|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej hå, Finns det någon här som besiktigat sin bil med eftermonterat xenon? Hur har det gått? *BAWORAK* | |
|
Jag tror att man behöver automatisk nivåreglering till XENON halvljus för att det ska vara lagligt. Det bländar riktigt ordentligt annars. Men som sagt, det vore kul att se om ngn har fått godkännt hos SBP med eftermonterad XENON. De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
Jag har besikigat min e39:a 2 ggr med xenon på både hel och halvljus, är bara ljusbilden rätt verkar dom inte bry sig. BMW CS #5206 |
|
|
christer> Ska man tolka det som att du ej har autnivåreglering då eller? Som du säger Mugge, man måste ha autnivåreglering, därav min fråga. *BAWORAK* |
|
|
Jag har inte aut. nivåreglering. Dessutom skall det finnas strålkastarrengöring, men det finns väl på alla svenksålda bilar. BMW CS #5206 |
|
Plumber |
Man kan tolka det som att det endast är bilar med Xenon som har aut nivåreglering på ljusen Nu vet du. |
|
Plumber> Eh...vad menar du? *BAWORAK* |
|
andha45 |
Om det finns strålkastarrengörare och besiktningsmannen är trött/lat/sömning kan det nog gå igenom. Är b-mannen ännu tröttare/latare/sömningare kan det kanske gå även utan strålkastarrengöring. Men en uppmärksam besiktningsman skall väl kolla så att det finns både rengöring och nivåreglering (dvs ingen höjdjustering av strålkastarna på instrumentbrädan). Att de flesta e39 har xenon, och det dessutom är std fr o m årsmod. 99 sv.sålda, gör att de kanske inte tänker på att det är eftermonterat, åtminstone inte när spolningen finns där. Kan säkert också finnas någon b-man som inte bryr sig, eller tycker att det inte spelar någon roll. Det finns ju många b-män som själva kör hottade bilar (titta på en b-provnings personalparkering...). PH |
Plumber |
Svante: Jag menar det jag skriver. Automatisk nivåreglering av ljus sitter såvitt jag vet endast på bilar med Xenon. Jag reserverar mig för Touringbilar. |
| Har eftermonterat på Aud*n och ingen automatisk nivåreglering.. Dom har inte sagt ett ord på besiktningen.. | |
|
På en kontrollbesiktning kontrollerar man ljusbilden, ljusstyrkan och inställningen i höjd och sidled. Vilken typ av strålkastare man använder sig av eller om det finns automatisk nivåreglering och strålkastarrengörare kontrolleras alltså inte... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Mugge, hur menar du med att det bländar väldigt om man inte har automatisk reglering? Om lamporna är rätt inställda så bländar de ju inte eller? Om sen bilen reglerar ljusvidden själv så är det givetvis en fördel när man lastar mycket osv. Men man kan ju även reglera lamporna manuellt eller hur? Många blandar ihop bilens nivåreglering med automatisk ljusviddsreglering, båda kallas ofta samma sak men det är helt skiljda saker. Ljusviddsregleringen reagerar snabbt vid minsta avvikelse, höjdreglering av hela bilen arbetar helt annorlunda och framförallt långsammare. Många bilar med xenon (original) har varken automatisk ljusreglering eller spolning. Spolning generellt (inte för xenonlampor) är inte obligatoriskt i Sverige, regeln togs bort för ett antal år sedan. FP |
|
andha45 |
Alla bilar med original xenon har automatiskt ljusreglering och spolning/torkare. Detta skall givetvis eg. finnas också vid eftermontering. PH |
|
Well, det är iaf inte så, jag har sett med egna ögon flera ggr. FP |
|
andha45 |
Det är iaf lag sedan 96 el 97 enl. ett EU-direktiv att bilar med xenonljus skall ha ljushöjdsreglering och strålkastarrengörare. Inga bilar med original xenon har reglage för ljushöjdsreglering, vilket oftast finns på bilar med halogenstrålkastare. Det du har sett är förmodligen eftermontering el. bil avsedd för icke EU-land. PH |
cane |
Har specialbyggda lampor (bi-xenon från e38 i klarglas lampor) till min E36, bes ua 2ggr av 2. Dock är de förstås ordentligt inställda både i sid och höjdled av en verkstad. Ingen reglering eller spolning. |
|
Jag citerar vad Jesperado har sagt i en tidigare tråd: "Lagkravet för att ha gasurladdningsstrålkastare som halvljusstrålkastare är att du har automatisk nivåreglering på halvljusstrålkastarna, konstant halvljus samt strålkastarrengörare. Naturligtvis krävs även att strålkastarna är E-märkta..." |
|
|
Eftersom jag själv har facelift -01 xenon (eftersmonterade av BMW-verkstad i Tyskland) utan spolning och automatreglering, så hade jag anledning att undersöka detta rätt ingående för några år sen. ASB, både lokalt och på HQ, polisens trafikgrupp (flera gånger) hade inget att anmärka på: Inga krav på ovanstående osv, fast likväl säger reglerna detta (vilket jag aldrig har sagt emot). Jag har sedan dess sett flera E39 med original xenon utan aut. regl/spolning samt nån 7-serie också. Även nån Peugeotmodell lär ha sålts på samma sätt osv. No big deal, regler finns, bilar utan aut. regl/spolning likaså och ASB kollar endast ljusbild, inställning osv. Är vi överens? FP |
|
andha45 |
ok! Med original menade jag eg. fabriksmontering, och där finns inga undantag för de märken jag känner till (MB, Volvo, BMW, Ford, Audi-VW etc.) utan alla har s-reng och höjdreglering från fabrik. Jag kände inte till att tyska bmw-verkstäder gick med på en sådan montering då det är uttryckligen förbjudet i Tyskland att ha xenon utan s-reng och höjdreglering, se t ex Länk Att vissa poliser el. besiktningsmän inte märker något/inte bryr sig är ju inte så konstigt men att de går med på det på HQ förvånar mig. Trevlig kväll! /PH |
| Jag hade automatreglering på min E39 fast jag inte hade xenon.Har bytt till facelift xenon numera men gott att höra folkes svar om strålkastarrengöring. | |
|
Har för miig att det fanns en del modellår på förra7-ser som såldes utan detta, detta har varit uppe i flera trådar tidigare. Sen kan väl reglerna i tyskland ändrats kanske? Det var iaf 100% originalmonterad xenon på en E39, (-98 om jag minns rätt) som jag inspekterade närmare hos en bilhandlare i Sverige. inga spolmunstycken, ingen nivågivare på hjulupphängningen, däremot manuell reglering precis som i min. Jag har sett E39 vid minst ett par tillfällen i Tyskland med samma förhållande. Att inte ASB "bryr" sig har jag inte sagt, det ingår bara inte i programmet för besiktningen att kolla detta. Personligen tror jag att jag har rätt bra på fötterna om jag skulle behöva argumentera för min utrustning vid ev. anmärkning. Hittills har det inte behövts på de snart fyra årsom jag ägt bilen, trots att jag så att säga sökt upp myndigheterna själv ang detta. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.