|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
hej! jag har en 518 -90 e34 som bråkat med mig en tid... har bytt camber/caster stag samt styrleder på bägge sidor. samt balanserat bägge hjulen. ett av hjulen var rejält snett och har kasserats. antagligen därav mina problem. men bilen är fortfarande nervös och har relativt stort rattglapp. jag har inte justerat framvagnen ännu men rattglapp hänger väl inte ihop med det? finns det mer att byta? eller kanske det är styrväxeln? vore tacksam för tips! mvh commisar. man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! | |
|
hmm, på e32 kan man ju spänna åt styrsnäckan (tror jag) ifall den är lite löss och glappar....kanske kan man göra samma sak på e34 ? MVH Johan K |
|
| sitter på samma problem.....vill gärna ha mer info om att spänna åt styrsnäckan om nån kan | |
|
hur gör man då? menar ni staget som går ut från styrväxeln? man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! |
|
| har styrglapp och har sjusterat på styrsnäckan blev lite bättre men inte bra.sjusterar man för mycket så blir den bara tungstyrd.tror att jag måste byta min styrsnäcka men va fan det är ju bara en andra bil. | |
|
hmm låter bra de där! men .. hur gör man? mvh ante man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! |
|
|
Det största glappet är nog vid utgående axel ur snäckan. lossa bulten på armen, olja den lite och dra åt ut av bara f#n. |
|
|
om man tittar när på vänster sida där rattstången går in styrsnäckan så ser man en stor mutter liknade sak och en skruv på. lossa mutten lite så kan man skruva ner skruven som sitter på mutten lite. men skruva inte för mycket då blir den tungstyrd. när man har skruvat ner skruven önskat varv så drar man åt mutten igen det är som en låsning på skruven. |
|
| Brukar bli ett litet glapp där med tiden.....vilket känns tio gånger värre i ratten. | |
|
ok! de bara å be till bmw gudarna att skruvfn håller!!! tackar för tipset! mvh ante man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! |
|
| ja skruven håller om man öppnar lås muttenförst.ta en stor skruvmejsel | |
|
japp! skall provas omedelbums! tackar allra mjukost för svaren, utan detta forum skulle det gå åt mycke valium!!! mvh ante man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! |
|
|
Commisar: Har du kollat hjälpstyrarmen? Borde vara dags att byta på din om den rullat runt 20'. |
|
| var sitter den? | |
|
Sitter på motsvarande plats som styrväxeln fast på höger sida då. Du fattar vad jag menar om du står under bilen. Kolla på bild 1, på staget sitter styrsnäckan på ena sidan och hjälpstyrarmen på andra: Länk Har funnits bilder mm på www.bmwe34.net men sajten verkar vara nere just nu? |
|
|
hjälpstyrarmen? det är alltså den som sticker ut från styrväxeln och är första länk i kedjan till hjulen? åhå den blir dålig alltså? skall man byta bussningen där också? såg att dom hade en sån på motornord. fins det inte risk att styrväxelns axel är kass också? mvh ante man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! |
|
|
Kolla först att du inte har något glapp i hjälpstyrarmsbussningen, enkel att byta. Ett annars vanligt fel är att kulbultarna i "det stora" styrstaget glappar, vet inte om du hade bytt det staget? Styrsnäckan är enkel att ställa åt lite, men man måste vara försiktig så den inte ställs för hårt. Skruva ett kvarts varv i taget. En annan viktig sak är att skruva åt den stora muttern som sitter på rattstången (bakom koppling/gas/broms pedalerna.) /Per |
|
|
måste man lyfta hela styrväxelhuset för att byta hjälpstyrarmsbussning? man kan inte bromsa sig ur en uppförsbacke! |
|
|
Nej. Bussningen sitter på andra sidan så att säga. Den sitter på passagerarsidan. Du måste lossa på kulbulten i styrstaget samt lossa på själva armen som sitter i karossen. Busenkelt, men på vissa E34:or måste man först ta veck värmeskyddsplåten först för att komma åt. Kolla på följande sida: Länk på den bilden är det nr 15 som är bussningen. Man lossar på mutter nr 8 samt på bult/mutter nr 16/17. /Per |
|
|
Om du demonterar plasten under ratten så att rattstången syns, så ser du en stor mutter på rattstången(med splines på axlen). Spänn muttern, det gör inget om du spänner för hårt,det blir bara lite svårare att justera ratten. Hoppas att det hjälper. MVH/Chkan |
|
|
Innan du börjar byta massa stag och skruva på styrsnäckan kan det vara värt att göra en fram- och bakvagnsinställning. Jag hade liknande symptom, men efter en komplett hjulinställning i samband med däcksbyte, så försvann alla problem. Lycka till /Olle D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.