|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
ck3: ja jag menar 525:an dom går även att justera på pumplocket.. chip tycker inte jag var riktigt samma sak.. Mmmm Diesel...... |
|
|
Jaja, klart att det va ju lite prisskillnad. Men som i mitt fall har jag ett super chip som följde med bilen. Är det bättre att åka på in på bmw och låta dom ställa upp pumpen än ett chip? Vad e det för skillnad?? Exakt vad gör chippet och vad görs på bmw? Ökas bara trycket eller??? Har även hört av en som haft 3st tds att super chip fungerade bättre än kcr box. Blanka däck AB |
|
|
chipet lurar väl bara boxarna att ge mera bränsle. BMW gör väl samma men utan chip. Mmmm Diesel...... |
|
|
Okay! Så då är det ju bara att jag smackar dit chippet och ser glad ut=) Blanka däck AB |
|
|
Hur mycket mer effeket klarar automatlådan på en 525 tds? Hur betéer den sig vid montage av KCR-BOX eller ändra insprutningstiderna? Skulle vara rätt så småtrimma tds'en lite. kul med lite drag och samtidigt kunna köra billigt. |
|
|
Oj, såg att det redan fanns ett svar på den frågan. Hittade inte först! Men någon annan får gärna tilläga mer information. Kan man inte justera turbon så den kommer lite senare.. eller inte KCR effekten på automat som en del pratar om.. att allt kommer på samma gång. Man vill ju ändå ha bilen körbar och kunna få lite mer effekt ur motorn. |
|
| Har ni några 0-100-tider med och/eller utan KCR-box? | |
|
En trött, gammal tds utan några modifieringar och en dålig pump gör 0-100 på 10-11 sekunder, manuellt med tidtagarur. - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.