|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
M Roadster supercharged by DA MOTORSPORT Power 440 hp Torque 480nM (355 lb/ft) M Roadster is from Greece. Power and torque are measured in Greece. Länk A few words for the S50B32…. We have lived with S50B32, loved S50B32, invested time & energy & finance on S50B32. Designed and produced various S50B32 supercharger kits until now. Today we are proud to launch the 440 hp M3, M Roadster and M Coupe Supercharger kits. Mert DASTAN | |
|
Hi and welcome. That blue Z4, is it yours? Looks great. The biggest problems with superchargers is to keep mother-engine alive on the long term, if you knoew what I mean;) Pretty impressive figuers anyway. Micke K. Länk |
|
|
No the M Roadster belongs to a Greek from Athens, Greece. I have a Turbocharged Z4 3.0L. Feyz |
|
|
Blir lite skeptisk när man går in & kollar på hemsan, turbon monterad 2cm från tryckboxen. Svetsfogarna ser ut som första dan på svetskursen? 440hk vid 8200rpm på en i övrigt standard s50b32 skall inte gå enligt BMW. Pinbultarna håller inte vid gassläpp.. Z MMM Coupe |
|
|
Anders Olsson, what did you write? |
|
|
Det är en kompressor inte en Turbo.......... Den ska sitta där!!!!!! Du blir skeptisk?????? "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
|
Patrik: kliv in på hemsan innan du komenterar nått i fortsättningen så är du snäll.. Z MMM Coupe |
|
|
Har varit in där. "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
|
Förstår fortfarande inte ditt inlägg "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
|
Jaja. Du är inne på e36an med turbo. Jag trodde du snackade om z3an som inlägget handlar om. För du skrev 440hk och det var det i z3an i m3an var det 900hk Turbon där var en orginell placering. Men du ser ju rören under bilen så det går nog (den sitter onekligen där). Har jag fattat dig rätt eller? Konstigt att du anger 440hk och turbo när det inte finns nån bil med den specen på hemsidan.. "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
|
Sorry Patrik blandade lite fakta där. Vet du något om firman? Får riktigt dåliga vibbar när man kollar på bilderna. På nån bild står de & skruvar med ett verktyg som är 50cm för långt? Hur många hästar är det i din? Z MMM Coupe |
|
|
De är ifrån Turkiet. =) Mvh |
|
|
Det ser inte ut som några F1 mekar precis =)Länk Z MMM Coupe |
|
|
Länk Länk men jag måste säga att de kan jäkligt bra engelska för att vara turkar, och för att syssla med trimning där ska man vara äckligt rik... Mvh |
|
|
Vet inget om firman,men tycker inte det ser så illa ut. Angående hästar i min vet jag inte så låter det vara osagt tills bilen har bromsats någon gång i framtiden. "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
|
Om man skulle ha en tävling där folk fick gissa vilken som var hemma byggd & vilken Som var byggd av en serioös firma så vet jag vilken jag skulle rösta på iaf: Länk Länk Z MMM Coupe |
|
|
Där ser man.... Den första är hemmabyggd och den andra är firmabyggd. Var det så du skulle röstat. :-). "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
|
varför tycker du att firman verkar oseriös!! det finns inget som tyder på det!! kanske bara för att dem är från turkiet eller? |
|
| Tror helt klart att de är seriösa och duktiga. | |
|
luis: känner du till dem, personligen har jag inte den blekaste men tycker att vissa bilder är lite konstiga. Deras 900hk turbo borde väl förlora några hästar på det långa grenröret samt att turbon är monterad 2cm från tryckboxen? En annan reflektion är citatet: "- Perfmormance data are obtained by a Greek Automobile Magazine with V BOX of RACELOGIC." Rätta mig om jag har fel! Personligen skulle jag gärna ha 440hk i Bettan. Z MMM Coupe |
|
| De verkar seriösa men slår knappast Patriks verk! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.