|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag har stött på ett problem...en kompis till mig har inskaffat en Ford Escort Cosworth (med stora turbon) Och nu börjar jag bli lite nervös över att han drar min Chippade M3 med sport avgas och sport lufts filter...jag har letat men jag får inte fram nån fakta om Forden,så jag vet inte vad den gör o-100 samt topp fart. Kan kanske nån hjälpa mig?? Pengar löser inga problem men jag har hellre sex i en BMW än i en Opel.. | |
| Slappna av, mickqe! Cossien gör c. 6.2 s 0-100 och toppar betydligt mindre än M3:an i alla dess skepnader. | |
| he,he....Ford lyckas tydligen aldrig. | |
|
Du ska nog låta bli att reta han för mycket för sin cossi..Kollade lite på motornords sida och hittade lite uppgifter ang effektökning..325hkr 0-100 på 4,5s och 0-160 på 12,8s Och jag har sett kit till cossin som ger? över 420hkr. |
|
|
Så länge Cossien är original blir du inte ifrånåkt Men köper han t.ex ett 330hk kit som är rätt vanliga till Cosworth, laddar 1,5 bar så kan du hälsa hem... tyvärr En sån bil gör 0-402m på högatill melln 12or med ca 170 i slutfart |
|
|
ok...man får nog ta det lite lungt.Han pratade om nåt chip, kamdrev och kammar som skulle ge en del.. Inte bra. Men jag tackar för inläggen!!! Pengar löser inga problem men jag har hellre sex i en BMW än i en Opel.. |
|
|
Över 200 Km/t är dock Escorten lite seg, har så pass stor vinge att downforcen blir mycket stor... I toppfart tror jag du tar honom om du inte har någon fartspärr vid 250 blås |
|
|
En M 3-a har inte en chans mot en Coswort bil även om den är i original skick, rakt fram i alla fall ! En annan grej är det ju att det är betydligt lättare att accelera en 4x4 bil en endast bakjulsdriven ! |
|
|
Nej en original Cossie gör 0-402 på mitten 14 En M3 med 321 hk gör 0-402 på höga till mitten 13 Sen det med lättare start är att man har bättre fäste med 4-hjuls drift, inte lättare och få en bra start för det, bara att det inte spinner lika lätt... |
|
|
Men kan ju inte jämnföra en trimmad ford mot en orginal M3:a!!Det går ju att trimma en M3:a rejält också!!!Och skulle du köra mot din kompis på en bana tror jag inte han skulle hänga med med sin ford. Mvh Ricke |
|
|
Wald, bättre fäste alltså bättre start eller? Enligt statistiken är M 3 snabbare men i verkligheten blir det inte riktigt så för M 3 har tendens att spinna ganska mycket om man är oförsiktig med koppligen ! Sen har du en grej till som många tänker inte på, 321 hästar utvecklar motorn först vid 7400 varv alltså ganska sent medans en turbomotor når sin högsta effekt betydligt tidigare att inte snacka om vrid ! Allt det här resulterar i att, får du inte perfekt start från början, kan du hälsa hem att kör ifrån en Coswort men vem bryr sig om det egentligen när M bilar är bättre på alla andra punkter ! |
|
|
Bättre fäste = snabb tid Men bättre fäste kan oxå vara = dålig tid om man inte kan spaka bilen rätt Bra fäste & bra chaufför = bäst tid :-) |
|
|
Som sagt, en original-Escort Cosworth hänger ju inte på en M3:a, men med 330 hk-kittet så börjar det bli kört för M3:an..... Har en god vän som har en 95:ans Escort Cossie, med nybyggd maskin som går SATAN..... Själv har jag en 98/99:ans M3-3,2:a, och jag upplever min bil slö som en buss i jämförelse. Vi åkte bredvid varandra i ca 100km/h, sen fotade vi på 4:ans växel, snacka om pinsamt..... Jag växlade ner och försökte piska om honom med min M3:a, men inte en chans. Ok, nu skulle jag ALDRIG byta bort M3:an emot nåt annat, speciellt inte en Cosworth, men fy faaaan vad man kan få dom o gå..... Innan han ställde av Cossien i höstas så åkte vi i 270 km/h med den, o då höll han foten på HALVGAS, o biljäveln bara laddade mer o mer o mer..... Skall teoretiskt göra ca 320-330 km/h med ett laddtryck på 1,8-2,0. Vi har kört på ca 1,2-1,5 hittils o jag kan lova att det finns pulver i den bilen. Men men, sen är också den beräknade effekten ca 550+++++ hk..... He he heee. Ett kompressorkit till M3:an SKALL införskaffas i komb. med kammar, programvara, bränsletillskott, avgas mm..... Ska bli kul o se vad som händer!!! Mvh Whip-lash |
|
|
Kan bara hålla med om att man kan få Escort Cossies att gå som s***n. Åkte med en kompis->kompis som har en Cossie som har uppskattningsvis ~400bhp. Grymmt ljud med dumpventil/open air/sportavgas också. Man kan tydligen trimma dem ordentligt för en förhållandevis liten peng. //Wille |
|
|
Faktum kvarstår: Det är fortfarande en Ford Escort/Sierra hur mycket man än trimmar. Klart en bil med 4WD och 300-400 hästar kör ifrån det mesta. |
|
|
Hålelr inte riktigt med. Bra starter sen kommer M3 om snabbt runt 160 km/h om den är måttligt trimmad. Varva alltid ur M3, ananrs är du chanslös. 4 i 100 km/h är kört, där är trean som gäller upp till 165 km/h. Coswrothena har mkt dåligt lugtmotstånd. Du spöar dom oftast upp till 200 km/h dock är starten knivig. |
|
Marquez |
Gustav pratar du om erfarenheter nu? -Mackan- |
|
estorilmongo >> Är denna cossie blå som du pratar om? Nånstans från Ljungby trakten? OlaE >> Kom ihåg att en M3 med 3,2 har 321hk redan original, så att trimma en bil till 330hk är inte fusk då! Fast en bakhjulsdriven bil med 300-400 hk (med rätt däck) är snabbare en en 4-wheel drive på 402 m Gustav >> Tyvärr fel :-( Fast vilken var måttligt trimmad? M3 eller Cossie ? |
|
xerox11 |
Hur får man bort fartspärren på en M5 Touring Power |
|
Min var standard 308 hk typ ( på dyno) alal M3 3,2 har mindre i början. ja jag talar erfarenheter. Belv dragen i start med sen runt 160 km/h körde jag om. |
|
|
Tjenare.. =) jag såg ett inlägg om Cosworth's.. har själv ägt en Escort cossie innan..dock hann jag inte med o få så mycket trim på bilen..Fick ett bra bud på den så den fick en ny ägare.. Det stämmer att Escort cossien är seg ifrån 220-240Km/h det är en hemsk downforce på bilen så de stämmer som det skrevs i ett inlägg att Escorten går in i vägg i högre hastigheter..Men 0-100 o även andra intervaller så är Cossien en jobbig motståndare för M3 ägare..Men Sierran är en värre motståndare när de kommer till toppfart.. låt oss säga att både Escorten o Sierran har 340-350Hk så går Escorten något över 260Km/h medans sierran klampar vidare över 280km/h ..Men sen så har alla 4hjulsdrivna Cosworth 2 nackdelar.. 1: 4x4 tar en massa effekt emot en M3 som exempel kolla in på denna länken Länk 2: 4x4 har inte så starka växelådor så det är ingen rolig utgift när lådan säger upp sej.. men själva hjärtat dvs motorn i en Cosworth är mycket stryktåligt samt att bilarna är mycket trimvänliga.. men ljudet ur en hysterisk M3 E36:a är inte fel heller ;) ha de så bra. Häls:// Kirre.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.