|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Köp en M3 vafalls, och då ska du passa på att köpa en 3.2'a med DSC såklart! Frågan är hur mycket pengar du har, kolla upp försäkringen på båda bilarna så ser du varför 318is är ett mer vettigt val, men det är klart att en 325'a är snabbare, frågan är om det är värt dom extra pengarna. Bpower: 320 är väll snarare "misslyckad" som bilmodell isf? f.ö. är det en ganska stor skillnad på en 318is och en 318i... Det är juh inte för inte som BMW's supertouringbilar hade en m42'a (och senare m44'a) under huven ;) |
|
|
Köp en M3 vafalls, och då ska du passa på att köpa en 3.2'a med DSC såklart! Frågan är hur mycket pengar du har, kolla upp försäkringen på båda bilarna så ser du varför 318is är ett mer vettigt val, men det är klart att en 325'a är snabbare, frågan är om det är värt dom extra pengarna. Bpower: 320 är väll snarare "misslyckad" som bilmodell isf? f.ö. är det en ganska stor skillnad på en 318is och en 318i... Det är juh inte för inte som BMW's supertouringbilar hade en m42'a (och senare m44'a) under huven ;) |
|
|
juh 320 är en misslyckad modell med, men den håller mer i längden, sen är väl en 93 man ska satsa på om det ska va 320 den är väl "lite" piggare än 91/92. Jag har haft innan 318is jag ser inget bra med den bilen förutom förbrukningen och ägandet. annars är det en bra pendlarbil mellan A-B. ska du ha en "GTI" så ska du nog satsa på en golf, mycket roligare bil än 318is. |
|
|
Hur håller den i mer i längden? Den är i princip lika slö som en 318is bara att den drar med soppa och kostar mer att försäkra, sen vanos kom in i bilden har juh spec'en inte ändrats mer än att den på pappret blev lite mindre bränsletörstig. Sen ang. Golf och GTI bilar vet jag inte vart du fick det ifrån, men en Golf 3'a GTI är juh en riktig gammal surhink i jämförelse med en 318ti... |
|
|
men då pratar jag om 318is E30, för 318is E36 är bättre än förra generationen. |
|
|
jag jämförde golf II GTI mot 318is E30. För TI är solklart bättre än golf GTI III. De jag menar med 320 är att motorslitaget håller mer i än fyra, men den går säkert bättre 318 Is E36. |
|
| 318is E36 är bättre än E30 i vilket avseende? | |
|
Jo när det gäller motor, mer hästar,piggare, helt annan motor, finns många faktorer till det. sen är det till var och en vad man tycker om bilarna. |
|
|
Det enda som ändrades på M42'an från E30 var insugsplenumet, vilket gav lite mer hästar, ingen drastisk ändring. En E30 och E36'a är nästan identiska prestandamässigt iaf, eftersom en E36'a väger mer. Sen är E30'n mycket mer än "GTI" tack vara den roliga bakvagnen. Så att den skulle vara piggare är bara rent b, motorn är också den samma, har du ens kört en E30/E36 318is? |
|
|
jo jag har haft E30 is 136 häst, men jag tyckte inte den var nått vidare sen när jag jämförde mot en sketen golf gti som drog mig som ingenting, de va lite surt. |
|
|
Ta bilen till bana så ser du vad poängen med konstruktionen va, dom är juh inte gjorda att gå rakt fram, är man ute efter det kan man juh köra jänk ;) F.ö. var det aldrig tal om någon E30 i tråden, killen ska köpa E36. Men som jag sa tidigare, kolla vad det kostar att äga en 325 så ser du nog charmen med en 318is, men det är klart är du ute efter den snabbaste bilen och har råd med en 325'a är juh valet ganska solklart! |
|
|
Är nog dags att reda ut ett och annat här. M42 som sitter i 318is (både E30 och E36) har inga som helst problem med smörjningen till kammarna. Det är M40 som har det (enkelkam), men den har aldrig suttit i 318is. Om 318is E30 är slöare än E36 så är det fel på E30:n. Om en Golf GTI åker ifrån en vanlig 318is E30 så är det fel på E30:n oavsett om det är rakt fram eller bana om båda bilarna är original. Tro mig, jag har testat. M42 är en av BMW:s absolut slitstarkaste motorer efter vad jag läst mig till och jag tänker inte säga emot. 2 år av hårt smiskande på bana med en standard M42 utom något som helst problem förutom byte av en vattenpump och en termostat tycker jag talar för sig självt. För övrigt anser jag att en E36 bör vara utrustad med 325i- eller 328i-motor för bästa upplevelse. 318is är dock ett mycket bra alternativ om man även vill ha bra bränsleförbrukning, relativt låga försäkringspremier samt "lågt" inköpspris. |
|
Mr_Knight |
Har en 318is nu men funderar på att byta upp mej till en 325 nu i sommar. Hur mkt mer i försäkring kan jag räkna med att få punga ut? ligger på runt 3500/hel/år nu //Martin BMW -Äg den, Kör den, Njut den! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.