|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Programmer: Undran över 3,0 eller 3,2 fick jag efter första samtalet med sonen till ägaren, då han helt klart ljög om vad bilen varit med om samt att det enda svar han gav när jag frågade vad det satt för motor i den var:det är en 321hk motor, uppgiften om att det var en z3 motor fick jag av fadern men då var redan misstanken väckt hos mig.Därför undrar jag om det finns några skilnader på dessa motorer utvändigt..Eftersom jag varit i kontakt med den bmwverkstad som fixade tickandet i motorn och inte dom hadde något specielt anteknat så är det säkert rätt motortyp ibilen,men är man misstänksam så kan man inbilla sig vadsomhelst därför undrar jag!! Jag har inte köpt den här bilen för att köra skiten ur den under 1 eller 2år och sedan sälja den vidare,utan såg det mer som en rolig investering(se vad som hänt med gla usa-bilar dom senaste åren)och hadde om något år heldre renoverat en ärligt sliten orginalmotor än en nyare som ger upp pga.tidigare vanskötsel eller tokörning. Jag är medveten om att m-bilar sällan köps för att köras lugnt men med rätt skötsel klarar dom nog en hel del. |
|
| Alla Z3 ///M hade samma snurra som M3 3.2, de är identiska i allt, ink utseendet. | |
|
Oxå säker att motorerna är identiska. Z3 M har ju iofs 5-växlad låda, men denna har väl den gamla 6-växlade kvar antar jag. Går motorn som den ska så hade jag inte brytt mig! Nicke |
|
|
170.000? Få tillbaka alla pengar, minus 10.000 för 2 månaders bruk och köp en annan bil. |
|
|
Går bilen som den ska så finns det ingen anledning att sälja tillbaka den. Försök att hitta ngn med en m3:a o jämför.. Det är ganska markant skillnad från lågvarv.. Keep up the good work! |
|
|
Jag fattar inte att folk hade kunnat acceptera att bli lurade så? Hade jag köpt bil och det varit en annan motor än original, och detta inte angetts, då hade jag krävt återköp på varenda krona OAVSETT hur bra bilen hade gått. Aldrig i livet att jag accepterat något sådant! Dessutom, förra ägaren/brukaren sa själv att det inte var meningen att nya ägaren skulle få reda på det. Vad säger det om ärligheten hos de "människorna"? Där är kanske något mer som nya ägaren inte skall få reda på, som diverse snea balkar t.ex.? Nej, återköp direkt, och vägrar de så hör du först med konsumentvägledaren i din hemkommun och sedan drar du igång det rättsligt, ingen tvekan om saken! (hör med en jurist också, givetvis. Men hör med en som är specialiserad inom detta området) |
|
| Mosse, det är ju inte det som är hans fråga. Han vet ju inte vilken bil som motorn kommer ifrån och alltså vet han heller inte om det är en M-motor på 3.2 liter eller en 2.8 eller något annat. Vad jag vet skulle man utan problem kunna stoppa ner en 2.8 eller 3.0 istället för en M om man nu skulle vilja det..... | |
|
Är det inte en fullt fungerande 3.2, 321 hästare så är det ju en helt annan sak... Nicke |
|
|
Tack för förtydligandet Hghway Star. Det jag känner mig osäker på är altså om det vekligen är rätt motor i bilen,då jag själv inte kan känna det bara genom att åka i bilen undrar jag om det finns några yttre skilnader på dessa motorer eller kan det sitta underdel från en m3 3,0 eller ännu värre från en vanlig 3,0 eller 2,8. Jag har tittat på bilder men hittar inget som man kan se mer än kåpan över tändspolarna men den kan man ju inte gå efter. Snälla är det någon som kan se på motorn utifrån vad det är för typ skulle jag vara tacksam om den kunde skriva en rad här. Annars lär jag försöka plocka ur tändstiften och dra runt motorn och mäta slaglängden. Då det är mitt i semestern är det inte läge att tjata för myckrt på kompisarna om hjälp,därför vore det bra om jag kunde se det utifrån. mvh Lasse |
|
|
Lasses: Kan du maila ett par bilder på din motor till mig så ska jag försöka se vad det är för motor i den??? Mvh Björn Länk |
|
|
Hej.Jag ska se till att det kommer bilder på motorn från olika håll men det blir inte före torsdag etersom sonen är i Malmö och har digitalkameran med sig. Jag var på Autovation i Gävle i går och dom är verkligen hjälpsamma dom skulle göra vad dom kunde för att spåra historiken på motorn om jag gav dom motornr. som dom trodde satt på vänster sida av blocket. Jag får hoppas att det blir klarhet i den här soppan snart. mvh.Lasse |
|
|
Det är lungt! Skicka när du hinner! Länk |
|
cane |
nja, skulle förvåna mig om det satt typ en 328 motor i. Måste vara sjukt mycker merjobb att byta all elektronik, tror inte du ska oroa dig där. Men inte fan ska en frisk maskin ticka. |
|
Att det skulle sitta en typ328 motor i bilen har jag aldrig trott, det som oroar mig är. 1:Det saknas dockumentation på motorn 2:Dom har använt delar från både orginal och den "nyare"motorn. 3:Det har varit problem med motorn efter bytet. Utifrån detta undrar jag om det går att blanda delar från olika motorer,att motorm i bilen har vanos och topp från en 3,2 tror jag mig ha kunnat konstatera men går det att kombinera med ett block från tex. 3,0 M eller vanliga 3,0 el.2,8? Det kanske går att blanda in en vevaxel från en vanlig 6:a i en M-motor det är sådana funderingar jag har, alltså inte att det skulle vara en vanlig standard motor i bilen. Det jag skulle vilja veta är om det finns nogot kännetecken typ att det är ingjutet 32 på blocket eller något liknande. I morgon kommer grabben hem då ska bilen hårdgranskas så efter helgen är jag nog säker på vad det är för motor. Mvh Lasse |
|
| Jag tror inte det går att kombinera ett 3,0 block med motorstyrelektroniken till en 3,2, mappningen kommer inte stämma överens, motorlampan skulle tändas direkt. | |
Plumber |
Men helvete! Varför ska du häva köpet? Tror du på fullaste allvar att den förra ägaren har blandat in massa skrotdelar i motorn? Det är ju helt befängt? Är det något fel på din motor nu? Om inte vad är det du bråkar om? Att en motor varit bytt? Vad exakt är problemet, jag förstår inte! Vad är ni för dårar här egentligen? Om ni bara visste hur många bilar som varit krockade eller rasat. |
|
Vilka parametrar skulle ställa till det? Jag tror att det skulle gå hur bra som helst att använda en 3,0 underdel om det passar mekaniskt, sen om inte mappningen skulle stämma till 100% är jag inte säker på att motorlampan skulle tändas,det fattas "bara" ca 8% i cylindervolym eller skiljer det på något mer, vilka givare till motorelektroniken sitter på blocket? Mvh Lasse |
|
Plumber |
Fungerar bilen klanderfritt = Njut av bilen och sommaren! |
|
Plumber, visst är det många bilar som varit rasade och krockade. Jag kan förstå Lasses irritation över att ha köpt en bil som han trott varit dokumenterad men inte är det. Dokumentationen samt serviceboken kan han köra i en dokumentförstörare. För de är inte värda något för honom. (Men för oseriösa är det värt mycket mer, som säljer bilen vidare och låter köparen tro att bilen är fullservad/alt problemfri.) Om du är spekulant på en bil med full dokumentation, perfekt servad mm. Efter sista servicen lyfter säljaren ur motorn och lägger in en motor som kommer från en bil som rullat 3ggr så mycket och saknar dokumentation. Vad är det för mening med all dokumentation? Den är värdelös egentligen! Men köparen slår till i tron om att allt är tipp topp! Detta kan vem som helst råka ut för. Hur skulle det kännas? Vad jag förstår av vad Lasses är att han vill ha denna dokumentation för att kunna veta vad han har i sin bil. Jag, (och många andra på detta forumet) vill veta vad vi köper. För vi bryr oss om oljebyten, att få ha en fin problemfri mm bil. Men sen finns det de som inte bryr sig... Tyvärr råkade Lasses ut för en bil som han trodde var dokumenterad men han visste ingenting om motorn. /Björn |
|
Plumber |
Spjäll skiljer. Spridare skiljer. Kamaxelgivare skiljer. Dessutom har väl bara 3,0 enkelvanos? Enligt ETK är det inte samma ramlager på 3,2 och 3,0. Vevlagare heller ej detsamma. Det borde göra det omöjligt att sätta dit veven från en 3,0:a Om du är osäker, åk till en verkstad i stället. Är det delar bytt för 32.000 hos BMW är det dessutom garanti på jobbet. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.