|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej det här är nu min första bil jag ska köpa så jag tänkte höra med er som är vana med bmw och vet fel och brister osv på vad jag ska tänka på t.ex Vilken motor? Vilken model? (coupe eller 4 dörrars) Jag undrar speciellt över 320 och 325 coupe men det skiljer 42 hästar (soppaförbrukningen skitsamma) vilken ska man välja Speciell tanke på när jag säljer den sedan är 325 mer lättsåld? | |
|
En 325i går mycket bättre än en 320i. 325i är troligen mer lättsåld, ja. Coupé eller limo är en smaksak, själv gillar jag limo mycket. Jag tycker till skillnad från majoriteten att en limo ser betydligt sportigare ut, coupén är mer GT om man får överdriva rejält. En limo med fast baksäte är dessutom vridstyvast :) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Jag gillar M3 e36 i både limo och coupe utförande... ///Tobbe |
|
| Jag åker runt i en 325i Limo.. Det första intrycker tycker jag är att limon är betydligt tystare efter vägen mot för cupén... Och desutom mer praktiskt. | |
|
325 -94 såklart.. konstig fråga =) ps.kolla vad jag har för nån :-) |
|
|
Vill duha en bil mellan 320 och 325, då är 323i den ultimata bilen för dig. ------ Länk Länk |
|
|
Ja då är en 325 ett bättre val sen tycker jag som Olof att limo är snyggare och mer praktiskt.. nåja det är ju en smaksak vad man vill ha.. men jag är nöjd med min 320Limo går otroligt bra för att vara lilla sexan Lycka till hoppas du blir nöjd med det du köper Bimmer |
|
|
jag e helnöjd med min 325 -94 limo. är rätt träkigt med coupé som jag har på e30:in. sen tycker jag sedanen på e36:an e snyggare. kanske e 30 med... Länk Länk |
|
|
Vill du ha en riktig körmaskin.. satsa på en 328 Coupé eller ännu bättre Cab. med sportstolar i läder.... gärna i samband med ///M-pkt. Annars är 325/323 inte alls dum... men jag är själv svagast för Coupé eller Cab. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
323i kostar mer än 325i. 328i kostar ganska mycket mer. Därför anser jag att 325i är den mest prisvärda E36an. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
| Satsa på en 328. Mycket trevligare motor. | |
|
325i är ett bra köp, speler ingen större roll om det är Coupe Eller Limo... Kanske att limon har mindre vindbrus runt rutorna! Men annars samma bil, en Coupe är väldigt smidig enligt mig då dom flesta coupen har delbart baksäte! dock har coupen väldigt litet utrymme för fötter o så för bakom varande passagerare, speciellt om man är 191cm som jag är! Men annars är delarna billigare till 325 än 328 , skiljer nån hundring inom det mesta på delar! Samma sak med försäkring... Shake That Ass |
|
| mm 328! Mycket bil för pengarna! | |
|
japp 328 om du vill ha mycket vrid? min bil: Länk |
|
|
Fasiken vad alla snackar varmt om Limo.. Själv så gillar jag linjerna på coupén trevligare.. Och valet mellan 320 och 325 så... KÖP 325!! hade en 320 en gång i tiden, ägde den ett halvår och sedan tröttnade jag och köpte 325. Åker nu 328 och är väldigt nöjd. Men den är till salu pga hundanskaffning! --- King of the road |
|
|
Förutom M3:an...328:an.. :) "En gång BMW, alltid BMW" |
|
|
Den bästa E36:an är enligt mig 323i. En av BMW:s trevligaste motorer. Önskas en äldre bil och billigare E36 är 325 att föredra. Det som är sämre hos 325 jämfört med 323 är effekten i botten- och mellanregistret. Speciellt de tidiga utan vanos känns tunna vid normal körning. Då är 323 bättre. Ge ditt bidrag till Radiohjälpen 901950-6 |
|
|
323 har ju dock inte dubbla ändrör (och rör från kat) som 325/328 har, vilket gör 325 manligare ;) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Olof: Sant. Fast med tanke på att 323 och 325 har lika stor motorvolym så kanske de dubbla rören hos 325 bara är ett spel för gallerierna? :-) Ge ditt bidrag till Radiohjälpen 901950-6 |
|
|
Håller med Bjoerck, 323i är en underskattat modell, billigare att köpa/äga än 328i men inte så stor prestandaskillnad. 320 har för klen motor för min smak, satsa då hellre på 325. Har man inte allför liten .... kan man klara sig med ett slutrör, eller hur Olof? |
|
|
Jag har ägt en 320. Inget fel på effekten. Däremot på effektens tillgänglighet. Motorn är seeeg under 4500 rpm. Detta har BMW löst genom att göra utväxlingen oerhört låg. på så sätt ges mer ork men det blir tröttsamt i längden att ha en motor som vrålar på 3000 rpm så fort det skall köras landsväg. Ge ditt bidrag till Radiohjälpen 901950-6 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.