|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hur stor volym är det i M3 E30 plenumet? Det är ett turbobygge på gång, men det är svårt att uppskatta volymen i plenumet. | |
|
Hej! Har du ett plenum liggandes eller? Det är bara att plugga alla hål och sen fylla det med vatten. Sen mäta hur mycket det rymdes. Jag har föresten jigg för att bygga pulsplitt turbogrenrör till M3 E30. Intressant? Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
inte så lätt att täta alla hålen, särskillt inte flänsen mot insuget. Tänkte mest om någon redan mätt Bygger inte på M3, använder bara det insuget |
|
Jeppe W |
En otroligt vetenskapligt beprövad metod är gaffatejp, den tätar det mesta! Den borde hålla tätt så pass länge att du hinner mäta volymen iaf. Lägg ut resultatet här på forumet sen... :) |
| vad är gaffatejp? har aldrig hört talas om det | |
Jeppe W |
Ser ut så här [Länk Klibbig, seg som fan, allmänt bra att ha! |
Jeppe W |
Länk |
|
Är väl mer känt som silvertejp i motorkretsar. _______ //Niklas |
|
|
eller silvertejp eller macgyvertejp eller jesustejp.......kärt barn har många namn /// Kristian |
|
| 7,5 Liter fick jag det till, alltså på tok för stort, så det blir till att bygga om. | |
| Förresten är det någon som vet vad dom små gula "kapslarna" är till? som verkar sitta på dom flesta M insug | |
|
Det sägs ju att Plenumet skall vara 1,5 gånger "större" / eller mer än motorns volym. 1,5*3 =4,5 . Läs mer om plenum här: Länk ( Är dock en volvo sida ) |
|
|
Gäller det inte samma beräkningsformler för bmw och volvo menar du? =) Då är det helkört för mig, för jag blandardelarna för fullt. |
|
| dannej: Självklart är det samma sak :) | |
|
Vid överladdning kan man också säga att man skall ha så stort plenum som man har råd med lagg till. ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
|
Jag kör med orginal plenum på min M3:a Kan bara säga att det funkar iaf... Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
Grusse |
dannej, dom gula kapslarna på insuget är plomberingar. Tar du bort dom så sitter der skruvar som man justerar mängden luft till tomgången. |
| ok, hur gör man när man syncar då? | |
Grusse |
Dom är syncade från fabrik, så att om du inte redan har varit och skruvat på dom så är det bara att låta dom vara. Annars flödesmäter man cylinder för cylinder så att man får samma flöde på alla fyra. |
|
Men vad gör skruven under den gula kapseln? Öppnar den en luftkanal eller öppnar den hela spjället? DEt är ju en stor skillnad, isåfall om man behöver synca så måsteman ju först skruva dom små skruvarna i botten sen synca spjällen, sen finjustera pådom små skruvarna |
|
|
Det är typ en nålventil som man kan justera flödet i en luftkanal som går separat före/efter spjället. Alltså ingen påverkan på själva spjället. Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.