|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Tidigare har jag funderat på en M3:a... sen fick flickvännen mig att intresseras av M roadstern. Men nu har jag fått kalla fötter, jag känner ångesten komma krypandes när jag bara skulle ha 2 säten.. HM. Nu har jag även börjat kolla på M5:an typ en 1998-1999 årsmodell. Hur skiljer den sig mot m3:an? Vilken är vassast? Finns det någon annan bil ni skulle kunna rekommendera? Alltså.. är totalt förvirrad. Vet inte vad jag vill ha. Jag vill ha sport, men vill ändå ha en bil som man kan vara ett par stycken i.. Kom gärna med förslag.. Max pris 200k /Draggen | |
| M5 E39! | |
|
svårt att få M5E39 för 200k... jag hade satsat på en M coupé! V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
| E39, vilket år kom den? | |
|
1999 kom M5 E39 till sverige V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Lyckades precis läsa till mig det. Haha. Ursäkta min okunnskap! Nje, vet inte om det är så omöjligt att få tag i en E39 iså fall, den ska ju importeras.. och här i sverige finns de ju från 220k. Kan gå upp till 210. Men det är absolut max.. Vad tror ni? Hittar man en fin för det priset? Vad slukar en sån där per mil förresten? /Draggen |
|
|
Satsa på att bli ägare till sveriges finaste M5 E34 3.8 givetvis... helt i nyskick! Vackrare bil än M5 E34 -95 finns inte... M-bilar kostar mycket i drift inte minst i reparationer... V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Köp en M5 -95 Touring om du vill ha en speciell bil. Då får du dessutom 6-växlad låda. //Schnitzer |
|
|
Varfölr inte en Alpina B8 kanske lite liten. annars finns ju Alpina B10 Biturbo. kanske ute efter nåt nyare? Alpina Power! |
|
|
På din fråga om man får en fin m5 e39 för straxt över 200k, så är nog svaret som så att det ofta finns en anledning till att de ligger lägst i prisskalan. Långmilare, tveksam bakgrund eller begynnande vanosproblem. De för 200 kostar säkert mer i underhåll än de för 300k. /Christofer |
|
|
Denna M5-12.99 hos en Tysk BMWhandlare klarar sig precis under 210tkr färdig i Sverige med Euro+ garanti finns ytterligare en M5 som hamnar under 200tkr inreggad men den saknar Euro+ garanti och har gått längre, Se den andra länken. Länk Länk M5 E39 hade jag köpt om jag var ute efter en snabb BMW för runt 200tkr som var tänk att användas på ett mer normalt sätt, Det tycker jag inte M5-95 ska utsättas för, den är värd ännu mera omsorg en vad bruksliv innebär. Mvh Stephan |
|
| vad innebär euro+. Motorras, växellåda,mm? | |
|
Det finns gott om M5e39 för runt 200' (och även under), pris efter prutning alltså. En del är inte särskillt fina men andra är det. Har du tid att leta ett tag och kolla på några bilar så tror jag definitivt du kan hitta en ganska fin för 200' utan att behöva åka till Tyskland. Nu pratar jag inte om bilfirmor utan privat affär. (Vet en fin -99 som gick för ca 180' men det kanske inte är det normala.) |
|
|
Okej.. intressant! Vad är skillanden mellan en E39 och föregångaren då? Är det bara kaross, eller? Om man väljer mellan M3 och M5, vad skulle ni välja då? Stor skillnad i kostnader/bensin mm..? /Draggen |
|
|
Skillnad mellan e34 och 39? Skulle vilja vända på frågan, vad är lika? M3 är lite mer sport än M5. M5 är mer komfortabel och kraftfull. Kraftfullast och komfortablast är M5e39 med V8 och 400 hk och kanske den enda som funkar riktigt bra som bruksbil, av de varianter du frågat om. Bensinkostnader är nog inget att hänga upp sig på, kolla istället försäkringen om du inte gjort det. Det kan få dig på andra tankar med tanke på din ålder. Beskriv lite mer vad du söker men det låter som M5e39 kanske passar dig bäst. Åk och provkör det är vad du tycker som räknas! |
|
|
Jasså? Är skillnaden så stor? Jag tittade runt på mobile.de, där fanns det väldigt många fräscha E39:or under 200 000. Mer kraftfull säger du, så den drar m3:an.. eller? Aha, okej! Joo, det är en bruksbil jag är ute efter.. Frågan är om den funkar bra på vintern? En annan bil jag har kollat på är S4:an biturbo, chipp så ligger den på 320hk. Lite klenare än 5:an, men det är quattro.. hm. Vad tror ni om den bilen.. bara s k i t om man jämför? Eller? /Draggen |
|
|
Man får se upp lite, på mobile är utbudet enorm. Finns allt från riktigt dåliga bilar till mycket fina. Bilder kan också luras en hel del. Vem som drar vem får någon annat svara på men jag upplever M5e34 som snabbare än M3e36 rakt fram. De flesta här kommer såga Audin. Ställer du samma fråga på audiforumet blir svaret något helt annat. |
|
|
Audi S4 B5 är ett bra val på många punkter, Men med en stor nackdel; Den är den bil med flest motorskador som inte ersätts av tillverkaren, det skulle få mig att hoppa över bilen, Däremot är efterträdaren en riktig pärla S4 B6 V8 från 2003 och senare, Men den ligger i en annan prisdivision. Mvh Stephan |
|
|
Vad är de största skillnaderna mellan E39 och .. hm. E34? Antar att det är föregångaren? Motorn är väl den samma? Men de stora skillnaderna som ngn pratade om.. vad är dessa? /Draggen |
|
|
Ny kaross, inredning, motor (e34 har sexa e39 har V8) mm mm. Som jag skrev tidigare, lättare att räkna upp vad som är lika. Tanklocket??? |
|
| Okej... :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.