|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Montoya |
Hej ! Detta hände idag ! var ute och tvättade bilen ,det var så fint väder och sen tog jag en sväng på motorvägen Borås - Göteborg på hemvägen låg ett lastbil och körde om en gammal mercedes och så låg jag efter ...... tittade i backspegeln och en Volvo närmade sig i hög hastighet (volvo 940 kombi) äntligen körde lastbilen åt sidan och jag gasade för fullt på 5:ans växel och flyttade mig åt höger det gjorde även volvokillen men stannade kvar i vänster filen nu jäklar tänkte jag allt eller inget .... 110 km/h ... 120 km/h och volvon ligger jämnsides och kanske en halvbil längd före men när vi komm upp i ca 170 km/h så tittade jag snett över axeln och killen vinkar att volvon vägrar att accellerera snabbare och min Compis drar lung men säker iväg och killen håller tummen upp !!! kul var det allafall .. och jag tackade för mig ... !!! vet nån vad det är för motor i 940 kombi ?vad sur den var över 150 km/h över den hastigheten hade jag tagit honom lätt tror jag ? vad tror ni ? |
|
En 940 med turbo går att trimma till över 200 hästar för 5000.- Alla 940 från 96 och framåt har turbo. Raffe Schumacher Mr C |
|
|
Varför skryta om att du kört ifrån en traktor ? Varför ens "rejsa" mot andra bilar ? Hur vinkar man när man ska visa att bilen inte accar mer ? Har redan blivit trött på dom här diskussionerna =( Funktion före styling! |
|
Flaco_se |
Jag skulle tippa på att det var en 2.3se eller liknande. Den har en 2,3 liters rak fyra med lättrycks-turbo. DOm är starka och fina på låga varv men det händer inte altför mycket på höga varv. Kan annars va en sån sur maskin som farsan har i sin. "B 230 FD" heter den och den är inte rolig alls. 115 tok-slöa hästar ger den men den har hyffsat med ork ändå. Eller ja... Speed is everything |
|
För att försvara Volvo lite så kan jag också påpeka att 745/945(kombi) har en helt annan utväxling på bakaxeln än 744/944(sedan). Kombin har en "starkare" utväxling och det ger den mindre toppfart ! Funktion före styling! |
|
| Och varför racear man på 5:an i 110? | |
Flaco_se |
Jävligt sant. Hade du kört med en diesel motor så hade jag förståt. Växla mera Speed is everything |
Montoya |
ne det är inte så att jag vill skryta på nåt sätt, utan hela situation var komisk och blev därför intresserad av vad han hade för motor ! hade jag välat rejsa då hade inte kört på 5:ans växel ! BRAXEN ------------------------ när han flinade och pekade ner på gaspedalen, så tolkade jag det som maxgräns för hans bil ! *NO BIG DEAL* |
|
Största motorn i Compacten är väl en 318? och minsta motorn i Volvo 940/945 är på 116HK så det blir nog ganska lika skulle jag tro.. men det är väl inte så många som har "minsta" motorn i VOlvon..? Alla jag känner som har 940/945 har minst GLT 170HK och här snackar jag inte ungdomar :) utan barnfamiljer. så... keep on racing! -------------------------- King of the road |
|
|
E36 compact finns som, 316i = 102hk 318ti = 140hk 323ti = 170hk E46 compact finns som, 316i = 115hk 325ti = 193hk Ska också tilläga att min gamla 744GL -86 (40000mil) var piggare än min 745GL -92 (14000mil) i farter över 100km/h och båda var orginal ! Funktion före styling! |
|
| Kan man se när någon "pekar ner på gaspedalen"...? | |
|
Jag tror han pekade på kopplingen =) Funktion före styling! |
|
|
varför inte bromsen??? King of the road |
|
|
Han kanske pekade på nåt annat, dvs att han var kissnödig och inte vågade gasa mer? Det var ju trots allt i 170! Mvh Anders S. |
|
| Eller att han hade pinkat på sig?? 170 i en 940 kombi kan få den modigaste att darra. :-) | |
Montoya |
Stente : Det är möjligt :), ne men han såg ut och vara en reko kille ! |
|
Reko killar "rejsar" inte i 170km/h =) Funktion före styling! |
|
| Han kanske pekade ner på en brud som höll på med en viss sak.. kanske ville visa dig.... | |
| Så tror jag att det var | |
| Compact 323 ti drar ju alla E36 undantaget M3 | |
|
Sen när drog en 323ti, en 328:a ? (avdelning: hink & spade) :-) Mvh Anders S. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.