|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Man kan nog tjäna ett par hk,men det är nog lättare att porta liiiite bara i 323 toppen. Det räcker med en putsning av den risiga gjutningen för att få 10+ hk. | |
|
Bäckis: okej det va en riktig tabbe alltså... går det att rädda projektet på något sätt ? där fick man väl för att man var lat... svarva kolvarna gick ju snabbt... det är alltså den lilla urgröpningen i kolven som ställer till det hela... eftersom kolvarna är plana på en 323:a (e21 allafall)... borde det funka om jag fyller igen kolvarna ? och svarvar dom plana... vet du om det är någon speciell legering i aluminiumet i kolvarna? eller är det bara att skrota kolvarna och skaffa nya och fräsa ur toppen istället ? mvh///rille Bromsen... Fartens värsta fiende |
|
|
Bäckis ? sover du eller har du tröttnat på mig =) Bromsen... Fartens värsta fiende |
|
| Missade visst din fråga. Verkar rätt mkt jobb att svetsa igen hela doomen och svarva av dom plana, men det skulle säkert funka fint. Det går säkert att köra som du har nu också, men det lär ju inte bli optimalt. Om jag var du skulle jag nog slå ihop den som det är och testa. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.