|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Hopp. Satt och tänkte lite på olika Bmw modeller. Det jag funderade över vilka modeller samt motoralternativ som bmw haft Turbo i original. Jag vet att den "gamla" 745i från 1984 hade Turbo sen var det ngn kompis som sa att 323 ti hade Turbo, stämmer det? Hur är det med e36-e39 M3-M5 har nån av dem turbo? Nyare M3-M5? Bmw verkar ju enligt min erfarenhet satsa på rak 6:a samt V8 samt större litervolym i sina motorer framför att trycka dit en Turbo eller kompressor. Nyfiken:) Vh/ Kermit. | |
|
Det jag vet om e36 och e39 är att standard bmw inte har turbo i sina modeller. Skulle dom slänga dit en sån så hoppar väll halva forumet ur stolen o köper Lada :) Sen finns det ju Alpina också men den enda ja kommer på nu på rak arm är B10 om ens hel säker på det. Det är ju iofs E34 323 finns inte som turbo vad jag har läst/sett iaf Sug motorer all the way ;) |
|
|
Om vi endast räknar bensinmotorer så är det 2002 turbo och 745i som hade turbo. Alpina så är det B7 turbo och B10 Biturbo. Inga andra modeller till dags dato. Din kompis tror nog att alla bilmodeller med ett "t" i modellbeteckningen har turbo... M V H Stephan Dagbok:Länk |
|
|
Stephan: Vet du vad "t" står för i just den modell betäckningen (323 ti). Ska tydligen skilja en del på denna 323:a och en "vanlig" Vad skiljer? Intressant för övrigt med Turbo modellerna 2002 samt 745i. Alpina vet jag har lite överladdning och turbo, förresten vad skiljer Biturbo och vanlig turbo? Nån som vet hur det är med Hamman eller Hartge modifieringar, turbo, kompressor eller nåt annat? Vh/ Kermit. |
|
|
Ett litet t står (eller stod snarare) för compact, t.ex. 316ti, 323ti, 325ti. Biturbo innebär att motorn har två turboaggregat (bi=två). /Masten "En Z-träff utan Masten är som en fest utan OLW" |
|
|
den här hade också turbo, men jag tror inte den serietillverkades.(det är ingen M1 om ni tror det) Länk /A |
|
|
Masten: Intressant, då innebär det att 323 ti är en 323 compact med insprutning. Sigdarve: Aldrig sett denna Bmw förut liknar onekligen M1 lite. Vh/ Kermit. |
|
|
Rättelse: Det lilla t:et kom att stå för compact då E36 compact introducerades 1994. Innan dess vet jag uppriktigt sagt inte vad ett litet t står för, t.ex. på 2002tii. /Masten "En Z-träff utan Masten är som en fest utan OLW" |
|
|
Det lilla t:et stod väl inte för compact förrän vid lanseringen av e46 compacten -01? E36 compact hette 316i, 318ti och 318tds där "t":et i 318ti-beteckningen stod för fyrventilsteknik... Ett "t" på bakluckan på en BMW kan uppenbarligen stå för vad som helst. Fyrventilsteknik, compact eller turbo (td/tds)... :) Mvh Chrille |
|
|
Schnitzer har haft både en e21 323i och e30 323i med turbo på sitt "trimprogram", hade tuffa "Turbo" stripes på sidan. Byggdes dock i ytterst få exemplar. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Lustigt med betäckningen "t" alltså:) Vh/ Kermit. |
|
|
Det känns som om det är lite av en imagegrej för BMW att ha riktiga hästar istället för fattigmanshästar i form av turbo... hehe Och det tycker jag är bra. Fyra cylindrar är fyra för lite |
|
|
bmw_chrille: Hoppsan, du har helt rätt ang. när t:et började stå för compact. /Masten "En Z-träff utan Masten är som en fest utan OLW" |
|
|
Jag har originalmonterad turbo i min bil... Hehe |
|
|
ti betyder egentligen turismo internazionale (stavning?) och på BMW dök den först upp på 1800 TI därefter 1800 TISA, 2000 TI, 1600 TI, 2002 ti, 2000 tii, 2002 tii, 318 ti, 323 ti, 316 ti och 325 ti i tur och ordning om jag minns rätt. "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
|
Sörpan: Njaaeee!? Jag tror att du har fel! Enligt "Alle BMW Automobile 1928-1978" av Werner Oswald, (och så har jag alltid trott) så verkar det som att ti och TI betyder tilux, dvs. att motorn har dubbla förgasare. Och med tii menas injection. /Anders |
|
|
Fast vid närmare eftertanke så kan jag ha fel! Med tilux menas en TI med armstöd i baksätet och träpaneler i kupén,dvs en lyxig TI. Men som sagt, vad står TI för? I min bok står det ingenting om tourismo int! /A |
|
|
Alfa var först med TI , tourismo internatzionale som BMW sen annamade ungefär som Pontiac tog GTO av Ferrari. 318 ti compact döptes väl till det för att visa att den var "sportigare" än 316 som gamla 2002 ti var på sin tid med dubbelfögasare. Håkan |
|
|
Det är möjligt att BMW (och vi?) har sina egna tolkningar av vad det betyder, men ursprungligen betydde ti turismo internazionale. ti betydde från början att BMW:n hade dubbla förgasare, ett extra i blev injection och SA i TISA står för Sportausführung, alltså sportutförande. tilux var väl extrautrustning, jämför 2002 Luxus. Lite rörigt blev det med de gamla 02 touring-modellerna, ex 2002 tii touring, alltså turismo internazionale injection touring... (pust!) Senare blev det alltså ett utförande av compactmodellerna. Kan ingen absolut expert reda ut det här? ;) "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
| 316ti och vanlga 316 Limo E46 har inte samma motor och efektsiffror. 316ti är starkare och snålare på soppan. Kolla in på Autopowers modellguide. Antar att Compact fick ti beteckningen av den anledningen. Sen så anknyter väl BMW lite till 02 serien med detta namn. Själv så väntar jag på en ny dubbel i bil. BMW 1-serien tii med stressfläkt och rimlig prislapp vore asballt... | |
|
PowerMac: 316ti var först med den nya Valvetronic-fyran på 1,8 liter och 115 hk. Den kom sedan till E46 sedan och touring som årsmodell 2002. /Masten "En Z-träff utan Masten är som en fest utan OLW" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.