AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
3.111

90/100W i E34:ans lampor...?

Sida 1 av 2
le
234
leszek
BMW 535 -88
Spanade lite på Biltemas 90/100W lampor.
Tycker att det är riktgt uselt halvljus. Jag har rengjort alla kablar, jordat ordentligt. Ändå är jag inte nöjd! Glasen verka vara i bra skick!

Så nu undrar man om de små glasen håller för värmeutveckligne i ett par 100W. Samt om kablarna inte smälter.

Har någon TESTAT!
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Captur Intens II-19
Det håller en stund, sedan brukar det kunna kosta en rejäl slant.
55W Philips vision +50% eller premium +30% är det bästa du kan stoppa i utan att få problem, och Biltemas lampor har inte rosat kvalitetmässigt över lag.
(Jag har repat kablage, relär , smälta socklar, glödtrådsvakter för åtskilliga 10.000 tals kronor genom åren till kunder som lärt sig läxan , det finns inga säkring på de flesta bilmärken utan det är "kabelsäkring" som gäller, och BMW ljusmodulsreläer ger sig ganska snart också.)

///MVH Hasso
Länk
Jag har, sedan i julas, använt mig utav Philips VisionPlus +30% 55W i halvljus och whatever 100W i helljusen, med 8A säkring (om jag inte minns fel).
Inga problem.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Captur Intens II-19
Köp en trisslott :) tiden gör jobbet.

///MVH Hasso
Länk
Xt
2.169
Xtracrispy
Bmw 745 Li 03
Det brukar eller kan hålla på bilar som har vanliga relän som tänder ljusen, har kört så på både e28 och e34 en längre tid, men säkert tar insatserna mer skada. Min 535 med ljusmodul kan inte köras med 100w lampor, lödningarna i modulen bränns sönder, dock gick det att löda så jag slapp köpa en ny.

//Simon
Leve ZVM-elen! =)
Pe
2.342
Per L
3 bilar från 1962, 1963 och 2000 men ingen är BMW
Jag har i min 3.0S (och 630CS) kört i många, många år med 80/100W (H4-strålkastare) utan några problem! Följande förutsättningar bör enligt mig gälla för att undvika problem:
- plåtreflektorer (som tål värmen)
- en medvetenhet om att glaset kan spricka vid ogynsamma situationer (har hänt mig någon enstaka gång på 15-20 år)
- nya grövre kablar och hjälpreläer matade direkt från batteriet

Per L
En 535:a som har LKM modul kan ju knappast vara lämpad för en dylik modifiering...

____
Reach the door with a breath and a scream.
Pe
2.342
Per L
3 bilar från 1962, 1963 och 2000 men ingen är BMW
Greenbeg:

Du har nog inte så mycket val om du skall köra med starkare lampor! Jag hade en M5 -95 för ett några år sedan och maken till klena kablar har jag aldrig sett förut den sista biten till glödlamporna!
Om man vill undvika spänningsfall (=sämre ljus) duger dom inte ens för originalglödlamporna! I mitt fall spelade det inte så stor roll för jag körde bara bilen på sommaren.

Och sätter du i starkare glödlampor med så klena kablar kan det mycket väl resultera i sämre ljus!
På min 3.0S har jag 0,2-0,4 volts spänningsfall från batteriet till glödlamporna.

Lyckligtvis var det knappast någon som kunde stava till LKM-modul på den tiden när dom flesta av mina bilar byggdes (1962, 1963, 1972 och 1976) men på något sätt går det säkert att lura den om man använder kraftigare kablar, reläer osv!

Och så har jag en SAAB 9-3 Aero -00 med plastreflektorer och alldeles åt h-e för stort spänningsfall till strålkastarna bla pga för klena kablar. Som tur är kör jag även den bara på somrarna!

Per L
fa
438
fami
525,01 IM
detta kan kosta mycket.
var försiktigt. jag har haft detta problemet i en 518 och det var ett helvete att byta dem jä..la kablarna, lamporna köpte jag på biltema.

MVH-V8
Xt
2.169
Xtracrispy
Bmw 745 Li 03
Det handlar inte om att lura lkm, som jag skrev så brinner lödningarna.

//Simon
le
234
leszek
BMW 535 -88
Det var som sjutton. Många kommentarer...

Vad jag vet om Biltemas lampor så har de fått bäst i test i många tidningar då de är OK i förhållande till PRIS. Sen om de lyser bra gentimot andra vet jag ej... Men så är det med allt på biltema. Det är bra för du kan byta 3ggr utan att det kostar dig något!

jag har alltid kört med Biltema lamor och varit nöjd. Kanske blir det lite mer ljusfläckar en typ, Philips.

Anledningen till att jag ville ha 100W i org. Lamporna var att en E34 är världens fulaste bil med extralyse på. Antagligen är designen så känslig då de sticker ut så pass.

Kanske vågar man sätta i 100W i dimljusen??
Xt
2.169
Xtracrispy
Bmw 745 Li 03
Vet ej hur det funkar, men det går säkert bättre än att stoppa i hel/halv ljus då dimmljusen inte har nåt med lkm att göra

//Simon
Da
1.734
Daniel.F...
540i 6vxl touring-95 -Såld!
Hallå!!! skräptema bäst i test, kika här Länk

-Never feel sorry for yourself.-
fa
438
fami
525,01 IM
ser du.
jag sa ju att jag fick ett helvete

MVH-V8
Xt
2.169
Xtracrispy
Bmw 745 Li 03
Jag kör bara med philips eller osram de har bra ljus och håller länge. GE lamporna i det där testet skulle sjunka nästan till botten om de skulle göra ett hållbarhetstest med dem. Efter en halv vintersäsong så är globerna helt svarta på insidan och de lyser knappt något, dessutom är det gult ljus från GE lamporna.

SKiljer bara 5-10:- från GE till Philips

//Simon
Conan99
Tycker inte biltemas lampor är bra. Jag tycker det är så pass viktigt på vintern att köra med bra ljus. Inga mer lampor på biltema för min del. Bakljus möjligen.

Conan99
Xt
2.169
Xtracrispy
Bmw 745 Li 03
De håller visst inte så bra bak heller enligt vad man läst bl.a. här på forumet, men ljuset är säkert till belåtenhet bak

//Simon
Pe
2.342
Per L
3 bilar från 1962, 1963 och 2000 men ingen är BMW
Xtracrispy:
Jag var väl litet luddig där!
Med lura LKM:en menar jag naturligtvis att leda strömmen förbi den och ändå få LKM-funktionen kvar eller i värsta fall leda strömmen förbi den och få den att låta bli att larma att strålkastarglödlamporan är trasiga.

Skall man slippa spänningsfall är grundregeln korta grova kablar med så få skarvar och anslutningar som möjligt (gärna lödda kabelskor) samt ett relä som tål minst dubbelt så många ampere som lamporna drar. Sätt tex reläet (ev fler reläer) bredvid batteriet, dra en 4-6 mm2 kabel från batteriet till reläet. Dra sedan en 2,5-4 mm2 kabel från reläet till varje glödlampa. Glöm inte jordkabeln. Sedan kan du lätt köra med 100-120W och ändå högre om du väljer det grövre kabelalternativet. Fast jag tror inte att plastreflektorer mår så bra av den effekten!
Reläet/reläerna styrs sedan från bilens ordinarie hel- och halvljuskablage!

Per L
Xt
2.169
Xtracrispy
Bmw 745 Li 03
Okej, då missförstod jag! Det är inga problem att lura lkm på det sättet, bara att dra egna kablar till insatserna, på kablarna vart gamla lampan suttit monterar man ett motstånd

//Simon
cl
56
clali
520i Touring -93
Efter det där A.M.S. testet så bytte biltema leverantör av sina lampor (Mega Blue modellen). De nya lamporna skall vara "i klass med Philips bästa" påstår de. Enligt deras kundtjänst skall de nya lamporna finnas i de flesta varuhusen nu under vecka 36.

Tänkte köpa ett par och testa. Blir jag inte nöjd så får det bli Philips Vision Plus.

//C
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.