|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej... ha tagit körkort nu för två daar sen och mn blir ju lit esugen på en bil, Jag har ca 17000:- att lägga och funderar på en e30. Vilken av de olika modellerna sak man ha? hur mkt får man lägga på slitage delar och annat ? Tack på förhand // Jonatan | |
| tänkte på e30 modellerna | |
|
En 325:a är ju aldrig fel,kan säkert hitta en skaplig mellan 15-20000:- även om de är svårt. Själv tycker jag 17k är lite i underkant för en 325:a. Annars finns ju 320 som de råder ganska delade meningar i mellan,att de är på tok för slö...men tycker att de funkar,bjuder ganska inte på de där "lilla" extra som 325 gör,men den har ju sexan :) är ganska billig dessutom. Annars har du ju 318iS-16v som är rätt trevlig,men dom brukar ligga i klassen 20.000:-+ |
|
| Och EJ att förglömma - BMW 323! Ett mellanting mellan 320i och 325i. | |
Niclas.S |
Kanske en 323, får ju en fin för ca 12-15000 kr. Slitdelar är väl lite dyrare till BMW men men, det är tysk kvalitet. Jag skulle inte rekomendera en 318 om du nu inte ska åka billigt, det finns ju ingen kraft. OO=00=OO |
|
E30 är en bra första bil...var min första dock bara en 318 men det räckte...lätt att få tag i delar över lag hyggligt billig att äga...lätt bil att pyssla med själv... Bara det bästa, åt det bästa BMW CS #5075 |
|
| Även om nu delar skulle vara lite dyrare till BMW än vissa andra bilar så gör inte de så mycket. Har inte behövt byta speciellt mycket på min tycker jag. Nästan bara slitdelar som ingår i vanlig service... | |
|
jag hade börjat med en lite motorsvagare variant... och sedan arbetat mig upp genom modellerna... att köpa 325 som första bil känns lite overkill, då man förmodligen inte kan hantera bilen... vilket inte är helt oviktigt, inte minst under vintertid. 316i alternativt 318i, från 1989 eller nyare är dessutom rätt snygga. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Hej och tack för alla svar . dock så gav detta mig bara mer förviring har ju aldrig kört nn av modellerna bara sett och suttit i dem ;P 325 verkar vara den absolut bästa men vet itne om jag skulel orak arbeta mig upp i modellerna och hur mkt skulle det kosta ungefär från början hört att kamrem sak man alltid byta direkt och lite annat. men får väl försöka få tag i nån som har nån utav dessa och testa om 318/320 verkligen är så tråkiga som sägs . Jag kö min fars rover 45 och tcker den 'r lit etråkig ohch slö vet inte om går att jämföra riktigt men iaf den tycker jag är slö :) |
|
|
Måste det vara BMW...? Jävligt kul bilar men det finns andra bilar som bjuder till samma körglädje och prestanda som exempelvis 325´an men till halva ägandekostnaderna och dessutom billigare i inköp, vilket inte e helt oviktigt när man är 18 år ;) Exempel: Golf Gti 16v Peugeot 205/309 Gti eller 405 mi16 Mazda 323F doch Toyota Celica Med mera... |
|
|
hehe MMm men det är nåt jag gillar med stilen på e30 modellerna, men som sagt pengar väger tungt, på samma gång vill man ändå ha komfort och körglädje ... men men tackar för alla tips jag kan få om en bil som har dessa egenskaper :) |
|
|
vill du ha komfort så ska du välja bort E30 och kanske satsa på en E28 eller E34... komfort finns inte i en E30 V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Hej du kan ju se vad dom tar för E30 moddelerna här eller på blocket. önskar dig lycka till .. kul bilar körglädje Bimmer |
|
|
Kollar för fullt vill ha en bil omgående ! :) Jag som trodde e30 var sköna oc komfertabla bilar ;P Hmm vet itne vad det blir nu alltså om jag fortfarande vill ha e30. Dock så tycker jag de verkar allmänt mer solida än en celica mazda sam peugeoterna men säg ni jag kan inget bara av min egen uppfattning och jag har ju som sagt inte ås mkt erfarenhet av begagnade bilar |
|
| Om du vill ha en solid bil ska du köpa en mazda 323. Dom går som klockor och strular så gott som aldrig. Annars är det hugget som stucket. Pratar man om 15 år gamla bilar som rullat över 20k mil så spelar det ingen roll om det är bmw eller peugeot, saker kommer att gå sönder och behöva bytas ut i alla fall. | |
|
jag har ägt 2 E30 bilar själv och har haft ett par inom familjen... det är ingen komfortabel bil... visst håller den ihop... men E30 är varken tyst eller komfortabel... men visst den är rolig... vill du ha busbil så är E30 rätt val... kör du längre sträckor.. är E30 fel val. ta och provkör ett par E30 bilar och så provkör du en E28 eller E34 och känn efter vad du vill ha... V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Hmm som du säger jag kommer ju ytterst sällan köra långa sträcker, så busbil låter mer attraktivt då är bara frågan... vilken av de olika modellerna ska jag rikta in mig på ? så här ser bilden ut när jag kollar : 318 : Okej bil sanbbare än 320 klart billiare än 325 320 : 320 slöast och drar mest bensin inget speiellt med den. 325 dyrast men också den som verkar vara klart roligast och lite klös i vet itne om min uppfattning är fel som sagt hinner inte ut och test köra så mkt vill ha bil denna månaden sak kolla på mazdorna också vad de ligger på |
|
|
Jag köpte en Bmw 323i -84 ett halvår innan jag tog körkort, hann med att övningsköra på autobahn samt två varv på Nürburgring innan det var dax för uppkörning... Kul bil... Jag köpte min hösten 1990 så det var ett tag sedan, men funkar säkert fortfarande bra som första bil... ///Tobbe Länk |
|
|
318 finns i många versioner... det är bara en som är snabbare än 320 och det är 318is 16v (littet s). sedan finns 318i och 318iS (Stort S och 8 ventiler). fram till 1988 fanns 318i och den hade en motor som hette M10 och ser ut såhär: Länk (detta är dock en äldre variant med förgasare, E30 har insprut) 1988 kom ersättaren till M10 och den motorn hette M40 och ser ut så här Länk 1988 fanns som du förstår både 318i med M10 och M40, så 318i med M10 fick heta 318i och med M40 kallades den för 318iS (stort S och 8v), detta gäller dock enbart för 1988. 1989 fanns inte M10 kvar utan alla fick bilar hade M40 motor, men kallades inte längre för 318iS, utan bara 318i.så med andra ord är 318iS-88 samma sak som 318i-89. 1990 kom en 318is 16v (littet s och 16v), denna har en motor som heter M42 och ser ut såhär Länk både BMW 320 och 325 har en motor som heter m20 och ser ut såhär: Länk här är lite prestanda uppgifter för de olika motorerna: 318i (M10) -85: 105 hk 0-100 på 11,2 sek max 184 km/h 0,85 l/mil 318i (M40) -89: 113 hk 0-100 på 10,8 sek max 188 km/h 0,82 l/mil 318is 16v (M42) - 90: 136 hk 0-100 på 9,9 sek max 202 km/h 0,81 l/mil 320 (M20) - 87: 129 hk 0-100 på 10,6 sek max 195 km/h 1,08 l/mil 323 (m20) -85: 143 hk 0-100 på 9,1 sek max 202 km/h 0,98 l/mil 325 (M20) - 87: 170 hk 0-100 på 8,3 sek max 215 km/h 1,02 l/mil Som du ser så är bara 318is 16v snabbare än 320... jag har själv haft 318iS-88 (M40) och kan säga att det är en helt annan känsla (mkt bättre känsla) i 320. Sen finns givetvis 323i som också har M20 V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
toby 2001: Man får bara övningsköra inom sverige.... tur att du inte åkte igenom en poliskontroll... :-) V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Tänker du köpa E30, så kan du läsa om de vanligaste felen som du ska se upp med här: Länk V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.