|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag lämnade in min bil till min kompis som har bilverkstad. Han skulle byta tändstift, remmar, filter och olja var det sagt. I eftermiddags ringde han och sa att det var klart och att jag skulle komma och titta. Tidigare hade jag lämnat mina nya ljuddämpare som jag tänkte att vi skulle montera på min bil vid tillfälle. När jag kommer dit så överraskar han mig och visar hur schysst det blev med dämparna monterat. Hela dan har han svetsat och byggt ett riktigt fint avgassystem med nya fästen och dom kromade ljuddämparna hänger snyggt och prydligt. Men där han gjort urtag i kofångaren för de dubbla piporna var inte så snyggt. Suck, aningen för brett urtaget för varje dämpare. Jag vill helst ha så att bara rören tittar ut. Nu ser man även dämparen då det är ca 2cm extra luftspalt på varje sida om rören. Jag hade inte hjärta att säga något utan sa bara att det såg fint ut. Vad ska man göra? | |
|
Har du någon bild? Behövs inte luftspalten med tanke på värmen som blir? Den kan väl skada lacken och plasten? 2 cm låter inte så mycket. Tänk positivt, du har ju en schysst kompis iallafall.. |
|
| Skicka upp en bild....håller med 2cm låter inte så farligt. | |
| Som sagt, en bild vore bra. Men skulle nog kunna tänka mig att du behöver nåt i stil med 2cm för att plasten skall klara sig mot värmen. Avgassystemen är ju inte helt stilla... | |
|
Hej,så här ser de ut på Alpina B12 . Länk |
|
|
Länk Länk |
|
|
Jag har ca 5 mm spalt. På några ställen mindre, inga problem med värmen. Mätte ruskigt länge och noga innan jag kapade.... Monterade rören och svetsade på plats. Orginal avgasystem sitter väldigt stabilt och det rör sig inte speciellt mycket. Länk Om det ser för illa ut så skulle jag försökt att göra liknande lösning som på Alpinan. Det ser ju ut som en liten "sarg", eller förstyvning som sitter runt kanten. Tillverka en sådan antingen i plast och lacka, eller kanske polerat rostfritt, för att minimera spalten. Annat enklare alternativ är att byta ändrören på ljuddämparna och montera dit grövre. Annars är det väl bildelsbasen som gäller..... |
|
|
Hej igen. Nä det var inte så farligt som jag tyckte från början. Nu när allt kom på plats ser det hyffsat bra ut och det brummar riktigt skönt! Johan 200sx: Jo, han är riktigt bra polare och ville bara väl. Pedahl: Precis min tanke. Jag tänkte fästa en liten list runt urtaget för att få bort den fula kanten samtidigt som den bygger igen hålet litegrann. Här är en bild på bilen med nya dämparen. Rören sticker ut lite mer än normalt men det är avsiktligt med tanke på VIP-stylingen. Vad säger ni? |
|
|
Shit, länken... Länk |
|
|
De såg väl ok ut .Länk Länk |
|
|
Jo de va inte kattpiss ;-) jag skulle själv vilja ha lite mer flås från lurarna på min 750 E32. Nån som har nåt liggande? Hissade upp bilen och tänkte att man kanske kan bygga själv med nån simons universalsats. Det tog ca 15 sekunder och slå det ur tankarna och hissa ner bilen igen, suck. |
|
|
bytte sistadämparen till en simons 2,5" förra sommaren på min f.d e36...satte inte fast det hela riktigt seriöst från början (svetsade senare en hållare så jag kunde använda originalfästet!) och körde så att dämparen kunde röra sig lite mer än vad som var hälsosamt...den gick emot plastgrejen under stötfångaren och smälte den samt smälte fästena för densamma i stötfångaren...införskaffade en ny sådan i samma färg turligt nog, satte dit och gjorde nytt fäste...hade lite för tight spalt så den gick emot under knutstorpsträffen förra året och smälte även denna...fick nog så jag slet av den, lackade om den och satte lite distans på dämparen med svetsen så den blev lite stummare...inget problem då... så lite tanke får man ha bakom :) den nya ägaren har nog redan kapat av simonsdämparen vid det här laget så han har ännu mindre problem :) MVH Johan K |
|
|
Jag har sett betydligt hemskare arrangemang, lite lister runt hålen så blir det klockrent. Mvh |
|
|
Jag vill tacka er för alla synpunkter! Ni har hjälpt mig med mer än ni anar. Från att från att ha varit missnöjd så jag inte kunnat sova till att nu vara riktigt nöjd faktiskt. Nu ska det handlas lister på måndag. Jippie! |
|
|
Jag har hört en teori som jag inte kan gå i god för men det var iallafall att om dämparen slutar endast ett fåtal mm utanför "änden på bilen" så blir det ett högt avgasljud eftersom då avgaserna fastnar i virvlarna bakom kärran. Har man däremot ett utstick på 2-4 cm så släpper avgaserna klockrent och ljudnivån i bilen blir behaglig plus att den inte blir sotig i aktern. Nån som hört eller kan styrka detta? Tänkte sätta igång rörmokeriet snart nämligen... |
|
|
Bearcat: Det stämmer inte på min bil i alla fall. Mina pipor sticker ut ca 3cm nu och det låter hyffsat mycket i bilen vid ca1500 varv. Över 1500 varv försvinner ljudet. Hela tanken med att byta till mindre dämpare är ju att det ska låta mer och då får man nog även ta att det ljuder in lite skönsång in i kupén. =) |
|
M3-Mackan |
Ser ju bra ut, hade inte börjat ändra ngt på det där -Mackan- |
| om di vill slippa se burkarna kan du ju köpa svart "motorspray" den tåler väll 200-300 ´C så ser man bara dem fint glänsande piporna, gör det nu isåfall annars måste du rengöra o klydda. tyckte det så shitbra ut som det e iallafall. | |
|
Burkarna får synas, det är rätt schysst. Fast det låter en hel del inne i bilen under 100km/t. |
|
| Låter??? Kan säga att jag har kapat av de bakre dämparna för att kunna fixa till ändrören. Jag kan säga att bilen låter som faen vid låga varvtal med vid högra så lugnar det ner sig. | |
|
Brutalt att skippa slutdämparna.....? Kan tänka mig att det låter rätt duktigt. Körde häromdagen några mil utan slutdämpare på e34'an innan jag bytte och det var olidligt! Dessutom tyckte jag att den gick sämre. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.