|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
50-100 km/h ligger på 4,9s fast då med ca 100 kg onödig vikt... så det borde väl gå att kapa 0.1s på den tiden? Fler som har klockat tider? //Daniel |
|
|
Andra tider som jag klockat... 80-160.... 11,9 s & 12,1 s (körde 2 vändor) 80-200.... 25,2 s 0-160...... 16,9 s 100-200... 23,4 s Temp -1 ACC OFF Bil: Peugeot 206 RC -04 Testat i dec -04. |
|
|
Min fd 540iAT -00 klockade jag 100-150 på 6,7 s Flygande start, hastighetsmätare och stoppur. Klockade även 0-105: 7,1 s Mätningar enligt samma metod för min V70 2,4T Aut -02 Original: 7,5 s BSR chip (252kh/410Nm): 5,8 s Andra mätningar för Volvon med chip 0-105: 7,2 s 105-205: 17,8 s 0-205: 25,0 s ___ //Ulf |
|
|
Wendtan. Jo, jag vet men jag ville jämföra äpplen mot äpplen även om det inte är den sanna tiden. Varför är din profil borta förresten??? Förstår att det kan vara svårt att svara men någon annan kanske kan? Dannemann. Ja, det är en helt original sedan/manuell Aero. Flåklypa |
|
|
Svårt att tänka mig att 330n drar jämt 100-150 med en 9-5 Aero. Dessa trollhätte vagnar med konstgjord andning pinnar på riktigt bra i desssa farter...tror inte en 330 har mycket att sätta emot faktiskt. The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Jag körde helt jämnt med polarens 330 upp till 200. Det skiljde inte ens en meter mellan oss. Iofs sägs det att -00 som jag har är lite klenare än -01 även om effekten uppges vara densamma (ungefär som för M5-99 och -00). Från -02 ger dom 250hk och är naturligtvis ytterligare lite snabbare. När omständigheterna tillåter ska vi jämföra farter över 200. Jag tror faktiskt att 330in drar det längsta strået då eftersom turbomotorer utvecklar värme vid hög belastning, dessutom är Aeron hastighetsbegränsad till 240km/h. Flåklypa |
|
|
De va som f*n....330n känns inte alls så rapp, men den går riktigt bra tydligen. Tycker iof min 325a går ganska bra på höga varv. Tror den där turbo kicken luraren till att tro bilen är mycket snabbare än vad den är. jag tyckte attt min V40 T4 gjick som en Koenigsegg...men den var kanske inte så kvick ändå. Mätte upp 3.89 8-120 i 3ans växel dock. någon som har siffror att jämföra med, skulle jag uppskatta. The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Menar du att den har en elektronisk hastighetsbegränsning eller att den helt enkelt inte gör mer än 240km/h? Jag gissar på det senare då den nya med 250hk toppar 245km/h. ___ //Ulf |
|
|
Jag tycker också att Aeron känns rappare än 330in, min kompis som äger 330in tycker likadant. Enda skillnaden var när vi körde 90-200 från fyran, då kom Aeron säkert 20 meter före 330in men det säger mer om bilens omkörningsprestanda för äldre herrar (som inte orkar växla). :-) Flåklypa |
|
|
Flåklypa: Det verkar vara ganska lite som skiljer 230 hk varianten från 250 hk varianten om du kör jämnt med en 330 till 200. Vi har en 250 hk i familjen och den har de tufft 0-200 precis som alla möjliga tester jag postat påvisar :) Men visst, de skiljer inte mycket. Är det en sedan du har? Den vi har i familjen är nämligen en kombi vilken jag misstänker är tyngre. Vi har inte provat 200-250 men jag misstänker precis som du att 330n drar längsta strået där. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
hampe m3 |
inte elektroniskt begrensad!! Ganska vanligt m litte udda siffror för den elektroniska gränsen om man läser annonser :) :) |
| Min Jagga XJR gör 100-200 på strax under 15 sek. Har kört ikapp med en Saab 9-5 aero 250 hk och det var ingen enkel match. Saaben startade med ett relativt stort försprång vid ca 80 km/h. Det krävdes hastigheter kring 240 km/h innan Jaggan lyckades komma ikapp. | |
|
Har kört både 9-5 aero och 9-3 aero och jag blev inte speciellt imponerad, då körde jag själv en 328:a, tyckte inte att de kändes speciellt mkt snabbare än min, fast det skilde ju lite... Men hur som helst, någon som testat 50-100 km/h? //Daniel |
|
|
De filmer jag sett har det skiljt mellan en och två sekunder, 100-200 mellan min 230hk sedan och en 250hk sedan. Flåklypa |
|
|
Flåklypa: Då förstår inte jag hur du kan köra jämt med en 330, när det ser ut såhär i tester mot en 250 hk: Länk Hade du en sedan eller kombi? Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Som du vet finns det andra tester som visar annorlunda. Ex har "gamla" s60 t5 kört 0-200 på 24.8 sekunder med en 0-100 som säkert inte skapade något eko i bilvärlden. Som jag skrivit tidigare har jag en sedan. Flåklypa |
|
|
Jag har sett tester där prestandan diffar på hela 2.5 sekunder upp till 160 Km/h (!) på samma bilmodell. Så man kan ju fråga sig vilka tester man kan lita på... |
|
| Jo, visst är det så LexCom. Många faktorer bidrar till att tiderna varierar från gång till gång och från bilexemplar till bilexemplar. Bäst är ju om tiderna är tagna vid samma tillfälle, samma plats och med samma förare, då negeras i alla fall en del av de faktorer som inverkar. | |
|
Kände mig tvungen att prova lite nu =) med vinterdäck och en nykalibrerad SonyEricson telefon fick jag fram följande tider =) 0-100 5,5 sek 50-100 3,3 sek 100-150 5,1 tror ja de var faen måste testa på nytt imorgon 0-200 tar ja på fredag när sommardäcken kommit på :P Den som har flest grejjor när man dör Vinner !!! XD |
|
|
Hastighetsmätare och stoppur.. Låg i 90km/h sen gav jag järnet. Fick ett snitt på ca 5.5 sek 100-150km/h. Körde ett antal gånger. Nu har jag filmat 0-150km/h med Volvon, men vi har inte räknat ut tiden än tyvärr. Ska även räkna ut tiden 100-150km/h. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.