|
Sida 5 av 5
|
|
|---|---|
|
Film och lite bygghistorik... Länk Länk |
|
svintoleffe |
danragn.. En bra film snutt du har gjort, det såg ut o skjuta på bra.=) Länk Bimmern MVH Leffe |
| danragn: hur fungerar det när du trycker genom lmm, bottnar den inte ganska fort? | |
|
Hur då bottnar?? Allt fungerar hur bra som helst än så länge.. Även fast tempen går på rött vid stillastående och burnouts så spikar den inte. Måste iaf skärma av luftfiltret, så fort jag kör normalt så går tempen ner. Länk Länk |
|
|
Nu är det lite det där med vakumslangar som är kvar är så osäker på hur allt skall sitta o allt annart är på plats så blir en provstart imorrn för o se hur det funkar! men om någon har lust o komma över o kolla om slangarna sitter rätt så vore det bra! har pluggat en slang som gick till insugnings gummit ifrån bromsservon dom andra två från den sitter kvar! sen vevhusventilationen har jag satt ett filter på. sen var det någonslang som gick nerifrån(tror det är till tomgångsmotorn) och någonframifrån som satt ihop i ett T-kors och in i insugningsgummit förut det satte jag ihop så att det tog platsen där vevhusventilationen gick in förut funkar detta eller har jag gjort fel helt åt helvete!? isåfall vad kan hända om jag startar bilen!? |
|
|
schysst film förrästen! tänkte kolla med er lite som vet... det gick en grovslang till insugningsburken förut 8-10mm ifrån greneröret typ...vad skall man göra med den nu!? och sen var det med den här kontakten som satt på burken förut 2kablar och sen var det en vakumslang ifrån fördelaren och en ifrån insuget...? vad skall jag göra med dom nu!? |
|
|
Trevligt med lite film. Måste säga att jag fick grova nostalgi känslor då jag såg din IX där.... Känner igen det dära med saknad bak spoiler och lite ryt från m20'in. Samt 4x4 ;) Har en kort snutt här på film från vårat bygge, din är lite snyggare än den vi hadde dock ;) Länk "blao is the name of the game!" |
|
|
Vart bor du Leon83? Blev lite rörigt när du skrev, men om du kan fixa bilder på det du undrar så kan jag nog klura ut det.. JTP: Jo, men blir som en djävul bakom ratten, MER MER!! Har inte fått tag på någon Laddtrycks kontroller ännu så jag kör med mitt låga ladd fortafande =( .. Länk Länk |
|
|
Det måset du fixxa lågt ladd suger ;) "blao is the name of the game!" |
|
|
bor på gotland! kan du klura ut något av det tills jag fixat bilder kan nog göra det ikväll eller imorrn!? är det rätt det där med bromsservon? kan det hända något farligt när man sätter dom lite så eller? |
|
|
Leon83: Bromsservon kan du både plugga eller strunta i det. Om tomgångsmotorn är inkopplad före spjället så är det ok... Länk Länk |
|
| har hört en del som klagat på att lmm bottnat när dom haft den på tryck sidan. vad jag har förstått så innnebär det väl att klaffen står i princip öppen till max hela tiden, så det blir stopp där... Det blir det ju även om man har den på tryck sidan, men det borde ju teoretiskt sett kunna komma in mer luft eftersom den inte har något tryck på sug sidan. | |
| Leon83: Den grova slangen från grenröret kan du bara ta bort och plugga i båda ändar. Kontakten på luftburken är någon slags kompensation för atmosfärtryck...den kan du bara kasta och låta vacumslangen från insuget gå direkt till fördelaren. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.