|
Sida 5 av 6
|
|
|---|---|
|
0 - 100 mellan 7,3 - 7,5 sekunder, lite annan utväxling dock JohnC |
|
|
JohnC: Det är ju 328 tider du pratar om nu :P MVH//Anton BMW - Der Deutsche Kraftwagen 320:n Länk |
|
|
Hmm... en bekant har en E30 325iM, och med den ligger han jämnt med en annan polares Nissan 200SX (S13) med. Nissanen gör 0-100 på ca 7,5 sekunder så jag kan nog utan att överdriva påstå att en fräsch 325'a skulle kunna klippa 100 km/h-vallen under 8 sekunder med rätt förare osv. Jag vet att den här tråden egentligen handlar om 318IS, men jag var ändå tvungen att påpeka detta. |
|
|
jodå, det stämmer faktiskt men jag sa också att min utväxling inte riktigt är original. Tilläggas bör att jag klockade med mobilen så tillförlitligheten är inte 100%, jag är dock ingen 0 - 100 människa, men med lite utväxlingsförändring så kan alla bilar bli snabba i det intervallet. Dessutom når jag 100 km/h på 2:an. JohnC |
|
|
JohnC: Vad har du för utväxling? MVH Johan - www.compello.se |
|
|
Mordiiax: Jag har utväxling 3,73 från en 325:a i min touring och då kommer man upp i 100 på 2:an... Jag hade 4,45 förut som är orginal på en 318 touring och då var bilen mycket rapp så jag kommer att byta till en sådan klump igen... KKR Min bil Länk |
|
|
Nu kanske jag blandar ihop årsmodeller och sånt, men menar du verkligen 3,73:1 ? Om jag inte minns helt fel så hade väl E30 325i 3,25-3,45:1 i slutväxeln. Och det var inte så där bergsäkert att nå 100 på tvåan utan att fingra på varstoppen eller att det gick med nöd och näppe. Jag har även för mig att en 325-maskin har varvstoppen högre än en 318iS? Stämmer det så verkar det ju inte vara så där enkelt att nå 100 ärliga på tvåan med en 318iS med 3,73:1 i rumpan. M3 E30 har väl 3,25:1 normalt utom cab som har 3,15:1 eller har jag fått taffligt minne på gamla dar? Dr Tinnitus |
|
|
Jag har en 4.45 utväxling samt trimkammar och varvtalsstoppet är flyttat till 7300 rpm. Notera att det är 100 km/h mätarfart inte verklig fart brukar väl diffa lite. JohnC |
|
|
untouchable_e Tja, enligt tester så är 200sx s13 snabbare än m3 e30 så... Länk |
|
| Hej jag är ny här och har ingen bmw och tänker inte köpa en bmw heller.. princip sak. =P. men det jag sitter och stör mig på här är att ni tror att en bmw 318is skall åka undan på en 7km sträcka, en 16v gsi kadett gör 242 enligt opel orginal. Och dessutom så gör inte en 8v strax över 200 utan 222kmh. och när ni säger att ni att ni gör nästan 100kmh i 2:an, så kan jag kontra med att jag kör 110kmh med 6500rpm och den varvar 7500rpm. | |
| Det hänger ju väldigt mycket på föraren när man rejsar mot varandra, det är inte alls svårt att slarva bort en sekund... | |
jimmy/bmw |
izzyzzi en 16v gsi går da inga 242 och en 8v går inga 222 en 16 går 220 kmh å en 8v går strax över 200 kmh 0 - 100 km/h 8,1 s 16v 0 - 160 km/h 19,7 s 16v 0 - 100 km/h 9,9 s 8v 0 - 160 km/h 29,3 s 8v Mvh Jimmy |
| han kanske mena vad mätarn visa hehehe | |
|
Haha principsak p, den var bra, izzyzzi! Ingen BMW här inte, men vad gör killen här då? Ska vi gå in i Opelforumet (om det finns något?) och härja lite :-) . Jag vet "Åpel" kan också, men man ska fortfarande hålla sig till fakta och inse var gränsen för ironi går, 242km/h är ungefär toppfarten för Calibra Turbo (245km/h) det är inte den du råkat ha blandat ihop kanske? Testerna enligt Bilsport där Nissan 200SX var vassare än BMW M3 E30 (195hk) ska man inte ta på allt för stort allvar. Jag säger inte att just det testet är fel, utan bara det att Nissan 200SX går inte riktigt så bra "normalt sett" utan att någonting är gjort med den. De har fått tag på ett bra exemplar helt enkelt. Automobil är rätt kända för låga accelerationstider i sina tester och dåtida tester med just Nissan 200SX vittnar om 7,5s, visst små marginaler hit och dit, men snabbare än BMW M3 E30 är den inte, varesig 0-100 eller i toppfart! Och nej M3 E30 är ingen raket! |
|
|
jag har en 325 touring -90 och har haft en 318is -90 16v , och enligt modellguiden så ska 325 touring -90 göra 0-100km/h på 8,8sek och 318 9,9sek , och om ni menar att 318is -90 ska vara en sekund snabbare altså 8,9sek , och 325 touring bara en tiondels sekund snabbare än 318 , då går antingen min 325 touring -90 mycet bra eller så gick min 318is -90 välddigt dåligt , för detta stämmer inte , jag har fått höra från folk som kört andra 318is -90 att min gick väldigt bra , 318is -90 är en bra kompromiss pigg , soppa snål , sportigg, och jag saknar den ibland inte bara bmw är bakjulsdrivet |
|
|
Asså efter allt detta, verkar det som att 318IS är nån typ av superbil, vafan, ni pratar om era som gör 0-100 på 7.5 sekunder...Ni har trots allt bara 140HK, eller va det 130? Då kan ju jag sälja min 325 istället som har 192HK o köpa en 318IS eftersom den e lika snabb... lol... Beemer, a way of life. |
|
|
TP_: Precis! :-) MVH//Anton BMW - Der Deutsche Kraftwagen 320:n Länk |
|
|
TP: Rätta mig om jag har fel men i tråden så avses 318is E30 och inte E36. En 318is E30 väger under 1200kg, en 325 E36 väger ca 250 kg till. 0-100 så kommer dessa 250 extra kilo att göra skillnad. I högre farter däremot så blir den högre vikten av mindre betydelse, då kommer motoreffekt och luftmotstånd att vara avgörande. Är det någon som har siffror på 0-160 på ovanstående modeller? |
|
|
Ja det vore intressant. Beemer, a way of life. |
|
|
Modellguiden är bara en guide lämnad av BMW och deras fabrikssiffror som i realiteten är lägre än vad som anges, detta är känt. 318E30 113hk (89?) presterade 0-100km/h på 9,9 sekunder enligt bla teknikens värld mfl, enligt BMW anges tiden till ca 11sekunder. 318isE30 har gång på gång uppvisat att angiven prestanda inte stämmer, Automobil klockade den till 9.0s 0-100, precis samma som för volvo 480turbo som var jämförelsebilen och som ska klara 0-100 på 9s. Det är väl inget konstigt med detta, sedan om man flyttar varvstopp (chippning) lättar lite ca 100kg och har annan utväxling är 7-8sekunder 0-100 inte omöjligt, då en frisk 318is E30 16v har potential för att kunna klara höga 8or 0-100km/h redan i standardutförande. En frisk 325E30 är ju ca sekunder snabbare, så ni behöver inte känna er hotade :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.