|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag laddar 0,6-0,7 bar nu hur mycket mer kan jag ladda? Motorn är helt orginal Gasa tills det rasar | |
|
Har: 310cc spridare, 535 lmm med andra kort, TD04 agg tror jag det är Gasa tills det rasar |
|
|
Har du inte backat tändingen så är det nog ganska max... ps har du någon tid på din bil (0-100, 201m eller 402m)?, skulle vara kul att hör hur andras 320 går.. |
|
|
tja ja kör oxå med 2,0:an laddar 0,5 nu va uppe o sniffa på 0,65 men då spika det ordentligt =( ja kör med 535:ans spridare och LMM o ett gammla TB03 agg. kommer under veckan montera 300cc spridare o tanka i E85 istellet o se hur mycke det går att ladda då. hur mycke har du spännt LMM? hur bra tomgång har du? mvh Erik jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Jag kör med helt orginal m20b20 med orginalspridare och orginal lmm och laddar 0.45 bar än så länge. Dock uppspänd lmm och högre bränsletryck. Men jag har ju den äldre katt-fria motorn med högre komp. Jag har inte rört tändningen nått än. / Johan |
|
djspirit |
hur spänner man lmm och måste man? |
|
Har backat tändning så mycket det går. mitt grenrör är uppner vända orginal med en adpter platta till turbon, läcker för tillfälet på två cylindrar. nytt eget grenrör på G. Har bara tagit tid med tidtagarur, gjorde två repor 0-100 på ca 6,4-6,8. svårt att inte få hjulspin i starten. Min laddar bara 0,7 i ca 1sek på varje växel. sen åker den ner till 0,6. min tomgång är det inget fel på. men har den ståt ett tag å man gasar så dör den nästan. Gasa tills det rasar |
|
|
Vad gör era (0-100, 201m eller 402m)? Gasa tills det rasar |
|
|
ska köpa MSnS vecka 29, finns en kille som bygger för 5400:-, någon mer som är intresserad? Gasa tills det rasar |
|
| Jag har inte provstartat än, jag ska köra me HX-40, SAAB-spridare, högre soppa tryck å E85 i tanken. Ska ladda runt 1kg..(hoppas jag) | |
|
HX40?! |
|
|
Jag håller på med mitt m20b20 bygge och jag har då en Garret GT37 eget knåpat g-rör, 50mm w-gate, 380 spridare, svarvat kolvar och o-ringat block samt 535 lmm med 320 kretskort.. Här även införskaffat smt6.. å jag "måste" ladda 1 bar iaf.. Har funderat på e85, men vet inte riktigt hur de skulle fungera å så... INte så bra på just den biten :\ Mvh Uffe |
|
| ska ut och kör 201 i morgon, vågar man höja med 0,1? | |
|
De är ju jävligt svårt att sitta på ett forum å tala om hur mycke du kan ladda eller så.... Du måsste prova dig fram. Har du diffat???? Lycka till me körningen, skriv vad du körde... |
|
|
tja igen. har varit ute o sladdat lite =) fan va kul de e . har även kollat lite ladd. den ligger på ca 0,4 på alla växlar utom 5:an då den går upp till ca 0,55 =/ men ja hör inga spikningar IAF (troligtvis spikar det vell som fan) innan helgen blir det nog större spridare och ren E85 istellet, ska bli intressant o se va man kan ladda då. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| Undra hur många det är som tänkt på att soppapumpen lär bytas samtidigt som ni tänker köra på E85... | |
|
har inte diffat men väldigt väldigt mjuk bakfjädring. däck: 185/60 14 pirelli P6000 Streetrace utan tidtagning så det blir inga tider. Gasa tills det rasar |
|
|
_Jimmy_ många tror det. men dom flesta som KÖR på E85 säjer att man inte behöver byta pumpen. ja kör nu på E85 oxå, ladda ca 0,7 o så spraci gummit vid insuget, skall svetsa rör där till helgen troligtvis. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Har problem med min westgate klocka, är det någon som har en för 0,7 bar? |
|
|
körde mot en trimmad kadett gsi 16V å fick spö, laddar bara 0,45. min klocka hänger inte med längre HJÄLP |
|
| hittade ett hål i slangen till insuget, så nu ska jag bara byta den så går hon igen. så nu Ska jag spö han på torsdag | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.