrkarmar , springor osv ej för att tillverkare tycker så, struntar totalt vad dom anser, jag vet allafall hur man gör bra och seriösa jobb". Du gör bra och seriösa jobb utan att följa tillverkarnas rekommendationer? Det låter ju väldigt seriöst o bra........;=) Jag brukar själv följa deras rekommendationer utom när det gäller val av hastighet. Då tar rutinen över och man kör där det känns bäst o ser bäst ut. Kemiska medel behöver lite värme. Skriver dom att man kan lägga ex. sealer utan att tvätta så ser jag det som ett gott råd från en som verkligen vet hur medlet fungerar. Kladdar gör det inte för mig längre, så mycket medel behövs inte så att det kladdar o stänker. "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Jag misstänker att dom heter Ditec :) eftersom jag inte sett nått bättre. Vad ni träter här pojkar, det finns många vägar men alla leder till Rom brukar det heta, med så många olika fabrikat, kemikalier, olika innehåll i bilvårdsmedel så vore det ju enbart märkvärdigt om man inte jobbade på olika sätt. Men som vanligt är det personen som utför jobbet och grundjobbet som är det viktigaste för ett perfect slutresultat. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.