|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. Köpte en e39 i sommras och är supernöjd med den. Utrustningsmässigt har den allt men saknar xenonljus. Nu finns det relativt billiga "Xenonkit" att köpa som är av plug & play modell dvs. enkla att montera. Xenonmodulen ansluts enkelt till oridinarie 12-voltskablar för halogenlampan och gör om spänningen till 20 000 V och tänder sedan Xenonlampan. MEN... Nu undrar jag två saker: 1. Kommer färddatorn i bilen fortfarande varna/larma, som den gör nu när en halogenlampa går sönder i strålkastaren?? Vid konvertering ansluts ju inte xenonlampan till 12 voltskabel utan där ansluts istället xenonmodulen. 2. Finns det risk att bränna någonting i bilens elsystem t.ex. om någon krets överbelastas? Tacksam för fler tips. / Jonatan i Luleå | |
|
Jag har installerat xenon på min e39-97 och det funkar fint, jag får inga felmeddelande. Numer har jag faceliften, men från början hade jag originallampor. BMW CS #5206 |
|
| Ok! | |
|
vad kostar en sådan konvertering... är det bara som att byta lampor eller? BMDoubleVMthree Din dröm - min vardag |
|
|
Det är allt lite mera än bara som att byta lampor. Angående larm i CC för trasig lampa, det beror på. Vissa drivenheter har inbyggd simulering för halogenlampa, i annat fall går det att lösa med relä + motstånd utanför. Det finns även färdiga moduler att sätta på 12V-kabeln innan xenonmodulen. Bilen kommer sedan inte att larma för trasig lampa, även om den skulle slockna. FP |
|
| Länk | |
|
Hur lagligt är det att montera dessa satser? Det har ju spekulerats en hel del om automatisk halvljusjustering, strålkastarspolare... m.m. Jag har inte hittat någon sådan info på Länk Någon som vet? . Min bil Länk |
|
|
Det är inte tillåtet, men det står sällan i reklamen, men jag har besiktigat min 3 gånger nu, utan anmärkning. BMW CS #5206 |
|
|
Dessa är inte lagliga pga 3 orsaker tror jag. De saknar automatisk nivåreglering De saknar strålkastarspolning Utformningen av den nuvarande strålkastaren stödjer inte Xenon HID konvertering. |
|
|
Egentligen bara det senare (e-märkning osv) vilket iofs räcker. Autoreglering/spolning mera tveksamt, i synnerhet vid eftermontering, många (lite äldre) bilar rullar utan detta, även originalmonterade konstigt nog. Sök tidigare trådar i samma ämne på forumet. FP |
|
|
AAAH!!! är det inte lagligt att byta ut mina gamla strålkastare å sätta in nya med celis ringar "angeleyes" + sånt där konverteringsgrejs så att jag får xenonljus??!!???!! fan.. det är ju som att köra med ficklampor med dessa standardlampor som sitter orginal.. :( |
|
|
Det är inte lagligt men enligt våra kunder som köpt HID så har det aldrig klagats på xenonet. Plus att man endast besiktigar bilen en gång / år och att ta bort HID kitet tar ungefär 5 minuter (när denna är väl på plats) och man sätter in sina vanliga lampor när man kör till besiktningen ifall man nu är lite orolig.. Mvh |
|
|
hehe.. där sa du ju nått!!! man får väl testa först å se vad som händer då man kommer till besiktningen... antingen får man skäll eller så bryr dom sig inte om de :) |
|
|
Inte alls som jag vill verka negativ men om det går på 5 minuter att plocka ur eller in strålkastarlampor, drivenheter, gummitätningar mm så är jag nog rädd för att det blir slarvigt. I och med detta med stor risk för att nånting hamnar lite snett och så är ljusbilden helt kass. Detta om något upptäcks... Största "risken" på en E34 är väl annars om det sitter lysande ringar istf vanliga positionsljus, men allt är väl relativt kan tänkas. FP |
|
|
5 minuter är säljarens sätt att säga 20-30 minuter:) Skämt åt sidor...det är klart att man skall ta tid på sig att göra det rätt och inte slarva.. Nafas. Jag körde utan parkeringsljus på min E46 som jag hade ersatt med Angel Eyes (ej e-märkta) och dessa klarade sig galant. Dock har jag läst om folk som åkt dit pga av baklampor som tydligen skall vara e-märkta...beror nog på vilket humör gubben som utför besiktningen är på...hade tur att hamna hos en 25-årig kille som var urtrevlig.. |
|
|
Alla ljusanordningar på ett fordon skall ha ett godkännande, det går bra att studera lampglaset noga så hittar ni e-märkning mm...förhoppningsvis..)) Alla aktörer i branchen känner till detta...))) FP |
|
|
Razvan Terme det låter bra.. har en besiktningsman som kör en M3:a så man får väl försöka få han att besikta bilen :) ska snart besikta bilen så jag tror man ska vänta ett par månader innan man inhandlar lite vita blinkers runt om å nya strålkastare med "angel eyes" + xenonljuspaket.. sen får man se när man orkar sätta det på dimljusen eller om det är värt det... |
|
|
Nafas... Jag skall oxå sätta Xenon i dimljusen så du kanske kan vätan tills jag gör det så ser du resultatatet (så att du itne köper i onödan..) |
|
|
Razvan Terme blir nog inte de närmaste månaderna som jag gör de.. vad har du tänkt sätta in för typ av xenonlampor.. 6000k, 6500k, 7500k, 8500k..?? jag hade tänkt 6500k Crystal Purple på halvljusen å sen 7500k Crystal white på dimljusen... har sett en bil som hade så å det va snyggt.. men har även läst å hört att 6500k crystal purple ska vara något bättre att ha då asfalten är blöt!!! |
|
|
Då vi som företag har valt att satsa på produkter som ger bra ljus och inte är endast till för styling (när det gäller HID Xenon) så kommer jag att högst använda 6000K i dimljusen(lutar dock mer åt 4100K). I strålkastarna blir det troligen 4100K 6500K Purple? och 7500 White? Borde det inte vara tvärtom, dvs mindre K ger vitare ljus? Eller är det jag som missförstått det hela? |
|
|
Razvan Terme det vet jag inte men det är då vad dom har skrivit på xenonljus.nu... kanske bara är vad lamporna heter... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.