|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Calle_e30 |
Tjena! Jag o kompisen satt o snackade om E30 & E36! Jag sa att jag trodde e30:n tog e36:an! Det trodde däremot inte polarn! Vem har rätt? Acceleration, motorvägskörning & kurviga vägar etc... Race alltså! Erfarenheter? Tack på förhand// Calle! Letar E30 =) |
|
E36 brukar vinna att döma av vad man läser i alla fall. Å konstigt vore väl annars. Den har ju 4 ventilsteknik och 22 hästkrafter mer. Plus bättre CW-värde. |
|
|
m20b25 har ju 170 hk vs m50b25 på 192 hk. Vikten skiljer ju dem åt men tror ändå e36:an går snäppet bättre. Kanske roligare att köra e30:an men e:36 lär gå bättre. Kolla modellguiden till vänster här i menyn så har du lite fakta om modellerna. |
|
Calle_e30 |
Tack! Ja, men jag tänkte ifall någon kunde berätta om erfarenhet för uppgifter beror ju på vilken förare osv. men är E30:n roligare tycker ni? Vad skall man som 18åring satsa på, i prisklassen 20k- 30k??? SKRIV!!!! =) Tack// Letar E30 =) |
svintoleffe |
Den erfarenhet jag har, är mot en 328, på Bmw träffen förra året. Då satt den gamla rejält kassa motorn i ochså. Han tog starten då han visst elite mer hur lamporna funkade där, men sista försöket då, gick vig iväg ruskigt bra, så vi när jag kom upp på trean då började han o sega sig sakta iväg ifrån. Så jag är ruskigt tveksam på att en e36 åker ifrån en e-30Då sak det vara upp i högre farter, då den har bättre cw värde, annasr tror jag inte på det. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
vad har 325 e30 modellerna kört för tider på strippen. min 325a E36 med chip, catback system och öppet filter gick 15,18 / 149kmh på EDPS förra året... tror inte nån e30 matchar det iaf inte utan bytt kam och grenrör m.m.... /mvh jocke |
|
| då har du inte testat mot en diesel. hehehe | |
|
du kan få prova dieseln på nissan istället... återkommer senare i sommar när motorn är klar ;) /mvh jocke |
|
svintoleffe |
Jag återkommer med tider, efter den 18 då dte är bmw träffen. Länk Bimmern MVH Leffe |
SpineKracker |
Jag hängde av min kompis E36 325 duktigt med min 2,5a. Förvisso trimkam, sportfilter och sportavgas, hur mycket de två sist nämnda nu gör låter jag vara osagt. Men han hade inte en chans, trots M3 optik.. =) Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
Detta har diskuterats tidigare. Vem som helst med logiskt tänkande inser att E36 325i är snabbare än E30 325i. Originalbilar, allt annat är givetvis ointressant. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
SpineKracker |
Med logiskt tänkande? Hmm ja... Om man nu skulle sakna det kan man ju alltid kolla tabellerna här på autopower.se Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
| Man får inte glömma att E36 är ett par hundra kilo tyngre också, det spelar in mer än man tror. Själv har jag inte kört någon E30 325i, jag kan bara jämföra E30 318i mot E36 325i. E36 är förstås snabbast där, men inte så mycket snabbare som den borde vara med tanke på att den har 80hk mer. | |
| tänk också på att n e30 upplevs mycket piggare än e36 pga ljudet osv. körde en polares 323 e30 och jag tyckte den gick stenhårt fastän jag lämnar honom som en m3 mot en 328 typ :) | |
SpineKracker |
Olof: F ö är det ju fler faktorer än vikt och effekt som spelar in på prestanda, även rakt fram. Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
SpineKracker: Vad tänker du på? /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
SpineKracker |
Hjulupphängningar, däck, viktfördelning, dämpare mm. Förare om inte annat.. Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
Så du menar att E30 skulle ha mer fördelaktiga hjulupphängningar och dämpare trots att konstruktionen är 10 år äldre? Viktfördelningen är mig veterligen 50/50 i E36 men R6-försedda E30s är framtunga? Däck ska givetvis vara den dimension som sitter från fabrik, för jag antar att vi jämför fabriksutförande? Om en trimmad E30 går bättre än en original E36 är iaf för mig totalt ointressant. Varför vill du jämföra förare? Jag trodde vi skulle jämföra två bilar. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
SpineKracker |
Nej givetvis är E36 bättre ur alla dessa synpunkter. Vad jag ville få fram ang "logiskt tänkande" var att det helt enkelt är fler faktorer än vikt och effekt som spelar in, motsatt till hur du framställde det. I alla fall tolkade jag din formulering så.. E36 har ju bredare däck vilket ger fördel precis i starten. Inte för att det spelar någon roll i detta fall då M50 har både mer effekt och vridmoment än M20 motorn men ändå =) MVH Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
Visst! Jag menar ju att logiskt tänkande innebär att man även inser att utvecklingen gått framåt och tar hänsyn till fler faktorer. ;) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
SpineKracker |
Ok dåså, då är vi på samma plan. =) Men faktum kvarstår att alla inte har E30ns och E36ans specar i huvudet som oss freaks! =) Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.