|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Köpte en -02 M3 i vintras med 5400 mil på mätaren. Kollade oljan - i topp på stickan och såg fin ut. Igår varnade maskinen för att jag behövde fylla på olja snart. kollade, hade strax under halva stickan kvar. Fyllde på 8 dl innan den var i topp igen. På 800 mil har den dragit 8 dl! Det låter oerhört högt och fel i mina öron. Jag har "tokgasat" kanske 100 mil av de 800, annars har det varit normal stadskörning. Bör jag vara hyperorolig? Skall jag kontakta BMW Göteborg där jag köpte den och klaga? Kolvringar kan väl inte börja vara slut efter 6200 mil? /Freppa | |
bmw alpina b3 |
nja helt normalt i mina öron ca 1/liter =100 mil |
bmw alpina b3 |
sen hade jag samma problem med min alpina ca 1liter /100 mil så bme byte ut en grej som heter cyklon avskiljaren nu är allt bra efter ca 80 mil ingen olje förbrukning mvh |
|
Min erfarenhet är att E46 M3 drar extremt lite olja (nästan ingen alls). /RS2 |
|
bmw alpina b3 |
glömde säga vi normal körning |
|
Hej!! 8dl på 800mil=8000km, Det vill säga 1 dl/100mil(1liter/1000mil). Det är inte alls mycket.... Om du dessutom har "tokgasat" eller kört lite hårdare i ~10 prosent av sträckan så är detta absolut inget att oroa sig över. MVH: Sakke |
|
| Men va fan? Jag tävlar i Endurancerejsing med hoj. Efter 6 timmar TOKSMISKANDE så har kanske 2 dl försvunnit på en hoj som BARA går på toppvarv sedan den kom år 2000. En bil som är 3 år gammal borde inte bränna något alls känns det som. Hade den varit 10 år då hade jag köpt att kolvringar eller ventiler mådde kasst, men nu?! | |
|
fredrik95: Min M3 tog nästan ingen olja alls under mina ca:2300mil dock så körda jag väldigt lungt under de milen. |
|
|
M5'an drog ca 0,8liter/1200km i 220km/h på autobahn... Men den är ju en kändis på oljeförbrukning... Min M5 i svenska E39 M5 registret Länk |
|
| 8 dl på 800 mil dvs 1 liter på 1000 mil, skämtar du? Det är ju i princip ingenting! | |
| En bil drar olja vid inkörning. Därefter så skall den i princip inte bränna någon olja alls. När det sker så är något slut. Rätta mig om jag har fel. | |
|
Du har fel. :) En olja drar MER olja vid inkörning. Vissa bilar drar sedan ingen olja alls medans vissa fortsätter att ta ett par liter mellan oljebytena. Inget ovanligt och inget "fel" i den bemärkelsen. Visserligen har väl bmw garderat sig när man säger upp till 2,5 liter/100 mil men lite rätt är det. |
|
|
Jag ska rätta dig också :o) Det är inte ovanligt att högprestandamotorer och även vissa standardmotorer drar lite olja, t.ex M5 e39 är ett känt exempel på bil som kan dra kopiösa mängder olja utan att det är ngt fel med motorn, den är bara konstruerad så. Du måste komma ihåg att en 6 cyl motor på 3.2 liter har lite mera ställen där oljan kommer förbi jämfört med en racinghoj.... (dock 6timmar med snitt, vad, 180km/h =max 1100km. 2dl/1100km= 1,8liter/1000mil) 1 liter/10000km kan väl inte kallas att "bränna olja" heller. Min M5 E34 -93 har alltid dragit ca. 2-3 liter olja mellan oljebyten (ca 1000mil) hela den tiden jag har haft den (4 år/9000mil) och det är inget fel med bilen. MVH:Sakke |
|
|
Okej, jag ger mig. Visst, bilar kan dra olja, men jag vart lite förvånad över att en ny bil drar så mycket. Tack för svaren pöjkar :) Någon som vet var jag kan köpa Castrols 10w60 till ett mer överkomligt pris än hos BMW? |
|
|
fredrik95: Se denna tråd angående billig 10w60: Länk |
|
|
Fredrik95, Lyssna på oss som har eller har haft E46 M3 istället! :-) Det är inte relevant att jämföra med andra motorer. Och S54 motorn drar normalt ingen olja mellan oljebytena. /RS2 |
|
|
min bil har inte dragit någon olja den tiden jag har haft den, cirka 400mil, bytte olja för 100mil sen. Däremot har jag fått gul lampa på oljan när jag slagit av bilen trots att det är fullt normal oljenivå på stickan. Den har troligen registrerat låg nivå under körning när man har kört aktivt. Men detta är nog normalt? |
|
|
Harris, Du kan ha fel på olje nivå sensorn. Detta är tyvärr ett ganska vanligt fel och finns beskrivet närmare i en BMW service bulletin (SIB 11 07 03). /RS2 |
|
|
Harris, Det finns två olika lägen på olje varnings lampan i E46 M3. Den gula när man slår av tändningen betyder att man bör kolla nivån efttersom den börjar närma sig minimun. /RS2 |
|
|
Tack för infon RS2, ska kolla upp min sensor nästa gång jag är inne på BMW med bilen. Skönt att det finns en kille med svar på alla frågor rörande E46 M3 ;) |
|
|
RS2: Jo, det är lite relevant att jämföra med andra motorer, bara för att illustrera att en "frisk" motor kan och ibland får dra lite olja (ibland mycket). Sen att du har haft en e46 M3 som inte drar olja, säger bara att DIN bil inte drog olja. Det finns nog lite variation även bland E46:or (t.ex E34 som jag har drar olja, men jag vet om bilar som inte gör det) Som jag tidigare sade så anser inte iaf jag att 0,8 liter olja/ 8000km kan betraktas som ngn oljeförbrukning av betydelse (även om det är en E46 som i många fall annars inte har rykte om sig att bruka olja) Specielt om man gasar lite extra så brukar motorn lite mer. Det är klart, om fredrik95 är orolig så kan han höra med föregående ägare om bilen drog olja, och isf hur mycket? Det intressanta är ju oftast om det är en förändring i oljeförbruk, inte den absoluta förbrukningen. Om det är oklart så gäller det bara att observera vidare och se om oljeförbrukningen ändrar sig till det sämre, eller ta ett kompressionstest/"leak down" test på motorn, eller höra med en BMW-specialist vad de anser om saken. MVH: Sakke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.