|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Vore tacksam för lite tips för den nyinköpta bilen. Bilen är en 528 Touring, tidig 98. Original Xenon. Skulle ju vara trevligt med facelift och det är då framförallt Angel Eyes man saknar även om hela kittet skulle vara trevligast. Men när jag läst runt verkar detta ju problemfyllt, de flesta facelift funkar ju endast på modeller efter 8/98 om man har Xenon vad jag förstått. Som jag ser det finns det 2 alternativ. 1. Bara sätta på Angel Eyes ringarna. Har kollat på stylabilen.se och deras ringsats från USA, verkar snyggt, frågan är bara passform och hur enkla de är att montera på min modell och hur snyggt det blir. 2400:- riksdaler, men ser det schysst ut och hur enkla är de att montera/demontera. Är ju knappast E-märkta och frågan är hur SBP ställer sig till dessa. Iofs skiter jag i det, går de enkelt att koppla ur så... Bara inte de lyser så skarpt att farbror blå blir sur och skickar en på besiktning. 2. En "riktig" facelift. Var får jag tag på en vettig sådan som fungerar. Finns det inte något ställe som säljer detta och som passar utan att byta en massa styrgrejer till Xenonen? Pirat ok. Förstår inte varför det ska vara så svårt att få till en facelift som passar på modeller före 8/98 där man kan behålla original Xenon. Vill trixa så lite som möjligt med elektroniken ju, ska helst vara relativt enkelt att byta tillbaka till original om så behövs. Tips uppskattas, misstänker att det finns många i detta avlånga land som sitter med originalmonterade Xenon...Erfarenheter? /Robin | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det går att montera facelifte och använda de gamla större styrdonen(ballaster) som förmodligen sitter på din bil, men man får modifiera kablaget lite grann. Vet att "Stout" Lasse Reynold fixade till detta på sin 97 med originalxenon. mfl. Kolla även på powerbörsen, de säljes en del Facelifte både med och utan styrdon ganska ofta. (Hella är original rekomenderas) finns "piratmärken" av facelifte men jag vet inte hur kvaliteten är) (grattis det blev en 528 till slut !!) ///MVH Hasso Länk |
|
Grattis till en väldokumenterad(!) bil... /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
Vd jag förstått så är det inte kablaget som måste modifieras utan hållaren som dessa tändmoduler/ballaster finns monterade på. På den nyare E39 modellen är styrdonerna/ballasterna lite större och för att dessa skall få plats i hållaren så måste man mixtra lite, dock verkar det inte som om det är för stort projekt. Mvh |
|
|
Razvan du har helt rätt. De gamla styrdonen har en annan fattning och passar inte i faceliftlamporna. faceliftlampan har bajonettfattning och den gamla har skruvade kontaktdon. Hasso: På 97:an bytte jag både styrdon och lamphus. Bifogar Länk till en bild jag tog när jag bytte. Den övre är orginal -97, undre facelift -01. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nått kablage junk hölls du med iallafall :) Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Stout och övriga Är ni med mig på följande: Det är möjligt att montera gamla styrdonen på Faceliften utan en massa kabelkrångel etc, dvs de gamla Xenonljusen är lika kompatibla som den nyare varianten, förutom på en punkt. -Styrdonen passar ej i bajonettfattningen på faceliften. Om man nu är lite snål och inte vill köpa nya styrdon, är det då realistiskt möjligt att få fast de gamla styrdonen på något sätt? Exempelvis modifiera bajonettfattningen medelst borra hål för skruvar, buntband, såga...?? Någon som testat? Känns onödigt att köpa nya styrdon som ändå kostar en bra slant då de gamla fungerar utmärkt, kan man bara göra en enkel modifiering för fastsättningen så är det ju bättre på alla sätt och vis. Mycket pyssel med ny bil, kärran står just nu hos Solfilmsspecialisten i Bromma, hoppas de gör ett gott jobb. /Robin |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kan det blir billigare än så här ?? Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Fint Hasso! Inte sett annonsen tidigare...slarvigt. Ruskigt bra pris om de är Ok. Han listade tyvärr inget telefonnummer, men jag har mailat så får vi se. /Robin |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det finns flera till salu på börsen ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: Jo, jag slog bakut när Förenade Bil ville ha över 900:- för ett par kabelstumpar med kontakter så jag tillverkade egna till den. Blev väl inte så där jättesnyggt men det fungerade. Andra gången köpte jag lösa kontakter och kablar på BMW för runt 100-lappen och lödade på och det blev precis lika bra som om det vore "orginal" facelift. robo: nej blinkers och halvljuskontakterna är inte samma och måste bytas om du sätter på facelift. Jag ska kolla vilka kontakter du behöver på kvittot. Återkommer.... |
|
markus00 |
Är det kontakten som sitter efter xenonmodulen du tillverkade själv eller va det kabeladapern man ibland behöver före modulen? |
|
Kontakerna till blinkers och halvljus/ljusringarna. Detta behövs om man har gamla Xenon och ska byta till facelift. 4 st 61 138 373 332 Stickkontakt a 12:- = 48:- 4 st 61 130 007 256 Kontakt a 8.80:- = 35,20 moms tillkommer Sen behövs 4 st kablar med stift vet inte vad de kostade då jag inte hittar kvittot men tror att det gick på 10-15:- styck. Kapa befintliga kabelkontakter i motorutrymmet och löda på de nya kabelstiftsladdarna med krympslang. Eller kör snikvarianten med klämmor. Men när man ändå är igång så är det trevligare att få det gjort ordentligt. |
|
| Fel av mig i föregående inlägg. Kablarna jag inte hade kvitto på är det första artikelnumret. Så för att få allt fungerande så köper man alltså de artikelnummer jag angav. | |
|
Sådär, nu har jag varit ute på stan och handlat ett begagnat facelift, knappt använt. BMW original som det verkar, Hella är märket, men BMW märkning på grejerna + kartonger och påsar. Inte för att det gör någon skillnad. Hursomhelst, det jag fick var: -Själva enheterna med lampor i. -Nya modellen av styrdon (så nu är det problemet ur världen). -4x kontakter Art. Nr. 63 12 0 025 499 resp. 63 12 0 025 497. Ingen manual eller liknande, därav mina fortsatta frågor. Vad som saknas som det verkar, om jag tittar på mekartips.com är fästet för nedre delen av lamphuset. Jag tolkar det som att det är olika fästen för faceliften? Innan jag skruvar loss lamphusen och provar så frågar jag här. Går det ändå? Om det barra diffar på ett skruvhål så kanske en borr gör susen...? Det är väl bara en liten plastbit vad jag förstår. Nåväl, funkar inte det så får jag väl fara in till BMW, jag vill ju att det ska bli bra . Någon som har Artikelnummer eller ca pris för dessa fästen? Saknar jag något annat? Vore surt att stå där i påsk och sakna någon liten del med alla verkstäder stängda. Påminner om att det är en tidig -98 med original Xenon. Stort tack till Hasso som hjälpte mig få upp ögonen för hur mycket som finns att få tag på via powerbörsen. Tack också till Stout för engagemanget och hjälpen. Behöver mycket av sånt som nybörjare med en så här pass avancerad bil. Men roligt är det, har ju precis hämtat ut den från Solfilmsspecialisten, mycket lyckat resultat. Och skruvar som bäst med stereon. Och nu faceliften, så sysslolös är man inte över påsk. Tacksam för snabba svar om jag saknar något då risken är att det är beställningsvara, med lite tur kan jag ju hinna beställa imorgon och ha det på torsdag precis i tid innan det stänger till påsk. /Robin |
|
|
Du kan använda befintliga fästen. Om jag minns rätt så är det en skruv mindre till faceliftlamporna. Du behöver inte plocka av plastfästena från bilen utan kan skjuta in de nya lamporna i spåren. Det verkar som att du fått med allt i köpet. OM det är plastlisterna under glasen du menar så byter du dessa från dina gamla lampor. Hur mycket kostade kalaset? |
|
|
Fick hosta upp 6000:-, tycker det är helt ok, är väl nästan halva priset mot att köpa i butik, säljaren hävdade att de aldrig varit monterade vilket nog stämmer, de är kliniskt rena och alla delar i originalkartong. Dessutom är påsarna till kablarna oöppnade så... Han hade krockat bilen innan montage, eller rättare sagt blivit påkörd och verkstan verkade tveksam till att bilen skulle gå att få iordning igen. Såg några paket som varit monterade och använda osv för ca 4000:- men de svarade inte, så jag slog till, känns dessutom bra med nya grejer. Vad bra att jag troligen har allt som behövs, ska se om jag kan ta "långlunch" på jobbet imorgon och göra ett försök, så kanske man kan komma hem med ett extra stort leende imorgon. /Robin |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Check mail. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Utan styrenheter som kostar många sköna tusenlappar styck hos BMW. är Xenonlamporna med från Hella ?? ///MVH Hasso Länk |
|
markus00: Precis som Hasso säger så är priserna du refererar till UTAN styrenheter, som i princip kostar nästan lika mycket som själva lamphusen. Skulle ju eventuellt ha kunnat gå att använda mina original Xenon styreneheter från tidigt -98, men då med modifikationer som kändes lite tveksamma. Snyggast och förmodligen mest drifsäkert om allt är nära original och man slipper att såga i fästen etc om man kan få det till vettigt pris. Hasso: Tack för mailet! Instruktionerna uppskattas, ska kolla hos Borgs i Vällingby imorgon om de har dem inne, alt kan få fram dem lite pronto, ska ändå dit och hämta en ficklampa till handskfacket. Priset är ju inte mycket att tala om. Monterade bort gummit och kollade lamporna. Det är inte Hella, märket är Osram Xenarc, såg splitter nya ut. Osram är ju ett känt märke, hoppas det inte är skit, är det skräp så säg till så byter jag innan jag monterar. /Robin |
|
|
Någon som kan svara på om man behöver byta det undre fästet eller inte, kollar man mekartips.com så verkar det behövas bytas. Hasso: Du har inte lust att slänga iväg ett sådant mail till mig också? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.