|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! ja funderar lite på vad det är för skillnad mellan Bmw 323 och 325 E36.. det står ju att dom ska göra 0-100 på samma tid fast det skiljer hela 22Hk. Stämmer det eller är det bara 325 som är lit slö för sina hästkrafter? Såg också att när 323 kom 96 så fanns inte 325 kvar under ett tag..? //Kristofer Göthe Västragötaland. Civic Hb -94 | |
|
323i har nedskriven effekt, det är samma motor. När 323i/328i lanserades slutade BMW tillverka 325. En skillnad mellan 323i och 325i är dock att 325i har dubbla rör hela vägen, 323 har ett enkelt... å andra sidan har 323i en bättre bensinförbrukning. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Dubbla rör? menar du från katten då eller? så det finns inga andra nackdelar med 323 igentligen? //Kristofer Göthe Västragötaland. Civic Hb -94 |
|
|
"323i har nedskriven effekt, det är samma motor." hur har dom gjort det och går det att ändra det så den får samma som 325? //Kristofer Göthe Västragötaland. Civic Hb -94 |
|
|
Jepp, dubbla rör från kat... 323i har i princip samma effekt som 325i, det är bara på pappret som den har mindre. Det finns egentligen inga nackdelar med en 323i jämfört med 325i, snarare fördelar. Priserna är dock högre på 323i :) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Okej, men kan man inte få upp en 323 i samma effekt som en 325? om dom på Bmw har strypt den kan väll vi bara ta bort den strypningen? det är ingen skillnad på motorljudet och kvaliteten förövrigt? //Kristofer Göthe Västragötaland. Civic Hb -94 |
|
|
323:orna är väl inte strypta?, har samma effekt som 325:an men inte på pappret bara, detta p.g.a. billigare försäkring i tyskland......eller är jag helt ute å cyklar?? MvH: Markku |
|
|
Kristofer86, 323 och 325 har i princip samma effekt, Teknikens Värld (?) har mätt upp ca 170hk på drivhjulen, vilket motsvarar ca 185hk i motorn, 325an har 192hk. Skillnaden är ganska liten. Jag tror BMW skrev 170hk i broschyren för att man ville ha en större effektskillnad på 323/328. Jag vet inte hur stor prisskillnaden på 323/328 var, men om det skiljer 8hk så kunde man nog inte ta ut så mycket högre pris för 328. |
|
|
Länk "Freude am Fahren" - BMWCCN #5553 |
|
|
323-motorn är väl inte bara en strypt identisk 325-motor?? Rätta mig om jag har fel men 323 motorn är väl dessutom byggd helt i lättmetall har jag för mig. Det stämmer att Teknikens Värld mätte upp ca 170hk på drivhjulen på en 523i 1996 (som testades mot en MB E230). Dock har jag läst ett annat test från Teknikens Värld där en 323ti testades där effekten och vridmomentet var mer likt den effekten på pappret, dvs ca 170hk. jaken: Det skillde faktiskt hela 65kkr (!!) 1996 mellan 323 och 328 i Sverige. En svårmotiverad prisskillnad vid den tiden vilket gjorde 328 E36 relativt sällsynt som svensksåld. Största fördelen med 328 jämfört med 325/323 är bottenvridet och körbarheten som är tack vare sina 280nm gör den överlägsen 323. För att inte tala om motorljudet :-) mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 "Öl byggde denna vackra bil" :-) |
|
|
323 compact har ju 325 motorn men vad jag kan se i modellguiden till vänster så fanns inte 323ti när 325 e36 fanns, utan endast när 328 e36 kom, vilket innebar att 325 försvann och "ersattes" av 323ti...kanske därför? MVH Johan K |
|
|
Men om man gämför 323 och 325 så har dom olika karaktär om ja fattat rätt? men annars i stort sett samma prestanda..? vad är skillnaden på karaktären då? och hur märker man den? Ja står i kvalet mellan 323 och 325 och har svårt att bestämma mig, så detta är verkligen intressant läsning för mig=) Det låter konstigt att 325 har 22hk mer men går ungefär samma bara! //Kristofer Göthe Västragötaland. Civic Hb -94 |
|
|
Kristofer86: Som du förstått är både 323 och 325-motorn på 2.5liter trots beteckningarna. 323 har en flackare vridmomentskurva än 325 vilket innebär att 323 har mer kraft vid låg- och mellanregistret, maxvridet kommer redan vid ca 3500rpm på 323. 323 är alltså lite mer en "glidar motor" till skillnad från 325 som är betydligt tunnare på låg/mellan varv men som vaknar till liv framåt 4500-5000rpm, men det med besked! Maximalt vridmoment är alltså nästan identiskt mellan 323 och 325 pga lika motorvolym, skillnaden är att man får varva 325 mer för att motorn skall ge sitt yttersta. Detta innebär alltså att prestandan är mycket snarlika för 323/325 på pappret, fast på ett annorlunda sätt. Vad som känns bäst är alltså en smaksak, gillar man att varva eller glida? Själv hade jag valt 323 men så fyller jag ju också snart 30 ;-) mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 "Öl byggde denna vackra bil" :-) |
|
|
Håller med Kristoffer_L, jag hade alla gånger tagit en 323a framför en 325a därför att den är modernare. |
|
| alla skriver om bänkade 323:or..vad är det för effekt i en bänkad 325:a? | |
|
"alla skriver om bänkade 323:or..vad är det för effekt i en bänkad 325:a?" det undrar ja också=) sen så kan väll inte en 325 hålla lika bra när den måste pressas så mycket för att ge ifrån sig effekten? //Kristofer Göthe Västragötaland. Civic Hb -94 |
|
|
M50 håller bra, har nog aldrig hört om några haverier. Hur en bil håller handlar snarare om skötsel och handhavande. En motor "mår" inte bra av att bara köras på låga varv konstant liksom den inte "mår" bra av att köras på maxvarv konstant. För att nämna ett exempel så har min 325i -92 rullat knappt 20k mil och går utmärkt i motorn, inga missljud eller tveksamheter. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
yttryck |
En viktig detalj till 323:ans fördel är att den har en klart lägre försäkringspremie än 325:an. /igor |
|
Ingen tvekan om att 323i går lika bra som 325i. Jag har aldrig blivit ifrånkörd av en iaf :) Bilen: Länk |
|
|
Här är tester på två 325 limo och en 323 limo. 323 är tom snabbare än den ena 325:an! BMW 325i Limo E36 Motorart R 6 Hubraum 2494 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 192 PS - 5900/Min Nm - UMin 245 Nm - 4700/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in ams 1991 Gewicht 1387 kg 0 - 80 km/h 5,7 s 0 - 100 km/h 8,0 s 0 - 120 km/h 11,2 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,9 s 0 - 160 km/h 20,4 s 0 - 180 km/h 27,2 s 0 - 200 km/h - s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start 28,8 s Vmax 237 km/h BMW 325 M-Technik Limo E36 Motorart R 6 Hubraum 2494 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 192 PS - 5900/Min Nm - UMin 245 Nm - 4700/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 11/1991 Gewicht 1330 kg 0 - 80 km/h 5,2 s 0 - 100 km/h 7,4 s 0 - 120 km/h 10,5 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,9 s 0 - 160 km/h 18,7 s 0 - 180 km/h 25,1 s 0 - 200 km/h 38,0 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 235 km/h BMW 323 Limo E36 Motorart R 6 Hubraum 2494 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 170 PS - 5500/Min Nm - UMin 245 Nm - 3950/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 12/1995 Gewicht 1375 kg 0 - 80 km/h 5,5 s 0 - 100 km/h 7,7 s 0 - 120 km/h 11,0 s 0 - 140 km/h 12,7 s 0 - 160 km/h 20,0 s 0 - 180 km/h - s 0 - 200 km/h - s 1 km, stehender Start - s Vmax 229 km/h |
|
|
För 325i utan vanos är 0-100-siffran från fabrik 7,9s mot senare 8,0 s. Varför vet jag inte. Men att 323i skulle vara snabbare än 325i i realiteten tror jag inte. Men likvärdig, säkert. Jag tycker personligen att en 325i är ett bättre val eftersom den ligger lägre i pris. Annars hade jag valt 328i istället. 325i var den snabbaste 3-serien på sin tid (ej M) och 328i ersatte den positionen. Och inte att förglömma, endast 325i/328i har dubbla rör från kat. Vilket gör 323i till lite av en halvmessyr ;)) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.