|
Sida 2 av 10
|
|
|---|---|
jimmy/bmw |
328 ligger väl på 200+hk orginal och 325 har exakt 192hk ! |
|
328=193hk 325=192hk Länk /// Kristian |
|
|
Divan: han du pratade med på BMW vet inte vad han pratade om. han kan aldrig ha sett insuget från varken 325 eller 328. 325;ans insug är ju tillochmed större utvändigt!! det är en enorm skilland på diametern invändigt! Och det fina är att 325:ans insug passa perfekt mot 328:ans topp!! |
|
|
sitter juh en riktig flaskhals på 328ans insug ochså... har man 2 bilder framförsig på insugen så ser man juh direkt vars problemet ligger.. ;) /mvh jocke |
|
jimmy/bmw |
328 184hk på däcken 325 172hk på däcken |
|
jimmy/bmw Vadå då däcken tänk om en 328 har vinterdäck, en har sommar däck, en har slicks, en har skurna slick, Tror du alla har 184 på däcken då ? Bara en fråga |
|
jimmy/bmw |
men på drivaxeln da ! |
|
tjena har även jag gjort detta ingrep nyligen och upplever samma skillnad förlorat vrid och mer ös! på toppen. tog också en del bilder som jag kan maila om nån är intresserad? Länk min bil: Länk |
|
|
Hur tycker du det blev överlag då? Blev den snabbare totalt? Jag tycker att det är en mycket roligare bil o köra nu om man "ungdomskör". Det ÄR roligt o kunna pressa den till varvstoppet ibland utan att det känns som det är sirap som rinner i bensinrören... |
|
|
jag upplever den som snabbare om man varvar den ordentligt det är ju ql sammtidigt som man saknar bottenvridet. tänkte även byta till m3 grenrör och sportavgas. ett + med insuget är ju att det låter mer också sen ska jag mäta upp med g-tech mätaren igen och se om det är nån skillnad om nån här har ett grenrör till salu så är jag intresserad hittar inget på powerborsen min bil: Länk |
|
| Jag har ett till salu :-) Skickade ett mail till adressen som står i din profil... | |
| ni som gjort detta nu, ingen av er verkar ju fått någon aha upplevelse så frågan är känns/låter det bara mer eller tror ni att skillnaden är så pass att en original 328 skulle få pisk? sen är det ju så att en orig. 328 toppar ca 240 på mätaren och stoppar där pga att motorn tappar allt där vid ca 6000 rpm. om insuget ger högre toppeffekt så borde ju det märkas i synnerhet på att toppfarten ökar markant... fast det kanske ingen provat ännu? | |
| ingen som gjort ingreppet som kan svara? | |
|
Steffoboy Jag har precis sålt min 328. Jag har ett insug liggandes som jag aldrig monterade. 1000:- + frakt. Finns i gävle. |
|
| Glöm det, läste fel......... | |
|
ja den går ju bättre känns att det är fler hästar men det är ju bara 10hk så någon aha upplevelse kan man ju inte räkna med. känner ingen med 328 att köra mot men skulle tro att det går lite bättre med insuget är väl marginelt men är ju en bra början om man vill trimma mer sen min bil: Länk |
|
|
Ville bara säga att på mitt insug (325 e36) så finns det FYRA vacuum anslutningar... (Mvh Micke |
|
| steffoboy: hur vet du att det bara e 10 hk? det borde ju inte kännas alls. du har inte provat toppa den? | |
|
e36328i: efter vi bytte insuget på pappa 328:a -97 så drar den hårt ända till varv-stoppet, vilket den inte gjorde förut. så om toppfarten inte blev ens lite högre skulle jag bli förvånad! |
|
|
dom säger det på forumet här att det gör cirka 10hk tror inte det är mer iaf min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.