|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
bmw_zoran |
hur kan de komma sej att cossin drar m3an? cossi 240hk m3 nästan 300hk .. obs fyrhjulsdriften fungerade ej på cossin |
|
Har ni kört 0 -100, eller vad? Har inte forden nån typ av rally utväxling? Inte så hög toppfart, men fläskar på bra till 100? Jag vet inte , men gissar att det kan vara nåt sånt. /Johan |
|
|
En Cossie Escort -92 (220hk) gör 0-100 på 5,9sek och toppar 233km/h. E36 M3 3,0L går på 6,0sek E36 M3 3,2L går på 5,5sek E46 M3 3,2L går på 5,2sek Alla gör en bra bit över 250km/h. Är nog inne på rally utväxlingen jag me + att den inte väger så mycket. |
|
bmw_zoran |
tjena vi åkte i en kompis bil ,, "m3" mot en annan körde 402m ,, o båda är välldigt bra på köra ,, men cossin stack ganska mkt bättre ,, plus att cossin va fulllastad :S ,, satt 5 pers i bilen o vi va 2 ,, :S de känndes som om vi hade 150hk o han 350 hehe |
bmw_zoran |
vi körde m3 3,0 94 |
|
Det är inte så att din polare med forden driver med dig? Han kanske har chippat + större turbo? Blir väl lätt 350hk i en sådan ford.... Drar den bättre genom hela registret? Kommer ni aldrig närmare? /Johan |
|
|
Helt tomma bilar M3 3.0 vs Escort cosworth skall vara mkt jämnt, cosworth presterar runt 6 sekunder medan M3 3.0 skall klara på 6.0-6.3s beronde på var man läser. I tester har dock M3 3.0 visat sig vara väldigt nära M3 3.2 just 0-100km/h, 5.7 har jag läst att 3.0an har klarat vilket är 2tiondelar snabbare än 3.2an. Om en coswort har 5personer i och M3 3.0 bara två finns det inte en chans att forrden tar hem spelet, den måste vara ordentligt chippad eller så kör killen i M3an risigt/ bilen går dåligt. |
|
| skulle naturligtvis vara 2 tiondelar långsammare än 3.2an! | |
bmw_zoran |
ja cossien va fulllastad som jag sa,, den är också orginal ,, blir förbannad på sånt,., för fan annan rally växling kan inte göra 60hk skillnad ,, båda kör alldigt bra , |
|
Tjena boyrs... har nyss sålt en 330 kittad cossie. Nu är det såhär, en cossie med 330 kit går jääävligt bra, spöa m3or är inte speciellt svårt. Jag vet inte varför? Nästan alla cossies har MINST 330 kit, dessutom laddar dom flesta mer än det, d.v.s 330+ Jag hade en RWD med 330 kit, den vägde 1200 kg på reg bes, och jag laddade 1.8 bar, alltså mer än 330 (1.5 bar), och 1200 kg. Kom då inte med frågan varför en cossie med 330+ och 1200 kg drar en M3 med 286 hk och 1500 kg blir efter? Cossie är VÄRDLENS bästa 2 liters motor, Fredde i västerås har nyss bromsat 748 hk med sin motor, 2 liters 4'a.. vill verkligen se en annan 2 LITERS motor göra det (4 cyl). jag har gått över till BMW p.g.a komfort, vill jag åka snabbt igen OCH behålla komfort, ja, då blir det M3 med turbo, Lyssna på mitt råd, du kommer få stryk av en cossie hur fan du en gör, om dom har 330 kit eller mer allatså, en org cossie har bara runt 220 hk (och 12 eller 1300 kg), men , då blir det turbo på M3an. Har varit medlen LÄNGE på Ford klubben och själv kört cossie länge, och spöa M3or med "bara" steg 1 chip (270 hk) är INTE svårt. Så, tagga ner BMW M3or, ni är inte svåra att spöa.. ni måste tuna upp lite för att ha något att komma med. SÅ ÄR DET. Snackar inte skit om BMW, har kört båda nu, och detta är ren fakta. Rejsar ni mot 330+ Cossies åker ni på tok spö. Fredde som sagt kör snart 9or på strippen, ni är chanslös. Henke med 330 kit RWD kör 11,95 på strippen. Newbie på BMW |
|
|
Just ja.. killen du körde mot, be han öppna huven: Escort: Blå spridare = Org ELLER steg 1 chip (220/270 hk) Sierra: Gula spidare = Org ELLER steg 1 hip (204/270 hk) Gröna = Sierra/Escort = 330 hästar MINST Grå eller annat = Skit i det, minst 400+ Har ni mer frågor om det, Länk Lägg ner annars ;) BMW i all ära, men ni är lätta att spöa ;) Been there, done that :D Newbie på BMW |
|
| Det var ord och inga visor! Men som vanligt så bör det hela väl avgöras med ett varv på Nurnburg Ring.Det är ju så det brukar heta om en M3 får stryk rakt fram. | |
|
Exakt, på Ringen skiljs pojkarna från männen... Keep your distance! |
|
|
Så sant.... Cossies och bana är ingen höjdare. dom tappar oljetryck och kan så småningom rasa.. Isåfall måste dom ha bättre skvalpplåtar i tråget och helst bättre oljepump, oddsen att möta en sådan Cossie är rätt små :) |
|
|
Det har rasat många M3:or på bana också....speciellt 3.0:or. Flåklypa |
|
|
Hm....... Om inte jag är blind så har ingen BMW-kille i denna tråd påstått att en original M3 lätt borde piska en original Escort Cossie, utan sagt att de bör gå rätt jämt. De har istället sagt att det är högst troligt att den Cossie som det gasades mot i denna tråd inte var helt original utan trimmad på ett eller annat sätt. Och det är jag helt övertygad om jag med, i alla fall om båda nu ska köra helt ok som det sades. Varför kommer då bäste herr "magician" in och vräker ur sig dessa rader då....? " Kom då inte med frågan varför en cossie med 330+ och 1200 kg drar en M3 med 286 hk och 1500 kg blir efter?" "Lyssna på mitt råd, du kommer få stryk av en cossie hur fan du en gör, om dom har 330 kit eller mer allatså, en org cossie har bara runt 220 hk (och 12 eller 1300 kg), men , då blir det turbo på M3an." "Har varit medlen LÄNGE på Ford klubben och själv kört cossie länge, och spöa M3or med "bara" steg 1 chip (270 hk) är INTE svårt." "Så, tagga ner BMW M3or, ni är inte svåra att spöa.. ni måste tuna upp lite för att ha något att komma med." "Snackar inte skit om BMW, har kört båda nu, och detta är ren fakta. Rejsar ni mot 330+ Cossies åker ni på tok spö. Fredde som sagt kör snart 9or på strippen, ni är chanslös." Varför denna harang av kaxiga påståenden när ingen BMW-kille har sagt att en M3 ska ta en 330kittad Cossie? Alla var ju klara över att Cossien bör ha varit just trimmad. Sen så är givetvis Cossiemotorn en väldigt bra motor, klart bland de bättre i världen, men att säga att den ÄR den bästa är nog att ta i så byxorna spricker. Att sen lägga fram Freddes bromsade 748 Hk som det yttersta beviset för det är ju nästan komiskt. Har du en aning om hur många 2,0 motorer i världen som har bromsats till liknande effekter eller mera...? Och det stod inte Ford eller Cosworth på alla ventilkåporna.... Jag skulle kunna vända på ditt eget resonemang och säga att Cossies inte är svåra att piska alls, ni måste trimma för att ha nåt att komma med...... ;-) Dr Tinnitus |
|
|
Jag vill minnas att killarna med muppen bromsade 765hk ur en sr20det (sitter i Nissan Sunny gti-r och sena 200sx). Detta var inte ute i stora vida världen utan i lilla Sverige. Nog är cosworth-motorerna bra, men att påstå att de är bäst utan att veta vad det finns för andra motorer är att överdriva... Keep up the good work! |
|
| Jag har för mig att några nyligen trimmade en 1,6 liters BMW 4a över tusen hästar.. dock med turbo ect... | |
Ekin |
man blir ju deprimerad när man läser sånt som ford-älskare skriver.. (magican) -"Rejsar ni mot 330+ Cossies åker ni på tok spö." vem har sagt nåt om att rejsa mot trimmade cossies? tänk om en original Cossie skulle rejsa mot en trimmad M3:a då? nu snackade vi väl om original vs. original eller? ja säger bara. kontrollera att hjärnan är inkopplad före du öpnnar munnen, magican! |
|
Den ständiga frågan är alltid original vs original, och där måste jag säga att M3 samt andra M-modeller ligger väldigt bra till, det blir till att slanta ut för Ferrari, Porsche mfl (undantag finns naturligtvis) för att ta hem spelet. Visst har turbobilar enorm potential och med chippning vips 100hästar till (ungefär) men det var inte det som var frågan, eller? Det är skönt att känna att man inte behöver trimma från start och vill man det får man helt enkelt slänga på turbo/kompressor/lustgas eller köpa jänkejärn med 8liters spisar som kan pumpa ut enorma effekter. Jag ser det hela såhär, man behöver inte lägga ut pengar på "smink" om man kör Bmws lite kraftfullare modeller. Man kanske inte blir lika attraherad av en uppspacklad kvinna dagen efter då allt smink runnit av eftersom det är då man upptäcker vad man har samt de andra egenskaperna kryper fram. Istället väljer man den mer exklusiva vackra naturbegåvningen som inte vill eller behöver något smink för hon vet vad hon kan utan att behöva skylta med det samt är bra på många områden. Precis som med Bmws M-modeller, de är inte bäst i världen på något sätt, men går att bruka under en hel livstid utan att man behöver röra dem på något sätt eller tröttnar och det är unikt. Så koppla av och acceptera att det alltid kommer att finnas det som modifierat sina bilar, det gör dem inte bättre även om de är snabbare, en BMW kan så mycket mer. |
|
Ekin |
mycket bra skrivet! mycket bra skrivet! de e precis så det e! tack för det inlägget! förresten, vart tog magican vägen? vill han inte kommentera nu? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.