|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| ste: tack för bilderna och förklaringen, | |
|
ste : Oj kanske skulle skrivit med mailadressen för bilderna! dave_berg@hotmail.com mvh Berg |
|
|
Jag skulle också jättegärna vilja ha bilderna om det är ok: clas.andren@gmail.com |
|
|
Om jag har förstått allt rätt så är det härifrån som du har köppt ditt nya öager ifrån ---> Länk <--- |
|
| stämmer bra det. dom hade inget hemma och skf har inte denna dim alls på sitt sortiment.. det var svårt att hitta först, men de letade upp ett lager o beställde hem i exakt denna dim. tror det var bredden på lagret som var svår att hitta först. minns inte redigt. lite udda dim var det iallafall. | |
| okej då vet vi =) | |
| Var förbi BMW-specialisten Rinaldo här i stan igår och hörde mig för lite med honom. Han sa att det var bättre att byta remmen och spännrullen för det är med största sannolikhet de som tjuter. Lagret snurrar ju bara när AC:n är avstängd och är låst med magnetkopplingen när AC:n är påslagen. Alltså vore det konstigt med lagerljud när lagret står still. | |
| Ste: Bytte du spännrulle och rem också eller bytte du bara lager för att få kompressorn tyst ? | |
| Ja första gången gjorde jag det, men det är ganska vanligt att denna för liv.men kör du igång ac`n och lagret är dåligt så brukar det oftast tystnar om det är lagret efter som rullen är frigående när magneten ej låst den med plattan. | |
| Kan ni beskriva lagerljudet lite mer ingående? Rassel? Konstant? Ojämnt? | |
|
fasen kom på igår att det är ju när jag slår på Ac. n som det börjar låta för j...igt Låter som om hela Ac-pumpen ska lossa o vandra ur själv ur motorrummet :( Nån som vet om det är enkelt att kanske ta isär pumpen själv o byta lager i den, eller vad det kan kosta att få den renoverad alternativt at man får köpa en helt ny eller möjligen en begagnad(problemet är ju att man inte vet skicket på en begagnad) ska väl hur som helst iallafall plocka ur pumpen i vinter o göra iordning det hela! |
|
|
Jag ska iaf byta remm o rulle först, verkar lättare och så kostar det inte så mkt, är det inte dom sakerna så ger jag mig på lagret, |
|
|
ste: hur fick du loss kompressorn? Kom du åt uppifrån eller var du tvungen att slita ner front + kylare fläkt o sånt??. |
|
| Varför ska du lossa hela kompressorn? ska du byta den eller? ska du byta lager så behöver du inte lossa hela kompressorn. men det är enklast att utföra allt underfrån, annars blir det tight om du ska göra det uppefrån. då blird o riva en del för att komma åt enkelt. men hissa upp bilen o ta det underfrån så spara du en massa tid | |
| FAN VA GÖTT....TRODDE ATT MAN VAR TVUNGEN TILL ATT LOSSA HELA KOMPRESSORN FÖR ATT UTFÖRA LAGER BYTET,,,, MEN DÅSÅÅÅÅ =) | |
| Näda! =) så jävligt är det inte. Lycka till! | |
|
Tja igen, testa att komma åt som du beskrev, alltså man kommer åt , men!! det gäller att ha små verktyg =) min normala spärrskaft kom inte in där för att lossa M6 skruen, för då var fläkt /kylare i vägen, får hitta nån lösning,,annars e de bara o riva fläkt/kylare (vad jobbigt) =) |
|
|
Nu förstår jag inte redigt. du gör väl detta underifrån? Finns hur mycket plats som helst underfrån. behöver man inte ta bort kylare o fläkt för. ev plastkåpa som sitter under för att skydda motorn från skit o annat |
|
|
Jag är också intresserad av någon form av medktips + bilder. Skickas till boerik81@gmail.com. Tack på förhand! |
|
|
Om det låter hela tiden oberoende om AC'n är på el. av så är det lagret i magnetkopplingen. Det är det lagret som det talats om i tråden och det snurrar hela tiden oberoende om AC'n är på el av. Det är ett speciallager som sitter ipressat samt låst med "stansingar" runt kanten på lagerläget i magnetkoppligen. Dessa måste slipas eller helst svarvas bort innan lagret kan plockas ur. Montera sedan det nya lagret och lås lagret med en körnare eller dylikt. Om det bara låter när AC kompressorn är aktiv så är det själva komressorn som är slut. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.