|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Håller på att byta remmar och rullar åt en på en 325 -93a, När jag snurrade på själva Remskivan på ac`n så lät den väldigt illa. smörjtort! själva axeln som den löper på är in topp trim. men som sagt själv skivan där remmen går i verka förmodligen lagret slut. Någon som vet om det går att byta detta? Ac`n funkar kanon annars så tycker det är synd att byta hela pumpen. | |
| Ville bara skriva att det gick att byta. felet åtgärdat! | |
|
Aha, svårt? Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
haha Micke! Förlåt att man var kort! nää det var inget svårt. Först och främst fick mjag riva bort kylare o fläkten från vattenpumpen för att komma åt. sen till en börja med fick man lossa M6 skruven som satt i centrum på yttersta plattan, Sen var det bara plocka bort den. Sedan för att får bort själva remrullen/skivan så satt det en låsbricka på själva axeln. Rätt svår att se. Man kan ta hjälp utav en spegel först för att får en uppfattning hur det sitter. Det får jag väl säga var det svåra i det hela, Men vill påstå att de flesta klara det. Efter detta dra ut remrullen/skivan från axel. (Magneten sitter under denna också) Sedan är det bara att pressa ut lagret som sitter i själva remskivan och i med ett nytt. Nu är det tyst och fint igen =) Hoppas någon förstod min snabba förklarning. Tog bilder på allt hur det satt om någon skulle vara intresserad. Svaret jag fick utav BMW var att byta ut den istället. Men varför byta ut pumpen om man kan fixa det själv för en väldigt billig peng och när man redan har en fullt fungerande sådan förutom ett slitet lager som väsnas och dessutom kanppt kosta något. |
|
|
Jag har förmodligen samma fel på min e39:a, var fick du tag på lagret. BMW CS #5206 |
|
| Köpte mitt lager hos industriförnödenheter. Finns väl o köpa lite varstans..kanske inte alla som har just den Dim hemma, men det är ju bara att beställa ett isåfall. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det går att byta de flesta delar i ett AC system/kompressor, men BMW har inte tillgång till detta utan det är oftast specialist verkstäder som har detta. ///MVH Hasso Länk |
|
Man får alltså plocka ur lagret och ta med sig det till inköpsstället. SKF har ett försäljning ställe här i Gbg, där borde dom ju ha rätt lager, jag köpte hjullager till min Pontiac där en gång. BMW CS #5206 |
|
|
Kan säga som så att BMW kan inte hjälpa dig, såfall får man köpa hela huset fram. SkF säljer inte heller detta lager och de har ej detta i sina listor, men de kunde förmodligen leta fram ett men kunde ta tid. anledningen till varför dim är så ovanlig är för att tillverkaren av AC`n ska får sälja mer. Jag vände mig till som sagt ett företag som heter industriförnödenheter och de hittade en tillverkare som hade denna Dim. Dim jag prtaar om är 52 i ytter och 30 inre 22 brett. |
|
|
OK! Tack för hjälpen ste. BMW CS #5206 |
|
|
Jag har beställt ett lager till åt en annan kille som också har samma problem. skulle också byta rullar o kände på AC`n och den vart dålig också o lät illa från Lagret, Jag skriver ut Tillverkare och inköpställe här så fort det kommer hem.. troligen kommer det hem på Torsdag! 225:- exl Moms |
|
|
Tillverkare: NACHI Nr: 30BG5222-2DSE Länk Ste |
|
|
Vet du om det är samma kompressor på en 520-97 BMW CS #5206 |
|
|
våga inte svara på det. vad har du för någon? seiko? Kolla vad det är för model. borde står märke o model på den. Länk Ste |
|
|
Lyfter en gammal gammal tråd. Har även jag lagerljud i min AC-kompressor och klurar på att byta lagret. Låter väldigt sällan, men bra att veta ändå. När man ska pressa ur/på lagret från/till axeln, behöver man hydraulpress eller vad använder man enklast? |
|
| Ingen som har något bra tips? Kanske räcker det med vanlig avdragare? | |
|
Det vore kanon om nån kunde slänga upp en mekartips på det, eller ngn sorts guide,, Vad kostar lagret? och vad behövs mer än själva lagret? |
|
|
Haglund: Jag ta hela alltet här hur jag gjorde. jag vet inte hur det sitter på din ac. men på min satt det en m6 som sitter skruvad i axeln, den håller ju själva låsplattan som sitter framför själva remskivan, plocka bort den, sedan sitter det en låsbricka som håller själva remskivan, när du fått bort den är det bara att dra ut hela skivan. lagret följer med då den är ipressad i remskivan så det är enkelt att pressa ut sen. jag har bilder från allt när jag bytte detta. så är det någon som vill ha dem för o se hur det ser ut så kan jag skicka. |
|
| kenzoo: jag gav 225:- industriförnödenheter hjälpte mig att leta rätt på detta lagret. det är bara detta lagret du behöver. | |
|
ste: Kanon, skulle gärna vilja ha dom där bilderna =) skicka dom till mr_kenzo@hotmail.com |
|
|
Är oxå intresserad av de där bilderna då min AC- pump låter som ett gammalt tröskverk när jag startar AC.n Gör gärna ett mektips utav detta!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.