|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag körde på motorvägen, hinner ikapp en volvo 900 kombi, (vet ej vilken motor), farten var runt 110 km/h när jag kör om. så fort jag kört om stampar han som kör volvon fullt och kör om. Jag hänger på... han kör i vänster fil och ligger 3 m för mig.. inga andra bilar syntes till.. Jag har bilen i sportläge och håller fullgas och bilarna går rätt jämt, när jag ligger jämsides med volvon så tittar jag på hastighetsmätaren och inser att vi precis passerat 200 km/h och inser att det går att h*lv*tt* för fort och bromsar ner och ser volvon dra ifrån och försvinna.. hade jag sett att jag körde så pass fort som jag gjorde så hade jag avbrutit mycket tidigare, hade inte räknat med att komma upp i fart så fort. Dumt gjort, jag vet men det var kul. 530 är ingen raket 0-100 men på motorväg går den riktigt bra, betydligt bättre än en 525 i höga farter, så jag är väldigt nyfiken på vilken motor som kan ha suttit i volvon? kan en 960 Kombi eller 940 Turbo (den som är snabbast) hänga med en 530iA V8 mellan 100-200? ___ Vanliga fel på E34: Länk | |
|
Måste varit en turbo. Har själv haft en sådan och det är inga problem att komma upp i 200 men sedan är det TRÖGT. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Mugge! Jag vet :-) Min 530i manuell var riktigt, riktigt pigg i högre hastigheter. Går faktiskt mycket bättre än E34 535i, då 530:n är lättare i nosen, har 8Hkr mer, men tyvärr 290Nm mot 3.5:ans 312Nm... 740:n går också jaevligt bra när man väl får lite fart på heroin-släden... Inte så många Volvos som hänger med.... Jag menar, det "drar" lika friskt hela vägen till 250.... Nu är dock 740:ns saga all, då hon exporteras till Vaasa, Finland på Lördag em...snyft... Nu skall det skaffas 750iAL i stället ;-) Jag vill nu ha 12 cylindrar framför mig, samt de mustiga 450Nm....o 302Hkr...Mums (hoppas jag...så att den inte går sönder o kostar 11 miljoner att laga...). Känns lite skumt att köpa på sig en 12:a, när man sett så många skräckexempel :-/ /Anders BMW - Luxus Hotel, Rote Lippen, Heckler & Koch...(auf der flucht...) |
|
|
Micke Olsson: Så 945 Turbo är snabbare än 960? Körde en 960 3.0 när jag hade 525an, och då tyckte jag att bilarna gick ungefär lika bra... 525an kändes snabbare i starten (960 = automat) men därefter tyckte jag att det var rätt jämnt. Den här gick betydligt bättre måste jag säga! Klarar en 940 Turbo som inte är chippad eller har ökad laddtryck hänga med min bil? Någon som har lite siffror på volvo bilarna? Kraftwerk: Körde en 750 för ett tag sedan... den var faktiskt rätt trevlig... mycket utrustning att leka med. 750in var rätt snabb, dock inte speciellt sportig. ___ Vanliga fel på E34: Länk |
|
|
Du är chanslös till hundra, har för mig Volvon pinnar på dit på 7,9. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
530iA bytes mot 540 eller M5... :-) ___ Vanliga fel på E34: Länk |
|
|
Länk -bra sida med massa accelerationstider på olika bilar. 530i touring 93: 0 - 80 km/h 5,6 s 0 - 100 km/h 7,9 s 0 - 120 km/h 10,8 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,6 s 0 - 160 km/h 19,7 s 0 - 180 km/h 26,7 s volvo 760 turbo (182 hp) 0 - 80 km/h 6,3 s 0 - 100 km/h 9,3 s 0 - 120 km/h 12,8 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 17,8 s 0 - 160 km/h 25,6 s 0 - 180 km/h 39,6 s volvo 960 2,5 0 - 80 km/h - s 0 - 100 km/h 9,8 s 0 - 120 km/h - s 0 - 140 km/h 19,6 s 0 - 160 km/h - s 0 - 180 km/h - s Fanns dock inga tider på 940 turbo, men 760 turbon borde vell ha ungefär samma drag som 940in? |
|
|
Stor skillnad på 740 och 940, även 740 innan -87. 740 och 760 är i princip samma bil. Vi pratar självklart fortfarande om turbosar. 530i ska gå på 7,7 ich en iA ska gå på 9,0. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Vanliga 940 turbo har 165hk om jag inte missminner mig, och aerodynamik som en rundad tegelsten. En sådan i originalskick borde inte vara någon match för en 530, det kan ju ha varit en 960/V90 3,0 med 204hk. Hann du se fronten? Det är ju ganska tydlig skillnad på 940 och 960 framifrån. Bakrutetorkaren är också annorlunda och lackad på 960/V90, avgassystemet ser annorlunda ut. Min bil: Länk |
|
|
Kraftwerk: Har inte 750n 297 hk?? The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Jag har haft 744 turbo -87 156hk 744 16V -88 156hk 944 turbo -91 156hk. Kommer dock inte ihåg exakta tider men 16V var klart snabbast till 100. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
jag vet inte om jag tror på att det tar 5 sekunder mellan 140 och 160 med en 530 V8... 5 sekunder är lång tid... ___ Vanliga fel på E34: Länk |
|
|
Ja var det en helt original 945 Turbo så gick den isf jävligt bra. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Seven: Nej, den har 302Hkr o 450Nm! Är GRUVLIGT snabb på motorväg, men jag vet att den inte är lika "agile" i stadstrafik som min 740iA..., men man får väl "trampa" mer...o så drar den 4 liter milen...men det "skiter" jag i! Den får dra vad den vill. Jag tankar o servar o kör :-) Det bekommer mig inte....då glädjen är större! Den vagn jag nu köper är Tysksåld! /Anders BMW - Luxus Hotel, Rote Lippen, Heckler & Koch...(auf der flucht...) |
|
| Min silvertraktor dvs 945 gick jämt med en 523 E39 orginal(vet inte hur en 530 E34 står sig imot 523 men en motor senare och dubbelefekt så gick den tillräckligt bra för att raste 500hks e55 på lite nattliga aktiviteter, dock så skulle en e55 köra sjortan av mig om vi skulle ha kört tex 100-200.Det spelar igentligen inte hur stor roll hur mycket efekt du har i en gamal traktor efter 200 blir den seg...frågan är bara hur seg... och den blir ganska svampig i dom farterna | |
|
530 (V8) E34 med aut är långsammare än 523 (manuell) i låga farter, men i motorvägsfarter så går det betydligt bättre än 523. vi har iofs aldrig dragit 523an och 530in mot varandra men jag har kört 600 mil med 530in och ca 120 mil med 523an och det är väl så jag uppfattar det hela. jag skulle tro att den volvon var chippad eller trimmad på ngt vis... ___ Vanliga fel på E34: Länk |
|
| Det finns ju en 940 turbo med 190 hk oxå. Den kan det ju ha varit... Eller den raka 6:an på 204 hk...? | |
|
Innan jag fastnade för BMW hade jag en 945 Turbo- 97 den hade original 165 Hk men efter lite service för 1700:- fick den ca 200 Hk och gjorde 220 Kmh. BMW CS #5206 |
|
|
Kraftwerk: Bra, då har jag fått bekräftelse på hur många pollar 750n har. Jag har hört både 300 och 297. Men jag tvivlar inte en sekud på dina 7 serie kunskaper om man säger så... The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Skulle mycket väl kunna tänka mig att det var den raka 3.0 liters 6:an på 204 hk, den går rätt fint mellan 100-200. Sjöberg |
|
|
Den där 204 hk sexan, den har ganska toppig karaktär, effekten droppar fort under dom 6000v som vid de 204 hk anges...Denna motor skulle passa bättre i en 900-kilos MGB eller nåt. En std 940 turbo (165hk) går inte sämre, snarare tvärtom! Jag har kört ca 15000 mil i en -91 och en -93 960/204hk och alltid undrat hur f-n dom mätt effekten, inte på BMW-vis iaf! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.