|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Har en e46 touring som varit rostfri hittils, men såg idag att lacken har blivit skavd av ner till plåten på bakluckan (längst ner, verkar som något legat ivägen när man stängt luckan) Undrar om man fixa detta eftersom man hört att bakluckan på e46 är känslig mot rost... (rostskyddsgarantin utgången) //Bjerser |
|
| Lacken skavs ofta av där du beskriver om man är oförsiktig på vintern. Det brukar samlas is eller frusen snö ovanpå kofångaren just vid luckan. Öppnar man då luckan utan att ta bort isen så kan luckkanten lätt bli som du beskriver. Har det inte börjat rosta än så lägg på lite rostskyddsfärg och lack. | |
|
Har haft rost på motorhuven,bakluckan och på 1 dörr. Bilen har gått utanför rostskyddsgarantin på 6år. Och ägarna förrut visste inte att bmw bytte det gratis.... Så jag ringde BMW och hörde om dom ville fixa problemen på min bil, eftersom dett är ett KÄNT fel på e46 och detta borde enligt mig återgärdas på alla som får problemen på goodwill. Men icke! Dom vägrar fixa det. Morsan som hade en -98 Mercedes som har liknade problem, ringde till sin återförsäljare och dom fixade allt GRATIS på goodwill, och hon fick frilånebil under tiden bilen var på rep/omlackning. Det kan man snacka om service. BMW Suger på goodwill. Hur snyggt är det med Rostiga (nyare)bmwbilar som åker runt på stan..... Så jag ska lämna in min bil på omlackering till våren. Jag skulle nog inte köpt en E46 om jag vetat hur dåliga bmwbilarna är på rost...... |
|
| Har sett att mekonomen säljes nya olackade huvar för ca 2200 kr vilket är bra! Synd att dom inte hade bakluckor med. | |
|
Min huv som är bytt på good-will rostar lika bra den. Köper du en ny huv, ta bort kittet och lägg på något annat i plåtomvikningarna. Tectyla invändigt. AE |
|
|
Min huv som är bytt på good-will rostar lika bra den. Köper du en ny huv, ta bort kittet och lägg på något annat i plåtomvikningarna. Tectyla invändigt. AE |
|
|
tänkte jag skulle uppliva denna intressanta tråd pga att jag själv går i tankarna på vad jag skall göra. Det jag fundrar på är dock hur e46:an håller imot rosten på underredet ? vill gärna lämna in bilen hos rostskyddsspecialisten i Uppsala. Är det värt det?. Läste förut att ett känsligt ställe är framskärmarna där det samlas en massa löv mm. Låt detta ligga ett par år och man har garanterat stora rostproblem... fick även höra att det är vissa problem med plåten över bakaxeln skulle vara mycket utsatt ? fler med erfarenheter av rost på underredet av era e46:or. |
|
|
Har inte en rostfläck på min. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.