|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag undrar om här finns några som är intresserade av att göra en sambeställning med mig på e30m3 grupp A justerings kit till bakre bärarmarna? I princip så funkar detta på alla bmw som annvänder den här typen av svingarmar. Länk Länk | |
| Jo intresse finns...Vad hamnar priset på ungefär? | |
|
Kan ev. vara intres, har för tillf. lite extra utgifter på mitt motorbygge. Mvh/Henrik |
|
|
Pelle: Är det Arnes variant som är aktuell isf? /Anton |
|
|
Hej Är också intresserad,vad hamnar det på för någon summa ca? Mvh Christer www.volvobmw.com |
|
| Intresserad till rätt peng, hade tänkte göra några kit själv men detta spar ju tid. | |
|
Anton; Ja det är efter Arnes ritning som delarna tillverkas efter. Priset landar på ~1100:- för delarna sen tillkommer ledlager osv. Skillnaden mellan e30-e28 är den inre hyllsan som behöver vara klenare på e30 kitet Och givetvis så funkar den här lösningen på fler bilmärken än bmw! |
|
WIKING |
1100:- är skit billigt jag fick ge 1900:-hos den lokala verktygsmakaren, oxå gjorda efter Arnes ritningar KÖHLER 2,5 |
WIKING |
Kan ju passa på och fråga här om det är någon som har inställnings måtten för camber / toe in för en M3 E30 Grupp A/DTM KÖHLER 2,5 |
|
Bärarmen skiljer lite mellan grupp A bilarna och std på fler sätt än själva den här typen av ombyggnad. Så jag är inte 100% säker att man kan annvända dom värdena rakt över. Men jag låter det vara osagt. Ska försöka kolla upp det, men annars hör med steen eller KG...iofs Arne bör ha det färskt i minne. Jag vet dock inte om dtm bärarmarnas hjulvinklar är anpasningsbara mot grupp A som är pressad?? Javisst är 1100:- skit billigt...det behövs några till så jag kan ge verktygsmakaren klartecken på att köra igång tillverkningen. Tyvärr kan jag inte lägga ut så pass mkt pengar i dags läget så jag kan ta hela beställningen själv. Men dom som vet att dom ska ha detta maila mig! |
|
|
Jag är intresserad! mail skickat! mvh Peter |
|
| Här är ännu en bild Länk | |
| Jag är intresserad så hur går man vidare?! | |
|
Jag undrar lite, kanske för att andra ska förstå lite mer vad det är frågan om.. Det är alltså lösa delar utan svingarmar det är frågan om? Detta innebär isf svetsning och bearbetning i form av fräsning för den som väljer att köpa detta kit. Det blir en del uppriggning på fräsbordet för att få detta rätt. Trots det är priset väldigt bra tycker jag och funktionen är super på dessa grejer! /Anton |
|
|
Detta låter helt klart intressant!! Det jag är nyfiken på är om jag med denna justering kan köra med helt raka hjulvinklar... Då syftar jag på camber. Jag är inge banåkefreak... Men har rätt bra med mos i maskin och det äter upp däcken rätt fort när den ser pissnödig ut i hecken... Jag har en egen uppfinning på bakvagnen nu för att justera camber. Men ska sätta dit en Z3 M bakvagn nu i vinter... Då vore detta ett lite mer seriöst alternativ för att få allt fullt justerbart på samma gång. Men kravet är som sagt att jag ska kunna få raka hjulvinklar. Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
| Du kan få rka hjulvinklar om du helt enkel | |
|
Anton; man behöver absolut inte rigga upp det på något fräsbord eller fräsa ngt i bärarmarna! Men därimot så måste man göra en enklare svets jigg som man fäster upp bärarmen i. Givetvis är det lösa delar detta handlar om..om jag har varit otydlig ang det så ber jag om ursäkt. Men eftersom ritningen är mer eller mindre låst så vill jag inte lägga ut den på nätet. Bonje; jag är inte helt 100% säker på att man kan få helt 0 i camber...men jag ska kolla hur det ligger till med det. Ett annat tips, när du ändå byter hela bakvagnen flytta upp allt så mkt du kan..även om du kanske bara kan få upp tex bakbalken 5mm så ger slut resultatet mer än vad man tror. |
|
|
Pelle: Ingen fara öht. :-) Jag tänkte bara så det var klart hur det går till med montering osv. Allt för att undvika missförstånd. Jag har ju sett Arnes bärarmar på ett seminarium osv och då fick jag en ide om att det var svetsat råämnen i bärarmen som sedan berabetats för att få rätt mått.. Hade jag tänkt lite längre så hade jag insett att det ett onödigt moment . Ritningen gör du rätt i att hålla hårt i. :-) /Anton |
|
|
Är det delar för alla fyra ledpunkterna som ingår i 1100 kr eller endast för dom yttre??? ///Magnus |
|
|
Magnus; även ledlagerhylsan till inre fästet är med i det. |
|
|
Okej, så det är alltså justeringsdelen för alla 4 ledpunkter! Allt utom Uniballsen då...... För nått ledlager ska man väl inte använda? ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.