|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Cossies är också unika. De växer inte på träd direkt. Magican menar nog inget illa. Som jag ser det är det mer åt ett kontasterande än ett försök att kritisera Bmws m-modeller. |
|
|
Finns bilar i världen som nästan är ett brott att köra orginal. Cossies är nog en av de bilarna. Är det så att bilen svarar bra på enkel trim, så självklart kör man trimmat. Det är väldigt klart att man kan turbokonvertera en M3, men det räknar inte jag iaf som enkel eller billig trim. Procent andelen av trimmade cossies är därför bra mycket högre än för M3an. Större channs/risk att råka ut för en trimmad Cossie än en orginal ute på gatorna vid rejs, det är ett faktum. |
|
|
Men då var det ju precis som jag trodde. Tryck i en turbo eller kompressor i M3:an så kör ni på samma vilkor.... /Johan |
|
|
Turbo i en 320 borde väl vara mer lika vilkor än en en m3 turbo? "De tår du trampar på idag kan ha direkt förbindelse med den rôv du är tvungen att slicka imorgon." |
|
|
Muppen som det snackades om innan, den är nu bromsad till lite över 880hk, och precis som sagts innan så är det ju svenskar som byggt den. Dessutom tror jag inte att det är svenskar som har den värsta sr20det-motorn, med tanke på japanernas trimkunnighet. I mina öron låter det nog, om man skall använda magicans resonemang, som att sr20det är världens bästa motor med andra ord... Tror nog att mr magican borde gå till en av-Fordningsklinik ;) |
|
|
>berg35 Så sant. |
|
| Skulle det vara mer lika villkor, när man diskutera Escort Cosworth vs M3? | |
|
tjena,har åkt en escort C original det var inte mycket att hänga i julgranen faktiskt! men på strippen och trimmade.......för övrigt så åkte jag en sierra vinter bil i söndags skrämmande att man kan ens trimma en sierra av samma årsmodell till 3-400 hästar,jag hade varit skeptisk till en åktur. Mpower |
|
|
Cosworth´s med 330 kittet kör ju 12:or på strippen. Imponerande med tanke på hur lite man måste göra för att få ut den effekten. Chip, spridare o 3 bars mapsensor. Original kör dom typ mitt 14-tider. |
|
| Ngn som har jämfört eller har erfarenheter av imprezan mot m3? | |
|
betan. Vill du påskina att Sierran har usel väghålling? Ja, visst kan de ha det, i synnerhet vinterbilar som är mer eller minde misshandlade genom livet och halvslut. Nåt som förövrig kan gälla för väldigt många BMW i samma kaliber och skick. Men som vi alla vet så kan man inte rättvist jämföra en sådan bil oavsett märke med modellseriens värsting i gott skick eller uppgraderat än mer. Har du hört talats om att man tävlat en hel del med Sierran och att meritlistan är väldigt lång? Sånt får man inte till om bilen är värdelös i väghållning. Fast om du menar hur folk med halvslut chassi vågar trimma en massa, ja då håller jag med dig oavsett bil och märke. Dr Tinnitus |
|
|
tinnitus Men i grund och botten är det väll samma bil,och ljudisolering m.m men först och främst var det med glimten i ögat som jag skrev det... |
|
|
Tror också att magican inte menade nåt illa om M3:or. Iof är det ganska självklart att en cossie som är modifierad med 330+hk och laddar 1.8bar drar M3:or......ingen som sagt nåt annat. Den där cossien med 750hk eller vad det var körde 9.or på strippen...finns väl en del bmw som gör det också. Hammarström körde 9.47 väl....sahlin under 9....Däremot kan jag säga så här....en ORGINAL cossie mot en ORGINAL M3:a....där vinner INTE cossien....inte 0-100 heller om man kan köra....aldrig. Och därmed är det hela avgjort. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Hyabusa: Jag har erfarenheter mellan M3 och Impreza. Alltså impreza Gt med 218hk orginal. Har kört mot en trimmad Gt med 284hk (har sett pappret). Min M3:a hade 320hk. Vi körde 0-201m och han var ca en billängd före....och den tog han i starten. Efter det lika..ju högre upp i fart ju närmare kommer M3:an. Har även kört mot orginal impreza. 0-100 och 0-200. M3:an vinner bägge......i 200 är det ganska långt i mellan-. MVH: Henrik ///M3 |
|
| Intressant. Antar att imprezan på 284 hk endast var chippad o i övrigt orörd? | |
| och varför inte nämna vm performace m5a som gjorde en 9a första gången på strippen inte inställd eller nåt.. | |
|
Vilken M5 är det? F.ö finns det en uppsjö av Fordar som är snabbare än den snabbaste BMW:n på strippen. Däremot är dessa bilar helt odugliga på andra ställen än just strippen. Flåklypa |
|
| den har varit med i bilsport ett flertal gånger.. | |
|
Det är inte VM Performance i Västrerås som byggt den M5:an, utan VS Motor i Norge...... Dr Tinnitus |
|
| norrmannen ja,daytonaviolett ärden med (samma som jag) nu på emmaboda i maj så körde en dansk med m5 kombi ochså med turbo...det blir bra med effekt när man trycker dit en turbo. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.