|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
bmw,m3 |
vad kan den vara värd? den har gåt 15500mil svensksåld blåmettalic 243 Passagerar-airbag 255 Sportratt i läder 302 Larm med fjärr kontroll 438 Ädelträpaneler Myrten 472 Mittarmstöd fram 494 Stolsvärme fram 498 Nackskydd bak 500 Strålkastarspolning med intensivrengöring 534 Automatisk klimatanläggning 540 Farthållare 687 Radioförberedd 806 Tredje bromsljus 827 Skandinavienutförande 928 ?? IP: ...[114 den är i fint skick men inte helt perfekt har ju någon blemma + stenskott m,m |
|
45-50.000 max "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
|
GF08410 i VINnummer?, i så fall är det den allra sist tillverkad 540i Sedanen i vänsterstyrt-utförande, och är därmed mycket svårvärderad, bilen bör inte hamna i händerna, på annat än, en riktig entusiast, priset bör vara mellan 60-90tkr, om den är i vettigt skick, med det menar jag, att man behöver lägga 10-30tkr, för att få den i utställningskick. OBS, Detta är om det är GF08410, en unikt fordon, och skall behandlas därefter!!!!!! Mvh Stephan |
|
bmw,m3 |
Hej! Det är en 540ia-96 han ger ca,10,000kr i mellan mot min bmw 750ia-95 är de ett bra byte? |
|
Verkar vara en hygglig deal för dig. Dock saknas SCHiin iofs. Riktigt låga mil på 540n! |
|
| Låter rätt ok för dig med 10k emellan. Jag tror 750 är svårare att sälja än en svensksåld 540, om du skulle vilja sälja den. | |
bmw,m3 |
Hej hej! Ja kanske de inte är så dumt med ett byte men rätt tråkigt att de är e34,an + lite utrustning. Jag vet ju vad jag har nu så de känns lite svårt att göra ett ev,byte men jag ska ta och kika på bilen så får vi se om de blir ett byte. |
bmw,m3 |
Tycker milen verkar lite låga om man tänker på att de varit 9 ägare sen -96 men kan ju vara en del handlare i mellan. även tycker jag att e34 känns lite gammal nu eller har jag fel? eya 213 Mvh |
|
Ja visst är E34 gammal, den fanns ju redan på 80-talet=) Hur ligger det till med plastkulorna i växellådan? Dom brukar väl kasta in handduken vid 15-20kmil. Ring eller maila bilprovningen för att få gamla bes.papper, finns bak till 1999 om jag minns rätt. Milen ska man alltid vara misstänksam mot! Sen kan du ringa verkstäderna som ska ha servat bilen och verifiera stämplarna. |
|
|
Gammal är fel ord! tidlös ska det vara. -Never feel sorry for yourself.- |
|
bmw,m3 |
Men va ska en sådan kosta på ett ungefär om milantalet stämmer och att den är i fint skick in-som utvändigt även bra i motor + låda kan den vara värd 60 papp ? Mvh |
|
GF08410, har silvergrått skinn och är Orientblå, den enda Sv-sålda 540i E34-96:an, vilket ju innebär att konkurrensen är obefintlig, även 95:or är mycket ovanliga, jag har två Sedan-95:or i mitt register. Trycker man på fordonets unika status, annonsera i Tyskland till exempel, är det fullt möjligt att få betydligt mer än 60tkr, DETTA ÄR EN SAMLARBIL!!, och skall behandlas därefter!!!! Mvh Stephan |
|
bmw,m3 |
Denna är ju en bmw 540ia-96 men på hans bagelucka står de 540i ska de inte stå ia när de är en automat? jaja ska kolla på den är den fin och välfungerande så gör jag nog ett byte. Mvh |
|
BMW, skriver inte ut att det sitter automatlåda i sina bilar, efter 1970-talet? Mvh Stephan |
|
bmw,m3 |
Ok när jag tänker efter så stämmer de har inte, har inte tänkt på de innan bara. Mvh |
| Typiskt snikutrustad svensksåld bil, vilket gör den tämligen kall på marknaden trots sitt unikum. | |
bmw,m3 |
Hej! Vilken är mest värdefull om man bara tänker på bilarna. så gott som en fullutrustad 750ia-95 21000 snart i gott skick eller den bmw 540ia-96 15500mil i bra bruksskick s.såld Mvh |
|
För min del 540:in helt klart eftersom den är billigare att äga och roligare att köra (+ snyggare). Värde är ganska svårt att säga dock. Det är ju var folk är beredda att betala. Då tror jag ändå på 540:in... Fyra cylindrar är fyra för lite |
|
bmw,m3 |
Nja kan de stämma jag menar lite utrustning i e34 + att de är den gammla karrosen. |
|
Det är ju up till dig att bestämma, gillar man inte modellen för att den ser "gammal" ut så får man väl leta andra alternativ. Dock en unik bil helt klart och bör ägas av någon som vårdar den ömt :) ........... Det finns två bilar, en ny BMW eller en begagnad BMW.Länk |
|
bmw,m3 |
Jo de är sant visst karrosen tycker jag inte de är något fel på men den börjar ju bli till åren e39 är ju mkt snyggare enligt min smak. skulle jag byta mig till bilen så visst alla bilar jag äger är jag rätt petiga med dammsuger å tvättar minst en gång i veckan, + olje byten med sedvanliga servicar + att jag brukar byta olja filter i mellan också m,m Men känns ändå lite fel att byta sig till en e34 mot e38 med så mkt utrustning + att jag vet vad jag har nu, byter jag så är de igentligen bara för att ha den ett tag och försöka byta den mot någon m5.a 850, m,m så frågan är igentligen om de är lättare och sälja en e34 än min 750 för ungefär samma peng ? Mvh |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.