|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Okej, vad tycker Ni; Får jag ha BMW´s bakre takspoiler med integrerat bromsljus ensamt eller måste jag även ha spilern på bagageluckan som kommer ur M-programmet, för att förtjäna M´emblemet? Rätt ska väla vara rätt... | |
|
Igår såg jag en nästan ny VW Polo med BMW-märke och M-emblem... (Å andra sidan får jag väl inte skratta åt det, då somliga anser att även Compacten har felaktigt utrustats med BMW-emblem... Skämt å sido) ///Kjell |
|
sventen |
Vill bara flika in med att M7 faktiskt finns. Det är säkert en importerad 735i. Fanns t.ex i saudi, kanske i USA oxå -dock osäker. |
|
Är du säker på att det var ett M-märke, Kjelle? Har aldrig någonsin sett ngn som satt dit ett M-märke på en VW eller Audi men jag tvekar inte på att det finns (finns tokstollar överallt). Du kanske tog miste på Audis Sport-märke (S4, S6) som kan påminna lite om M-märket (om tex man blir omkörd av en i hög fart). Du får ha med dig kameran nästa gång och sätta in bilden under "Varför måste dom?". Mvh Stoffe |
|
| OK, jag får köpa en SONY armbandsklocka med inbyggd digitalkamera, så att jag alltid kan fota vad som dyker upp... ;) | |
|
haha...stay alert powerkjell!! Mvh Stoffe |
|
|
den M7 an jag såg var definitivt inte importerad =) hehe D är fegt o släppa gasen! |
|
|
Varför är det så viktigt med ett M-emblem, Powerkjell? Kör själv en E46:a med M-aerodynamikpaket men tycker ekipaget skulle få en pinsam inramning med ett M på bakluckan. Är det dessutom en fyra under huven känns ett M-emblem riktigt malplacerat även fast bilen har all sköns spoilrar... Undantar givetvis M3-E30 |
|
|
Det tycker jag inte, inte numera iaf. Jag tyckte väl att det var ballt så där i början, men efter att ha tagit del o blivit mer insatt i märket BMW, så har det M-märke jag prydde bilen med tidigare tagits bort. Det är ju också så, att det finns många andra duktiga BMW-förädlare, t.ex. Hamann, Hartge, AC Schnitzer m.fl. När man blandat friskt bland fabrikaten tycker jag att M-märket inte längre sitter till sin fulla rätt - då har man ju inte längre ett renodlat M-paket. Så visade det ju sig också när jag tittade närmare under bilen, att det inte satt M-technic väghållningskit utan ett kit från Hamann. Lite därför hoppade jag av M-trenden och hakade istället på Hamann. M-märket står väl lite mer för motorkapacitet än Hamann-märket, som i mitt fall kan tjäna för endast styling och väghållning. |
|
|
Tycker jag du gör rätt i. All dekaltrimmning i all sköns former är fel. I så fal ska dekaltrimmas neråt. Som när man klippte en c70 med 320 märke bak på. Som audi förare har jag svårt att tänka mig att en audi förare sätter på ett m emblem på sin audi då s-emblemen står för krut under huven vilket alldeles för ofta förekommer bland vanliga coupe förare och inte s2or. Som när jag hörde en kille med en original v***o 740 turbo berättade om när han hade klippt en S2a. killen i audin hade en 2,3 10v 136hk. Svårt att se skillnaden på. Litte tråkigt likaså som i BMW:s fall med E36or med álla M3 emblem de bara får plats med på 316 o uppåt. Höjden såg jag i sommras med en E30 med m3 emblem. killen visste väl inte ens vad som skiljer dem åt. Rydberg |
|
|
MM,kart grymare med diskreta bilar,fats om det är en Äkta M3a ser man ju ganska ort,det skilljer ju en del,även om det är M kjolar o spoiler o grejer på bilen. D är fegt o släppa gasen! |
|
|
Lite Offtopic: M7:an har mig veterligen inte tillverkats. Skulle man gjort en Motorsportversion av en 7:a? Det finns dock ett ex i Norge av en hembyggd 7:a med M5 motor och chassi. Gick rätt friskt i konbanan på Knutstorp =) Angående M-debatten: Det är väl upp till var och en vad de vill göra med sin bil, inklusive att klistra på diverse märken. Det har gått inflation i M-märket för länge sedan, och speciellt med e36:an där skillnaden är försumbar (optiskt). Tacka vet jag E30:an, även om man får stå ut med diverse kommentarer som "Har du själv monterat kjolpaketet?" =) Numer görs väl M-bilarna på samma linje som de övriga bilarna, och är inte unika på det viset som de var förr. De första M-bilarna tillverkades för hand, kommer inte ihåg hur länge det höll på, men då var det verkligen speciellt med en "M"... |
|
| Jag har ett //M-märke på bagageluckan på min 328:a och den är bara utrustad med M-chassie, vet dock inte om det satt där ifrån fabrik eller om det är den förra ägaren som klistrat dit det. Nån som vet hur mycket utrustning man behövde från fabrik för att få märket? Om det bara är förra ägaren ska det ju bort och kanske ersättas med ett 328i märke om det syns att det suttit något annat där. | |
| M7/745i tillverkades i sydafrika och är säkrligen ingen vanlig syn här omkring. | |
|
Tyvärr dolde M-märket en ful repa, rejält ful... Nu undrar jag om inte någon typ av dekal borde sitta där ändå. Kanske om jag vänder mig till en skylttillverkare som kan göra en personlig dekal. Nej, lika bra att sätta dit "316i" igen. Det blir långnäsor när man klipper andra vid trafikljusen... ///Kjell |
|
|
Hej tänkte bara fråga om någon vet vart man kan köpa M emblem för att montera i grillen (E30) har bmw sådana? bara M ej M3! Mvh Carl |
|
|
M-märket kostar 210:- hos BMW. Kanske billigare från BMWspecialisten.dk men då blir det fraktkostnad... Annars får du köpa en hel uppsättning begagnade (fina) från min bil... maila om du är intresserad! ///Kjell |
|
| Själv kör jag med Stiga gräsklippardekal. Oj vad mopparna blir förvånade när jag drar dem... ;-) | |
|
Undras om man kan göra ett "716i"-märke?? :-) mvh /B |
|
calles80 |
BMW M3 märket ligger på 350 spänn...! Hellre lägga dem 350 spännen i spargrisen och sen köpa sig en svinfin M3:a.. B M doubleyou! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.