|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag hade en tuff match i somras mot en vit 945, det stod "catch me if you can" i bakrutan, så jag var ju bara tvungen att hänga på. Han hade väl inte nån chans, men jag blev ändå impad av den, jag låg bakom upp till 220, sen gick han åt sidan o jag var ju bara tvungen att köra om o missa "min" avfart, men det var det värt. En 940 Turbo går utan större ingrepp att få upp till 240 hk, det är inte riktigt på lika villkor med Turbo. Har själv en 945, Fd Ltt, numera fullturbo, med lägre förbrukning som följd. Att bromsa är att förstöra dyrköpt energi! Mvh Mattias |
|
|
Garett TB2543 740/940 ft max ca 260 hk ca 1,2 bar Mitsubishi TD04-13c 740/940 ft max ca 225 hk och ca 0,95 bar Hämtat från TPC. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
| 740 har väll aldrig haft t25... 740 hade vad jag vet t3 agg... men att man skulle kunna stressa ut ett litet garret tb2543 till 260 hk @1,2 bar är lika sant som att man får 350 hk med ett chip till en m3 3,2 | |
|
Bara är så att man måste ha respekt för Turbomaskinerna. Känner en som plockar ur ca 600 hk ur sin B23:a. Han har en 240 på g med 3,0 motor fr 960, räknar med dryga 1000 hk, som sagt det är inte riktigt rättvist i bilvärlden om man inte har Turbo!! Mvh Mattias Att bromsa är att förstöra dyr energi! |
|
|
Hade fel på tidigare inlägg, det är ett B21 block!? Att bromsa är att förstöra dyr energi! |
|
|
Jag trodde att en V8 var respektabel ;-) De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
Perran:touringen är lite segare än sedanen så det är kanske inte så konstigt att du körde ifrån. Jag säger bara så här att 530 har inga större chanser mot en bra trimmad turbo motor och då kvitar det väl om det är volvo eller något annat! Den volvo som försökte köra ifrån mig gick så jämnt man kan tänka sig, men tappade efter 180+. Dom går visst som bara den upp till vis hastighet sen tappar dom. MvH Bmw 4-ever |
|
|
MNS_M3: Jopp jag har t25, tror det kom i samband med FT-motorn till 740. Varför tvivlar du på att man kan klämma ur 260hk i mitt agg? Enda som kört ifrån mig är en vässad 850 Turbo. peter78w: Jepp.. Men jag har haft 940in uppe i 240 blås enligt mätaren, sen blev jag omkörd av en duktigt trimmad Saab 9000 2.3 Turbo :P Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
måste bara få flika in när ni skriver om olika aggregat och deras maxefekter. Man får inte glömma bort trimningsgraden på övriga motorn, topplock m.m. Det går att få ut mycket effekt ur relativt små aggregat även om volvo aldrig har lyckats (tur man inte skrev det på ett volvoforum). Titta till exempel på 9-5 Aeron, med Td04 och 5" avgashus, 250hk, allt för att få vridet långt ner och kort responstid. Visst är turbo orättvist, men det verkar ju funka bra med turbo på bmw också. Däremot blir det aldrig lika mysigt drag i turbobil som i en med stor motor. Lite tankat bara, /Martin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.