|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
| Jag funderar på vilken bil som är vassast i acc tex 0-200 km/h av 535 E34 och 325 E36?? Funderar på att byta bort Peugeoten till förmån för en billigare bil. Och jag vill byta ner mig så lite som möjligt när det gäller prestanda. | |
|
BMW 325i Limo -91 Motorart R 6 Hubraum 2494 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 192 PS - 5900/Min Nm - UMin 245 Nm - 4700/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in ams 1991 Gewicht 1387 kg 0 - 80 km/h 5,7 s 0 - 100 km/h 8,0 s 0 - 120 km/h 11,2 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,9 s 0 - 160 km/h 20,4 s 0 - 180 km/h 27,2 s 0 - 200 km/h - s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start 28,8 s Vmax 237 km/h BMW 535i -91 Motorart R 6 Hubraum 3430 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 211 PS - 5700/Min Nm - UMin 305 Nm - 4000/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 11/1991 Gewicht 1615 kg 0 - 80 km/h 5,5 s 0 - 100 km/h 8,0 s 0 - 120 km/h 11,1 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,8 s 0 - 160 km/h 19,8 s 0 - 180 km/h 27,0 s 0 - 200 km/h 39,1 s 400 m, stehender Start 15,6 s 1 km, stehender Start 28,6 s Vmax 237 km/h |
|
|
En riktigt kvalificerad gissning är att 325an presterar någon sek bättre till 200 än 535an då 328ans tider ser ut såhär Test in sport auto 04/1996 Gewicht 1391 kg 0 - 80 km/h 5,3 s 0 - 100 km/h 7,3 s 0 - 120 km/h 10,0 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,3 s 0 - 160 km/h 17,5 s 0 - 180 km/h 23,5 s 0 - 200 km/h 34,0 s Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Framför allt så upplevs 325:an som snabbare. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
wendtan: jag tror tvärt om. Även om skilnaden är minst sagt minimal. En 535 är så mycket mera bil än 325. Dessutom billigare. Men mittval hade varit en M535 E28 i stället, kanske den roligaste bilen BMW har tillverkat! |
|
|
Någon som har peronliga erfarenheter av bilarna. Har ej kört någon av dom. Jag pendlar 40 mil varje helg så ur den sunpunkten ska E34 vara ett bättre val men den suger oxå i sig lite mer soppa. Men prestandan verkar vara en jämn match iaf. Fler synpunkter? |
|
|
Jag tycker prestandan känns som likvärdig. Då har jag visserligen jämfört med min 325 utan vanos. Skillnaden är att 535 har kraft redan från botten. Däremot inte så mycket topp. En E34 är en E34... bättre komfort, ligger bättre på vägen i höga farter, mindre brus och buller i kupén. På bekostnad av sportigheten givetvis. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Vid lång körning är E34 att föredra. En 535 brukar vara fullsmetad med trevlig utrustning. Men även 325 brukar ha en del lull lull men är tyvärr lite plastigare. 325 är sportigare medans 535 motor är otroligt trevlig och känns starkare genom hela registret. När det gäller förbrukningen så vill 535 ha minst 0,1 l mer per mil vid långkörning och 0,2l vid stads körning men den är betydligt billigare i inköp och försäkring. Bytte till Superchip från Motornord i min senasre M535 och förbrukningen sjönk ca 0,3l/milen! Det är bara att provköra. Lycka till! |
|
| Som det känns nu är 535 det bästa valet. Men vi får se... ;) | |
|
du kommer inte köra 0-200 många gånger så mitt råd är att köpa en 325i E36. Jag köpte min i förrgår efter jag sålt min bmw 750 och jag kan inte bli mer nöjd. jag har hitills kört ifrån saab 95 aero, bmw 535 som ni talar om hade ingen chans 0-100. och min e original jag har inte ens rört motorn än. Lägg i en turbo, grenrör, nytt avgassytem och en soppa pump och mappa den o du kör runt med en 500 hästars 3 serie. kör ifrån en ferrari 360 modena ifall du vill, 0-100 ligger på ca 3,9 sekunder när modifieringarna e klara med min egen bil. Till min hjälp har jag Kami min storebrorsa, han äger garage phantom och har en Evo 2: a med 1100 hästar, ni har säkert sett nån film från strippen med han. 0-100 på 2,2 sek. 325i är ett klart val för dig. Och bränslesnålare är den också. mvh "I´ll make him an offer he cant refuse" |
|
| Alla har sina synpunkter och erfarenheter som vanligt, om man tittar i papperet så lär man nog kunna förstå att en 535E34 är marginellt vassare både upp till 100km/h och 200km/h, speciellt då man har diff och iallfall jag kan dra betydligt längre på växlarna än de 325E36or jag jämfört med. Men det handlar om ruskigt små marginaler, så det gäller att båda förarna är precis lika bra och att bilarna går precis som de ska. | |
| Tex toppfarten 243km/h (mätarfart) 325M-teknik-94 (från fabrik) sedan nås då varvstoppet går i vid ca 6500rpm, då varvar jag bara ca 5500rpm med 535an, likadant med de andra växlarna som 2,3,4an. | |
|
parham kan du beskriva hur det är att åka din brors 1100hk bil... det måste ju helt sjukt, jag menar 0-100 på 2.2 sek.. Hur känns det? BMDoubleVMthree Din dröm - min vardag |
|
|
Parham: Nej man kör inte 0-200 särskillt ofta men det var att ta redan på vilken bil som var snabbast. Jag har åkt i en 325 (ej kör) och jag tyckte väl att den gick som den skulle för sin effekt. Jag kommer ihåg att jag tycket ett det kändes som min dåvarande 205 GTI. Så att du skulle ha kört ifån 9-5 aero med en 325:a är en ren lögn om ni rejsade på samma vilkor. |
|
|
du måste tänka på att en saab 95 aero väger mycket mer än en E36: a. vi stod jämtsides och båda körde på ordentligt höga varvtal allt som allt. saaben vägde helt enkelt för mycket. vad får dig att tro att saaben skulle bräcka en 325: a ? saaben har 20 hästar mer men väger 6-700 kg mer. "I´ll make him an offer he cant refuse" |
|
|
En 9-5 Aero kör jämnt med en 330, jag vet(!). Dessutom har väl inte Kami plockat ut i närheten så mycket som 1100hk? 0-100 på 2,2 sekunder med minst en växling....jo jo. Flåklypa |
|
|
bilfreak: Ja du hur ska man beskriva det, jag kan säga att du trycks in i sportstolarna riktigt häftigt, om du nånsin har hoppat bungeejump så vet du va jag pratar om ;) det är en äckligt snabb bil redan nu, den håller på o blir omlackad just nu, sen ere mer justeringar som ska göras på motorn. målet är att få den o göra 0-100 på ca 1,4 tills slutet av året. min egen 325i E36 som ja köpte i förrgår ska oxo genomgå lite modifieringar. Turbo, soppa pump, grenrör etc etc. ska få upp den till 500 hästar med hjälp av brorsan sen får det räcka. när man väl kan köra om ferrari 360 modena och hålla hastigheten med en mclaren då ska man lugna ner sig lite =) "I´ll make him an offer he cant refuse" |
|
|
joo då motorn från nya zeeland e på g och den kör på me 1100 hk. "I´ll make him an offer he cant refuse" |
|
|
Det lät som att den redan satt i. Ska bli kul att se hur den går under 2005. Flåklypa |
|
|
japp..du kommer nog se mig med brorsan...det kanske kommer va jag som kör den. om jag hinner med mina modifieringar innan sommaren på 325: an då kommer jag köra min egen bil på strippen också.- "I´ll make him an offer he cant refuse" |
|
|
Parham: Hittar du en 9-5 som väger en bit över 2 ton så e du duktig. En 325:a väger runt 1400. Och en 9-5:a väger runt 1600 det skiljer 200 kg och inte 20 hk utan 40-60 hk beronde på årsmodell. En 9-5 aero gör 0-100 km/h 1 sek snabbare än en 325:a, fakta! Snart känns det som om varje tråd här på forumet handlar om 325:or som knäcker alla möjliga betydligt snabbare bilar som S60T5 & 9-5 aero. Wake up... Snacka om att vissa överskattar sina bilar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.