|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
På E32 & E34 ligger det +12 V på ena sladden när tändningen är påslagen. Den andra sladden har även den +12V när ventilen ska öppna, men den skickar ut jord om ventilen ska stängas. Jag har för mig att det är samma princip även på E28. Du behöver inte (=bör inte) ha motorn igång för att höra klicket, det räcker med tändningen. Värmereglaget i kupén måste dock stå på i sitt allra kallaste läge. Hör du inget klick då du lossar anslutningen, tyder det på att ventilen har fastnat och då kan det tillfälligt räcka att knacka lite på den med en hammare. Har du lossat sladden från värmeventilen kan du lägga på +12V på vilken pol av dess poler du vill, det är bara en vanig spole som spänningssätts. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Här en ventilen i ETK: Länk Den går som sagt att öppna med de fyra skruvarna i ovankanten. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
de ventilene du viste i bildet har med agr-systemet å gjøre |
|
|
Steinar: Vad är agr? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Länk her finner du agr sprengskiss |
|
|
Länk |
|
|
Yes! Nu är det värme i bilen, till slut!! Det var "filtret" i vattenväxlaren som var igensatt, täckt med 5mm skit runtomkring. Nu kommer värmen nästan direkt efter att jag startat bilen. gött!! tack för alla tips!!! suck...squeece...bang...blow...brilliant! |
|
| f*n va bra! | |
| Vart finns den där vattenväxlaren Pär? | |
|
Värmeventilen menade jag. Sitter till höger om och strax ovanför värmepaketet på torpedväggen. Svart hus med två slanganslutningar och en tvåpolig sladd på toppen. suck...squeece...bang...blow...brilliant! |
|
| måste ta å prova me dom där spjälen men kan det annars va värme reglaset som har gått sönder eller om dne är täppt vet nån var den sitter i en e 28a | |
|
motor fläkten kan va sönder så att den snurrar hela tiden så den får ingen värme i vattnet |
|
|
var sitter värme ventilen är det under huven elller i kupen |
|
|
Hej där! jag är ingen besservisser utan undrar bara ödmjukt när Ni talar om ptc tempgivare (kanske det på Tyska eller i någon manual det heter ptc....vad vet jag). Tänkte bara reda ut en del om tempgivare....Termistor är en resistans som används som tempgivare pga att resistansen (motståndet) ändras vid temperaturförändringar. Det finns 2 typer PTC och NTC. NTC= Negativ temperatur koefficient används att mäta temperatur. PTC=Positiv temperatur koefficient används tex som "automatsäkring" för vindrutetorkare. Somliga tror att BMW-ägande är en livsstil....dom har inte förstått ett dugg....det är något mycket....MYCKET STÖRRE Håkan |
|
|
Hej Håkan, Jag är utbildad svagströms elektroniker så jag vet skillnaden mellan ptc och ntc. suck...squeece...bang...blow...brilliant! |
|
| bmwen: Den sitter i motorrummet...strax under bromsservon på min bil... | |
BMW 528 |
Hej ! Har läst dina inlägg och andras. Vet inte riktigt om du fått fart på värmen? Men om du vill så har jag gjort ett inlägg som svar på en fråga i ämnet vattenventil strular. Kanske har du svar där ?? Mvh /// Leif BMW Entusiast |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.