|
Sida 6 av 9
|
|
|---|---|
DanneR |
Wendeta. ee jo de finns de och ja skrev teoretiskt inte bevisat . Jag tycker de ge de efter som ja har de själv. och ja har inte dragit M3 3,0 för ja har provat men där i mot så drogg ja en Alpina b10 och den ligger på drygga 250hk 3,5 liter motor. BMW Chip Länk Modell Hk+ Vridmoment ökning Pris Avbetalning 12 mån BMW 320 15 10% 3500/4000:- 366/412:-/mån BMW 323 17 10% 4000:- 412:-/mån BMW 325 17 10% 4000:- 412:-/mån BMW 328 17 10% 4000:- 412:-/mån BMW 518 14 10% 3500/4000:- 366/412:-/mån BMW 520 15 10% 3500/4000:- 366/412:-/mån BMW 523 17 10% 4000:- 412:-/mån BMW 525 17 10% 3500/4000:- 366/412:-/mån BMW 528 17 10% 4000:- 412:-/mån BMW 535 18 10% 3500:- 366:-/mån BMW 728 17 10% 4000:- 412:-/mån BMW 730 17 10% 3500:- 366:-/mån BMW 735 19 10% 3500:- 366:-/mån BMW 740 22 10% 4000:- 412:-/mån BMW 750 27 10% 5000:- 503:-/mån BMW M3 20 10% 3500/4500:- 366/457:-/mån BMW M5 ej 99-> 25 10% 4000:- 412:-/mån BMW Z3 1.8 13 10% 4000:- 412:-/mån BMW Z3 2.8 22 10% 4000:- 412:-/mån Avbetalning beräknad på 12 månader 0% ränta. Uppläggningsavgift 275:- tillkommer. |
DanneR |
Okej da ja har räknat med att de ska vara 250+ minst 192+ då men inte en jävla möjlig het skulle ja dra en Alipna B10 under 250 hk! De är min polare som äger den och vi har testat ett par gånger =) |
|
Det är altid licka kul sånt här.. läser man på bmw`s sidor så spöar man alla 200or i hela världen med en 325a. man läser att alla kört ifrån 200or överalt som de inte vorre nått.. men går man in på nissans hemsida så står det helt plötsligt at dom kör ifrån 325or som har 250hk+ när deras är orginal. varför hatar alla 200or? dom är ju snygga och verkar gå riktigt bra.. billiga med :) Meningen me livet uppstod 1983 och slutade tillverkas 1993 (e30) |
|
DanneR |
Nää ja hattar inte Niissan ja jobbar på akturiserad Nissan Mercedes och chrysler verkstad. Men de stämmer de du säger. Men de finns vissa som tro att man måste ha bevis för att att skriva de . Men enu en sista gång så gör ja så här 192hk+ så kanske alla nöjer sig! =) |
|
DanneR: Tror du på allt som skrivs i Aftonbladet? Visa mig ett test där bilen blir bromsad före och efter chippning. Jag garanterar dig att de rör sig max om 5 hkr, dvs ren bränsleoptimering 98 oktan. Sugmotorer är fruktansvärt svårtrimmade och för att plocka ut 60 hkr + i från en 325 från 93 som desstuom har en del hästar på grönbete är fruktansvärt dyrt. Vi pratar 40-50 kkr. De billigaste sättet att plocka effekt ur en bmw sugmotor är kompressorladdning typ ESS, o då pratar vi ändå kring 50 kkr. BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
DanneR |
Jasså. Smakar de, så kostar de! |
DanneR |
Ingen har sagt att de inte kostar å Trimma en Bmw. Ja har gooda vänner som är skit duktiga på de dom håller på, med så de blir inte billigare för de,Men som sagt 192+ etersom ja inte har bänkat den.Men ja är i allfall övertyggad om att ja har 60hk+ extra! |
|
Återkom gärna med effektsiffor när du har bänkat den. BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Förtydligande, Trimma en sugmotor + 60 hkr från 192 hkr orginal är dyrt i förhållande till att trimma en turbobil för att få samma effekthöjning. BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
DanneR |
Wendetan// De skall jag göra om, ja inte säljer skiten! Daniel |
DanneR |
Wendetan// De skall jag göra om, ja inte säljer skiten! Daniel |
DanneR |
Wendetan läs o lär . Här kan du bita i de sura äpplet! Länk Daniel |
|
Danne: Den artiklen säger absolut inget alls. Jag har läst den innan för övrigt. Chip trimming på en sug motor äri princip ren placebo effekt. De rör sig om så fånigt lite hästkrafter. Vid flera tillfällen har de dessutom visat sig att chiptrimming försämrar bilens prestanda. Jag skriver som jag skrev ovan, visa mig papper på där dom bromsar bilen före och efter chippning. De rör sig max om 5 hkr vid en standard effekt på 190 hkr. En mappning tillsammans med ett sportsystem och ett sportluftfilter kan ge 10 hkr på sin höjd. Detta är den bistra verklgiheten. Sök på forumet, detta fenomen är allmänt kännt. BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Vilket sammanträffande att prestandaökningen var just 10+% på alla modeller. Är det någon som någonsin sett ett bromspapper till en chiptrimmad en sugmotor. Max 5hk är min teori, med eller utan luftfilter. |
|
| Det skall inte vara något "plus". | |
|
Flåkypa: Sluta nu, jag har redan ett kryss i taket, jag vill inte ha fler :) BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
| Du behöver säkert motion ;-) | |
DanneR |
För övrigt Wendtan är de något du har provat innan och är absolut säker på? eller är de bara en Teori du kommit på? Daniel |
|
Teorier lämnar jag hädan. De rör sig om fakta jag sett framför mig. 2 av mina bilar har chiptrimmats. En sug motor bil(VR6) och en turbomatad(Nissan 200). På turbon händer de saker. På vr6an tappade jag toppfart men vann ytterst lite till 100. Såpass lite att de kan få hamna inom felmarginalen. Jag har monterat öppna filter och utvärderat en del andra småtrimmingsprylar. De kostar en massa pengar och Ger dig bara en slags effekt och de är Placebo. BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Att dra en bil med 50hk mer e inte så svårt..de beror bara på vem som kör bilen i fråga.. Utväxling, gas m.m.. en 325a med 200hk mot en Alpina 250hk.. skiljer inte mer än 1-1,5sek i 0-100.. sen beror de på vem som sitter bakom ratten.. de är hur jag ser de Sen en fråga till DanneR: du skriver: "om jag inte säljer skiten" alltså e de din BMW du kallar för skit med glamoriserar över forumet så glatt..?? Skulle aldrig kalla min bil för en "skit" :) bara en fråga.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.