|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| NU ska E60 även komma som 523 me 2,5 liters motor. Kan nån förklara varför bmw släpper ut en sån modell när det finns 525? | |
|
För att 520i med 2,2-litersmotorn försvinner! 523i blir en 'nedtrimmad' version av Valvetronic-sexan från 525i, med 177 hk (mot 170 som dagens 520i 2,2 har). En instegsmodell, alltså, kommer även som Touring. /// Gunnar E. |
|
Njuren |
Frågan e om den verkligen blir en nertrimmad modell? SOm föregående 523:a visade det sig att det var 20HK mer än på pappret BMW - i nöd och lust? |
|
Det tror jag inte på... 523 har inga extra hästar någonstans... V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Jo, om du menar E39 523i, så har den ca 188-190 hk i verkligheten men "bara" 170hk i alla officiella siffror från BMW! Har avhandlats i många trådar här på forumet. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
modellerna blir ju starkare och starkare, snart blir det väl nylansering av 520i med 250 hk, väldigt effektstressande mellan bilbyggarna! MVH Johan K |
|
|
Varför är den så sat*ns seg då? Det är bra skillnad i drag mellan de 523or och de 525i E39 som jag har kört. Det är ju många som hävdar mkt i olika trådar... bevisar ju inget... har någon bänkat en M52? Det finns ingen anledning för BMW att dölja effekten... jämför själv draget mellan 523 och 528... om 523 har 20 hk extra så borde den ha 1 hk mindre än 528. I min värld ger 1 hk inte så stor prestanda skillnad. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Flera oberoende effektmätningar i både Sverige och Tyskland visar på att motoreffekten i 523i och 323i (både E36 och E46), är ca 190hk när man räknat bort transmissionsförlusten. Som sagt: sök i äldre trådar! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
" M5Dinnan" svårt för oss att svara på varför BMW vill starta igång 523:an igen. Men varför vara skeptisk??? Lev i nuet och följ med det istället för att ifrågasätta. För än vad vi nu kommer fram till här på forumet så lär ju inte BMW ändra sig. Eller tycker ni inte det är kul med olika nya BMW modeller? Om inte så behöver ni väl ändå inte klanka ner på modeller ni inte gillar.......så som sagt lev i nuet och följ med framtiden och utvecklingen. #Man and machine the evil of a dream# |
|
Njuren |
Amen lol.... de e väl ingen som klankar ner på 23:an motorn,snarare trvärtom. vet man att man får samma effekt som 525:an om man köper 523 så e de väl klart man köper 523. Får BMW sålt en 523 pga av att den e 10lax billigare än 525 så gör dom ändå samma affär.De e småpengar för dem. BMW - i nöd och lust? |
|
Låter som bs i mina öron, varför lansera både 523 och 525 isf? Enligt modellguiden så kom 525 -01 och hade 193hk, men hade 192hk -02. 523 hade 170hk. Låter sjukt att tillverka två varianter motorer till E39, men ändå låta dessa ha samma effekt?? Jag tycker BMW strular till det ganska mycket med beteckningarna.. För att inte tala om 520 med en 2.2. Den borde ju heta 522 än fast det inte låter nå vidare snyggt. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Perran_ : Titta inte på siffrorna för mkt om 523 har 20 dolda hästar så är de ganska handikappade, då det är stor skillnad mellan 528/525 och 523... V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Perran_ det finns många bra anledningar för BMW att de valde att "mörka" 20hästar hos 523/323. Ett skäl är att det skulle se jämnare ut mellan de olika modellerna (eller närmare bestämt få spekulanter att lägga till pengarna för att få en 528/328). Dessutom finns/fanns det försäkrings- och förmånsregler i tyskland, där just 170hk är en brytgräns (över 170hk blir mycket dyrare). E39 525i och E46 525i har M54-motorn och 523/323 har M52TU. Dvs. det är inte samma motor, trots samma slagvolym! 523i har ett jämnare effektregister än 528i, därför upplever man skillnaden som större än den egentligen är. (528i har mer klipp på höga varv) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
När det handlar om E36 som har samma motor så är den lika pigg som en 325i. Bilen: Länk |
|
|
Ok. Angående effektsiffror/vridmoment på DRIVHJULEN: Rototest i Stockholm har testat på uppdrag av Teknikens Värld>>>>På en 523i-96 blev drivhjulseffekten 169hk och uppmätt vridmoment till 231Nm En 523iT-99 hade 166hk och uppmätt vridmoment 220Nm En 323Ti compact -98 hade 166hk och uppmätt vridmoment 223Nm. En 528iT aut<< hade 177hk och uppmätt vridmoment 249Nm En Z3 Coupé 2,8 hade 183hk och uppmätt vridmoment 262Nm Intressant kanske också är att dem testade en M5 Touring 3,8-94 där blev effekten på drivhjulen 305hk och "maxvridet" uppmättes till 370Nm. Även intressant är kanske att en 540iA-96 hade 261hk på drivhjulen+uppmätt vridmoment till 380Nm. Med reservation för skrivfel.. Tyvärr så har jag inte heller effektkurvorna/vridmomentkurvorna dvs vid vilka varvtal dessa siffror uppmättes på....Men detta är ju max effekt resp maxvrid om nu någon missat det...På drivhjulen :) Mvh Janne. |
|
|
Thorssa: E36 325i / E34 525i har en M50 motor E36 323i / E39 523i har en M52 motor E46 325i / E39 525i har en M54 motor vi jämför M52 (523i) mot M54 (525i E39), där är skillnaden stor, medans visst M52 går lika bra som gamla M50. Ska man jämför M50 mot M54 så ligger max vrid och max effekt på samma siffror men jag skulle tro att M54 utveckar mycket mera effekt överallt annars än just effekt toppen, dvs den är starkare i alla register. Janne: har du effekt siffror för M54? V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Mugge>>>Effektsiffror på M54 kanske finns i mina "papper" någonstans men tyvärr så hittar jag de inte nu...Återkommer när jag har letat bättre(och kommer ihåg tråden :)) Mvh Janne. |
|
|
oki tackar.. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Johan B: Låter ganska riskabelt att mörka 20hk. Tänker närmast på om försäkringsbolagen upptäcker att 523/323 har 20hk mer än angivna 170hk. Okej, det var inte samma motor. Men det är ju fortfarande 2.5 liters sexor på ca 192hk. Låter konstigt att man tillverkar dessa sexor till samma kaross. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Glömde kommentera topicen. Att släppa en 523 E60 så tätt inpå 525 E60 var det konstigaste jag hört idag. BMW är bra roliga ibland. Bättre om dom erbjöd kunderna två olika 525 så det inte råder några missförstånd. -" Ja vi har denna 525 på 192hk, eller denna exakt likadana 525 men endast på 177hk" Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Kommer inte 523:an samtidigt som den nya 525:an med 218 hk lanseras? "BMW six appeal" Farkost:Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.