|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
ska testa Wynn's Hydraulic Valve Lifter Treatment . vi får se om det blir tystare..Hör av mig när jag testat...Tickar vidare |
|
|
En alternativ lösning är att ofta ta med sig en passagerare som inte har åkt M40 tidigare. Vid avfärd är allt normalt. Efter 50-100m börjar knacket, passageraren stirrar mot handskfacket och ser ut som en fågelholk: -Vad hände? Ska det låta så? Ska vi ta min bil istället? Under tiden man ljudligt förklarar, med en väl inövad överröstande monolog, att detta är ett helt normalt tickande, och man själv inte heller förstår hur man kan stå ut med detta, lugnar sig knacket och färden kan gå vidare. /T-t-t-tobbe |
|
|
Har också testat Wynns: Länk Håller helt med det Johan B säger ovan. De gånger jag fixat problemet med tickande/knackande ventiler har jag fått köra säkert 40mil med Wynns innan det tystnat. Sen byte till en bra helsyntetolja. Jag kan verkligen rekommendera medlet! Finns fler inlägg om detta, sök! |
|
|
VIlka Rikstäckande ÅF säljer detta mirakelmedel då :P Kör med M42, har också börjat uppleva lite tickande.. Bytt till semisyntet olje 200mil sedan, räcker väl o hälla in i den.. Köra ett tag och sedan trycka in någon riktig olja. |
|
|
Bildelsspecialisten är jag säker på, men dom flesta kan nog skaffa om dom inte har. Kostar runt 100 lappen. Länk |
|
|
Köpte Wynns på Sundbybergsbildelar i förra veckan. Har nu kört närmare 50 mil men hör INGEN som helst skillnad ännu. Tyvärr verkade det inte funka alls för mig... Men men, får ticka vidare, min tickar ändå inte överdrivet och ja, man vänjer sig :) Det finns väl inga indikationer på att tickandet skall vara skadligt? //mvh Per |
|
|
Nanker det var det roligaste jag läst jag tror många m40 ägare inklusive mig känner igen sig hehehehe. Tickandet åt sidan tycker jag om motorn den är rolig att köra trots att den är så liten. Jag ska också prova medlet 100 kr kan det vara värt ett försök. Hör av mig efter bytet. Det är viktigt att se farlig ut när man har 4:an under huven ;) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Jag tror på att vissa mirakelmedel faktiskt kan få motorerna att gå tystare! Men jag tror även att de kan medföra vissa negativa biverkningar i framtiden, såsom läckande packningar, igensatta filter,oljekanaler ,då vissa tar bort koksavlagringar och dyl. tror även att oljetryck kan påverkas negativt! Den bästa behandlingen enl. vad jag tror är en motor dialys! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
Ja detta tickande är verkligen underligt och desto underligare hur det artar sig. I mitt fall så kunde min 318E30M40 ticka till i 2sekunder när det var -15 eller kallare ute och man precis startade bilen för första gången under dygnet, annars total tyst. Numera ca 2000mil senare efter motorengöring med Omega tickar bilen aldrig på tomgång vid kalstart, men när man sedan börjar köra och kommit upp i ungefär 50km/h då börjar slammrandet som håller i sig i ca 1-4km beroende på temperatur, eller 2 till 7minuter. Tickandet kan även börja igen ifall man ställer bilen en halv dag och startar den igen senare på kvällen, fast då bara under mycket kort tid, verkar som om lyftarna blivit sämre och tappar trycket snabbare än tidigare. Men varför börjar det aldrig ticka på tomgång vid startförloppet längre? det var mkt bättre så!! |
|
| Känner igen beteendet exakt, Frifart! Kan dessutom få ett kort slammer vid inspirerad körning fast motorn är varm och har gått flera mil. Men bara ibland... Man får kanske inte grubbla ner sig i detta knackande, verkar som M40:n alltid vinner. Knackar bäst som knackar sist. Det går dock inte att vänja sig. Gör ont ända in i ryggmärgen. /Tobbe | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.