|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. Verkar som den här veckan fick en dyster början. Det började med att det dunkade till vid i vägåkandet, sedan kom felm upp. Nu går den enbart på 3:ans växel förmodar jag, backen går som vanligt. När jag omstartar bilen försöker den börja med en lägre växel med det hugger till o sen kommer skiten trans---- upp igen. När det hela hände ändras inte markören i displayen den som visar vilket läge man har lådan i. Fick en dis avläsning nyss fattar inte så mycket av pappret men gav tydligen inte mycket enligt verksatden som tror på lådan. Ursäkta ordvalet men nog fan borde väll lådan hålla mer än 18k ( milkontrollerad). Kan det finnas några andra fel? Någon som kan nåt om lådan A5Z440z ? Nästa fråga går till någon jurist kunnig jag köpte bilen 18 augusti 2004 på en firma i stockholm, kan jag åberopa ko:s 6 mån som skall gälla på beg bilar? mvh Mats | |
| Batteriet är sedan oktober o håller 12,5 kontra 14,5v när den är igång, | |
stefannorr |
Behöver ju ej vara nåt dyrt fel,dom där lådan rasat på går ju ofta inte backen att få i..å de är dom få som de alls hänt på..är du säker så att de inte är nån kam eller vevaxelgivare som falerat ? har för mig den kan gå in på nödprogrammet då. |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kan var så enkelt att det är fukt i växelväljarkontakten som är ansluten till lådan, ger överslag, inte helt ovanligt att det får liknande symtom, och då går det inte för databoxen att läsa av vilken växel som är i och ger då transprogramfel. ///MVH Hasso Länk |
|
Hej. Tack för svaren som ger mig lite hopp! :- Den enda felkod som regats är 46. Vart ska jag rota någonstans förslag? |
|
|
Någon som är elkunnig på e39:an har pratat med ekenbergs o enligt distestet menar han på att någon spänning ev jord verkar försvinna, så här står det på testet manuell kuliss Kl 31 touchnedväxling kl31, touchväxling öppen. växelv läge ? krets l1,l2,l3,l4 öppna, battspänning 0v, manuell stegväxling 46, felet inte sporadiskt, osannolik signalm felet inte för närvarande. Några saker till som krånglat innan felet är att skydds funktionen där man måste ha foten på bromsen för att kunna lägga i ex D har försvunnit, samt att ibland har hela instrumenthuset slutat fungera ( alla mätarna i botten ingen info display). Någon som har minsta aning eller chansning ska kolla på eländet själv i kväll, så alla tips välkmomna. |
|
|
Hur går man tillväga för att kolla oljan i lådan så det inte är dålig nivå? Samt hur ska oljan se ut o lukta? mvh |
|
| Det låter ju lite som jordfel! | |
|
mm har nu pratat med flera automatlåde experter, o när de har läst distestet ändrar de åsikt o tror på elfel, men vart börjar jag någon som vet några mätpunkter, relän etc. Vart sitter all styrning för lådan? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Check hetmailen ///MVH Hasso Länk |
|
Hej. Man tackar! skall kolla dessa saker, kollade oljan i morse gul och fin inget konstigt med den, du har inget med felkod 46? mvh mats |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ska kolla felkodslistan ikväll om de finns nått. ///MVH Hasso Länk |
| tack hasso. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Tyvärr finns ingen kod 46 i kodlistan för varken växellåda eller motor i Bentleys manual. ///MVH Hasso Länk |
|
kanske jag har läst distestet fel, kan du tyda felkod 106, verkar som den andra regades för 1500 timmar sedan och 106 några timmar innan testet mvh mat´s |
|
|
Då lämnas bilen till Aros auto i V-¨ås pga överbelastning på Lundhs i Avesta, bara att hålla t------ för att det inte innebär ruinering... :- återkommer med rapport.. |
|
|
Efter felsökning med dator lyder diagnosen ny låda för massor av pengar, kul! vad är det som är fel undrar man, nja nånting i lådan är svaret. Bara att byta. Kanske sprucket lamellhus ell dyl. Inte nog med det så gick yttre dörrhandtaget av, borde slänga bilen på tippen. :- Ska nog efterforska i tyskland om mätarställningen verkligen stämmer innan något görs. Kan man kolla med tyska bilprovningen ? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
felkod 106: kretsen utgående hastighetssensor . säger Bentleys. 5Hp-24 lådan du har brukar vara "sprängsäker" håller för minst 100+ hkr och standard 440 nm i vrid, så det är sällsynt att dessa lådor ger sig. märkligt. Jag är inte säker på att jag tror så mycket på diagnosutrustningar i detta fall, de kan bara läsa sekundärfel, inte rent mekaniska fel på en låda.En dator kan inte dömma ut en låda, endast en automatlådeexpert och det är inte jag, men det borde finnas någon som kan tipsa. Mektipset på platskulebyte anger en firma uppe i norr som är duktiga dom kanske kan ge tips. vid byte kan en låda från skroten med garant vara ett vettigt alternativ till en ny. ///MVH Hasso Länk |
|
Tror inte heller på datorn, kontakta flera automatlådespecialister - någon av dem borde ha erfarenhet av BMW-lådor. Mvh |
|
| Ligger inte hastighetssensorn nånstans i bakaxeln/diffen förresten? | |
|
Var det inte problem på vissa E39 med ABS-sensorerna som påverkade automaten också? Hastighetssensorn borde ju också vara hel för att lådan ska kunna växla rätt. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.